SOH baterie a kapacita: čemu rozumět

Trakční baterie v průběhu let ztrácejí kapacitu, což ovlivňuje výkon elektromobilů. Tento jev je pro lithium-iontové baterie zcela přirozený a nazývá se stárnutím. proti SoH (Zdravotní stav) je referenční indikátor pro měření stavu použité baterie v elektromobilu.

SOH: indikátor stárnutí baterie

Staré baterie

 Trakční baterie slouží k akumulaci energie potřebné k provozu elektrických vozidel. Baterie se časem degradují, což má za následek snížení dojezdu u elektrických vozidel, snížení výkonu nebo dokonce delší dobu nabíjení: to je pravda stárnutí.

 Existují dva mechanismy stárnutí. Prvním je cyklické stárnutí, které označuje degradaci baterií při používání elektromobilu, tedy během cyklu nabíjení nebo vybíjení. Cyklické stárnutí proto úzce souvisí s používáním elektrického vozidla.

Druhým mechanismem je kalendářní stárnutí, tedy ničení baterií, když je auto v klidu. Proto jsou skladovací podmínky velmi důležité, vzhledem k tomu, že auto stráví 90 % svého života v garáži.

 Napsali jsme kompletní článek o stárnoucích trakčních bateriích, který vás zveme k přečtení. zde.

Zdravotní stav (SOH) baterie

SoH (State of Health) označuje stav baterie v elektromobilu a umožňuje určit úroveň zničení baterie. Je to poměr mezi maximální kapacitou baterie v čase t a maximální kapacitou baterie, když byla nová. SoH se vyjadřuje v procentech. Když je baterie nová, SoH je 100%. Odhaduje se, že pokud SoH klesne pod 75 %, kapacita baterie již neumožní EV mít správný dojezd, zejména proto, že hmotnost baterie zůstává nezměněna. SoH 75 % skutečně znamená, že baterie ztratila čtvrtinu své původní kapacity, ale protože auto stále váží stejnou hmotnost, jakou zbylo z továrny, je méně účinné udržovat příliš vybitou baterii (např. hustota energie baterie s SOH menším než 75 % je příliš malá na to, aby ospravedlnila mobilní použití).

Pokles SoH má přímé důsledky pro používání elektromobilů, zejména snížení dojezdu a výkonu. Ztráta dojezdu je skutečně úměrná ztrátě SoH: pokud se SoH zvýší ze 100 % na 75 %, pak se dojezd elektrického vozidla 200 km schematicky zvýší na 150 km. Dojezd ve skutečnosti závisí na mnoha dalších faktorech (spotřeba paliva vozidla, která se zvyšuje s vybitou baterií, styl jízdy, venkovní teplota atd.).

Proto je zajímavé znát SoH jeho baterie, abyste měli představu o schopnostech jeho elektrického vozidla, pokud jde o autonomii a výkon, a také sledovali stav stárnutí za účelem regulace využití jeho VE. 

Baterie SOH a záruky

Záruka na elektrickou baterii

 Baterie je hlavní součástí elektrického vozidla, takže je často garantována déle než u samotného vozidla.

Typicky je baterie garantována po dobu 8 let nebo 160 km při více než 000% SoH. To znamená, že pokud SoH vaší baterie klesne pod 75 % (a auto má méně než 75 let nebo 8 km), výrobce souhlasí s opravou nebo výměnou baterie.

Tato čísla se však mohou u jednotlivých výrobců lišit.

Záruka na baterii se také může lišit, pokud jste zakoupili elektromobil s dodanou baterií nebo pokud je baterie zapůjčena. Když se motorista rozhodne pronajmout si baterii pro své elektrické vozidlo, baterie má zaručenou životnost na konkrétní SoH. V tomto případě nenesete odpovědnost za opravu nebo výměnu trakční baterie, ale náklady na pronájem baterie mohou zvýšit celkovou hodnotu vašeho elektrického vozidla. Některé Nissan Leaf a většina Renault Zoe pronajímají baterie.

SOH, odkaz

 SoH je nejdůležitějším prvkem, který je třeba znát, protože přímo odráží schopnosti ojetého elektromobilu a zejména jeho dojezd. Majitelé EV se tak mohou dozvědět o stavu baterie, aby mohli uplatnit nebo neuplatnit záruky výrobce.

SoH je také rozhodujícím ukazatelem při prodeji nebo nákupu ojetého elektromobilu. Motoristé mají skutečně velké obavy ohledně dojezdu elektromobilů na trh s náhradními díly, protože vědí, že stárnutí a ztráta kapacity baterie přímo souvisí se sníženým dojezdem.

Znalost SoH tedy umožňuje potenciálním kupcům porozumět stavu baterie a pochopit, jak velký dojezd vůz ztratil, ale především je třeba SoH přímo zohlednit při hodnocení cena ojetého elektromobilu.

Pokud jde o prodejce, SoH poukazuje na stále možné využití jejich elektrických vozidel a také na jejich cenu. Vzhledem k důležitosti baterie v elektromobilu by její prodejní cena měla odpovídat aktuální SoH.   

Pokud chcete koupit nebo prodat ojeté elektrické vozidlo, Certifikát baterie La Belle vám umožní transparentně indikovat SoH vaší baterie. Tento certifikát baterie je pro ty, kteří chtějí prodej ojetého elektromobilu... Tím, že budete při prodeji transparentní o skutečném stavu vašeho elektromobilu, zajistíte rychlý a bezproblémový prodej. Bez upřesnění stavu vaší baterie totiž riskujete, že se váš kupující obrátí proti vám a všimne si nízké autonomie nedávno zakoupeného elektrického vozidla. 

Další ukazatele stárnutí

Za prvé: ztráta autonomie elektrického vozidla.

 Jak jsme vysvětlili dříve, stárnutí trakčních baterií přímo souvisí se ztrátou autonomie u elektromobilů.

Pokud si všimnete, že vaše elektrické vozidlo již nemá stejný dojezd jako před několika měsíci a vnější podmínky se nezměnily, baterie pravděpodobně ztratila svou kapacitu. Můžete například porovnávat rok co rok ujeté kilometry zobrazené na vaší palubní desce na konci jízdy, na kterou jste zvyklí, a ujistit se, že počáteční stav nabití je stejný a že venkovní teplota je přibližně stejná jako loni.  

V našem certifikátu baterie najdete kromě SOH také informaci o maximální autonomii při plném nabití. To odpovídá maximálnímu dojezdu v kilometrech, který může plně nabité vozidlo urazit.  

Zkontrolujte SOH baterie, ale nejen 

 Samotné SOH k určení stavu baterie nestačí. Ve skutečnosti většina výrobců poskytuje "vyrovnávací kapacitu", která zřejmě snižuje rychlost degradace baterií. Například první generace Renaultu Zoes má oficiálně nainstalovanou 22 kWh baterii. V praxi se baterie běžně pohybuje kolem 25 kWh. Když SOH, počítáno na 22 kWh, příliš klesne a klesne pod 75 %, Renault „přeprogramuje“ počítače připojené k BMS (Battery Management System), aby zvýšily SOH. Renault konkrétně využívá vyrovnávací kapacitu baterií. 

Kia také poskytuje svým vozům SoulEV vyrovnávací kapacitu, aby udržela SOH vysoké co nejdéle. 

V závislosti na modelu se tedy musíme kromě SOH dívat i na počet přeprogramování BMS nebo zbývající kapacitu vyrovnávací paměti. Certifikace La Belle Batterie uvádí tyto metriky za účelem obnovení stavu stárnutí baterie, který je co nejblíže realitě.