Aronova testovací jízda je skutečný Seat: roztomilý, mladý, hravý.

Je více než zřejmé, že značka je na vzestupu. Někteří přisuzují tuto důvěru trhu, který se vzpamatoval a auta se díky tomu lépe prodávají, ale nové vedení se zdá být stále více záslužné. Tuto skutečnost již opakujeme, ale tým se shromáždil Luc de Mea, přinesla svěžest, nové nápady a chuť pracovat.

Nová hvězda v programu Seatu

Proto není divu, že produkty jsou stejné. Počínaje zástupcem středně velkých hybridů Ateco a samozřejmě malou, atraktivní a oblíbenou Ibizou. Nyní byla kupujícím, kteří jsou v průměru o deset let mladší než ostatní značky, nabídnuta nová hvězda v Seatu Arono, novém vstupu do třídy menších crossoverů. Letos má mnoho nových členů a všichni přinášejí do třídy zajímavou svěžest. Seat předpovídá, že se brzy stane čtvrtou nejoblíbenější automobilovou třídou, což v číslech znamená téměř dva miliony prodaných vozů ročně. To je samozřejmě číslo, o které se chtějí podělit všechny automobilové značky včetně Seatu. A o tom, že je značka něčím výjimečná, svědčí i první prezentace vozu – navázaný na 20metrových ocelových lanech letěl hodinu ve vrtulníku ve výšce 300 metrů podél pobřeží Barcelony, a poté představen generálovi. veřejnost očima novinářů z celého světa.

Další umístění na platformě MQB A0

O formě je samozřejmě zbytečné mluvit, protože každé oko má svůj pohled na svět, ale přesto - Arona je atraktivní verzí Ibizy, která po intenzivním tréninku v posilovně dovedla své tělo k dokonalosti. Prostorná přední část, sexy boční linie a silná záda. Arona je po Ibize druhým modelem Seatu postaveným na nové flexibilní platformě MQB A0, takže rozměry karoserie lze samozřejmě snadno přizpůsobit přáním designérů a především potřebám zákazníků. Arona má délku 4,138 400 15 metrů a je o necelých osm centimetrů delší než Ibiza. A jelikož stále patří do třídy crossoverů, je logicky o téměř deset centimetrů vyšší. Díky tomu poskytuje pohodlnou výšku sezení pět centimetrů, což poskytuje vyšší pozici sezení a lepší viditelnost dění kolem vozu. O tom, že se miminku bude opravdu hodit, svědčí informace o kufru - využitelný objem bude celých XNUMX litrů a podvozek je navíc zvednutý o XNUMX milimetrů, což znamená, že se Aronova suť nebude bát. nebo polní cesty.

Komunikace pro mládež

Vzhledem k tomu, že Seat je značka, která oslovuje mladé lidi, ale bez svého smartphonu se již neobejdou, Arona nabídne nejvyšší úroveň konektivity s Android Auto a Apple CarPlay a také MirrorLink pro smartphony jiných značek. Zároveň budou pokračovat v příběhu BeatsAudio, které milovníkům hudby nabídne audio balíček se šesti reproduktory, „subwooferem“ v kufru a 300wattovým zesilovačem. Seat zároveň chce, aby byl vůz bezpečný, a proto jej lze vybavit také řadou asistovaných bezpečnostních systémů včetně nouzového brzdění, sledování mrtvého úhlu nebo řízení provozu za vozem při couvání z parkovacího místa.

Zákazníci si budou moci vybrat z již známých paketů výbavy (Reference, Style, FR a Xcellence) a skvěle vybavená Arona nabízí skutečně atraktivní a lákavý interiér. Zákazníci budou moci vyjádřit svůj individuální trend také ve tvaru exteriéru – poměrně flexibilní, protože je nabízeno až 68 různých barevných kombinací s možností jiné střechy.

Slavná řada motorů

Nabídka motorů je již známá, ale jelikož jsou všechny motory vybaveny přímým vstřikováním paliva, turbodmychadlem a systémy start-stop, je zřejmé, že jsou dostatečně technologicky vyspělé, aby uspokojily i toho nejnáročnějšího zákazníka. Stejně jako na Ibize budou k dispozici verze se třemi benzínovými (75 až 150 „koňských sil“) a dvěma naftovými (95 a 115 „koňských sil“) motory. K dispozici bude hlavně pětistupňová manuální převodovka a v závislosti na motoru nebo výkonu ji lze nahradit šestistupňovou nebo sedmistupňovou automatickou převodovkou DSG. V polovině příštího roku bude Arona k dispozici také s 90litrovým motorem na zemní plyn (XNUMX „koní“).

Očekává se, že se Seat Arona dostane na evropské silnice v polovině podzimu, konkrétněji ve Slovinsku v listopadu, kdy budou samozřejmě známy přesné ceny.

Sebastian Plevnyak

foto: Sebastian Plevnyak, Seat