Apple chce vybudovat továrnu na baterie pro elektromobily. Mluví s BYD a CATL

Apple předběžně jedná s čínskými výrobci článků a baterií CATL a BYD. CATL je jedním z největších výrobců lithium-iontových článků na světě, zatímco BYD (4. na světě) se zdá být lídrem ve výrobě strukturálních baterií založených na vlastních vyvinutých lithium-železofosfátových článcích.

Apple s americkými továrnami na baterie

Zdá se, že časy, kdy největší devizou každého CEO bylo snižování výrobních nákladů pomocí outsourcingu, se chýlí ke konci. Apple, ano, jedná s čínskými dodavateli, ale plánuje spustit továrny na články a baterie ve Spojených státech. Obchodní jednání jsou v takové fázi, že není jasné, zda vyvrcholí nějakým uzavřením nebo spoluprací, uvádí agentura Reuters.

CATL je dnes hlavním dodavatelem lithium-iontových článků pro mnoho čínských firem, podporuje také Teslu, bývalou skupinu PSA, Mercedes, BMW, Volvo, ... BYD vyrábí především pro vlastní potřebu, je otevřen i dalším firmám v automobilový průmysl až v dubnu 2021 ... Obě společnosti intenzivně vyvíjejí lithium-železofosfátové články (LFP, LiFePO₄), které mají nižší hustotu energie než články s [Li-] NMC nebo [Li-] NCA katodami, ale jsou bezpečnější a levnější než oni.

V lednu 2021 se objevily spekulace, že Apple postaví svůj vůz ve spolupráci buď s Hyundai nebo Kia. Hyundai nakonec od těchto tvrzení upustil a byl nahrazen – alespoň se o něm říká – čínským Foxconnem, který již vyrábí iPhony pro Apple. Foxconn má připravenou platformu EV, má promyšlené pohonné ústrojí, ale není známo, zda má smlouvy na dodávku velkého množství článků a nápadů na karoserii a interiér auta.