Baterie Mutlu Silver Evolution je opravdová bestie!

Rozhodl jsem se napsat vlastní recenzi na baterii Mutlu Calcium Silver, která úspěšně funguje již 4 roky bez jediné poruchy a dobití. Takže auto VAZ 2107 koupili přesně před 4 lety moji rodiče a spolu s ním majitel daroval tuto novou, právě zakoupenou baterii. Zpočátku, když jsem se o baterie a jejich vlastnosti nijak zvlášť nezajímal, jsem tomu nevěnoval velkou pozornost. Ale nedávno po nákupy nabíječek, musel jsem si znovu přečíst spoustu užitečné literatury, abych si tuto problematiku trochu osvětlil.

Nejprve bych chtěl říci o tovární baterii, která obvykle pochází od značky AKOM s kapacitou 55 Ampér * hodina a startovacím proudem 425 Ampérů. Na příkladu mého vozu Lada Kalina mohu říci, že mi vystačil přesně na tři roky, poté odmítl nastartovat motor. Samozřejmě jsem to zkoušel nabít, ale motor v krutém mrazu nešlo nastartovat ani po dobití. O tom, co jsem si po něm koupil, si přečtěte článek výběr baterie... Nyní vám chci říci konkrétně o Mutlu, který stojí na VAZ 2107 dodnes.

Krátký popis Mutlu Silver Evolution 62 Ah

Obecně nejsem příznivcem instalace baterií s větší kapacitou, na rozdíl od továrních, ale v tomto případě prostě nebylo kam jít, protože baterie byla zakoupena před prodejem auta. Ale jak se ukázalo, ani s trochu vyšší kapacitou 62 Amp * hodina nikdy nebyly problémy s elektrickým vybavením.

• Stříbrná řada znamená, že tyto baterie jsou určeny pro náročnější provozní podmínky při nižších teplotách. Faktem je, že desky jsou vyrobeny ze slitiny stříbra, která pomáhá snižovat korozi a vyšší elektrickou vodivost. Elektrolyt tedy nezamrzne ani při rekordních mrazech pro střední Rusko.
• Startovací proud této baterie je až 540 Ampér * hodina, což je ve srovnání s tovární baterií obrovský ukazatel. A to znamená, že v silných mrazech nebudete mít problémy se startováním motoru.
• kapacita baterie je 62 Ampér * hodina, což je více než dost pro vůz VAZ.

Nyní řeknu pár slov o vykořisťování této šelmy! Mutlu Silver Evolution již 4 roky pravidelně pracuje na VAZ 2107. Startování motoru bez problémů nejen v létě, ale i při nejnižších teplotách do -37 stupňů. Staženo v zimě 2014.

Sama o sobě tato baterie nikdy nesedla, pouze jednou, zapomněl vypnout rozměry na noc, se posadil! Ale ani potom to nikdo nabíjenou nabíječkou, jen nastartoval auto z tlačníku a ten se pak nabíjel z generátoru. A právě před pár dny jsem se rozhodl ji nabít pomocí zařízení, ne proto, že by nezvládlo svůj úkol, ale abych obnovil plné nabití baterie a aby otec nebyl zahanben. na něm žárovka, která předtím nesvítila zeleně ...