Nemrznoucí směs zhnědla. Jaký je důvod?
Hlavní důvody
Je třeba poznamenat, že nemrznoucí směs, stejně jako oleje, má určitou dobu použití. Výměna je často vyžadována každých 50000 XNUMX km, ale ukazatel je průměrný a závisí na kvalitě kapaliny, výrobci.
Existuje několik hlavních faktorů, proč má nemrznoucí směs rezavou barvu. Hlavní jsou:
- Datum vypršení platnosti vypršelo. Hnědý odstín znamená, že přísady v materiálu již nemohou plnit přiřazené funkce, začíná srážení, které způsobuje změnu barvy.
- Přehřátí motoru. Problém může spočívat v předčasné výměně kapaliny a po skončení její životnosti se rychle uvaří, změní se původní odstín. Kromě toho může být přehřátí motoru způsobeno mnoha dalšími důvody, které také způsobují rezavou barvu.
- Oxidace dílů. V chladicím systému jsou kovové konstrukce, které mohou zrezivět a změnit barvu nemrznoucí směsi. Problém je typický pro dlouhodobý provoz kapaliny, která již nedokáže ochránit kovový povrch. Začíná přirozený proces oxidace.
- Zničení potrubí. Bez plánované výměny chladicí kapaliny to vede k nepoužitelnosti pryžových výrobků, jmenovitě trubek, postupně se zhroutí a jejich části spadnou do samotné kapaliny, ale barva bude často černá, nikoli červená.
- Voda místo nemrznoucí směsi. Během úniků mnozí používají vodu jako dočasnou alternativu. Taková opatření je nutné použít v extrémních případech a po vodě je důležité systém důkladně propláchnout, nalít nemrznoucí směs. Pokud se neřídíte pravidlem, pak kovové části z vodní rzi, v budoucnu změní barvu chladicí kapaliny.
- Kontaminace olejem. Pokud těsnění prasknou, může se olej z motoru dostat do chladicího systému a během míchání se změní barva. V tomto případě bude nemrznoucí směs nejen rezavá, v nádrži se objeví emulze, která barvou a konzistencí připomíná kondenzované mléko.
- Využití chemie. Úniky chladiče jsou běžné během jízdy a v nouzových případech lze použít odstraňovače netěsností, tmely a další chemikálie. Pomáhají na krátkou dobu a samotná nemrznoucí směs rychle zhnědne.
Pochopte, jaký je důvod, je nutné jej odstranit a vyměnit kapalinu za novou. Ponechání procesu náhodě je plné důsledků. Hlavním nebezpečím je přehřátí motoru, které způsobuje vážné a nákladné opravy.
V některých případech, i po výměně nemrznoucí směsi, může po několika týdnech zčervenat. Problém se objevuje kvůli nedodržování základních pravidel. Konkrétně po odstranění hlavní příčiny musí být systém propláchnut, jinak nemrznoucí směs rychle zčervená a její vlastnosti se ztratí. Nová kapalina v systému začne vymývat starý plak a postupně se barví.
Metody řešení problémů
K vyřešení problému s rezavou nemrznoucí směsí musí nadšenec do auta znát přesný důvod. Pokud se pod krytem expanzní nádrže objeví emulze nebo části oleje z motoru, je nutné co nejrychleji pátrat po závadě. Doporučuje se věnovat pozornost:
- Těsnění hlavy válců.
- Výměník tepla.
- Odbočky a další druhy těsnění.
Zpravidla na prvních dvou místech často dochází ke kontaktu oleje a chladicí kapaliny. Po smíchání kapalin začíná ucpávání chladicího systému a objevují se poruchy motoru. Po odstranění příčiny propláchnout systémy a vyměnit chladicí kapalinu.
Je mnohem jednodušší problém vyřešit, pokud nemrznoucí směs vypršela. Bude stačit vyměnit kapalinu, ale nejprve vše opláchněte speciálními prostředky nebo destilovanou vodou. Proplachování se provádí, dokud není voda čistá, bez načervenalého odstínu.
