5 vážných poruch, se kterými můžete bezpečně řídit

Mnoho motoristů okamžitě spěchá na čerpací stanici, když dojde k poruše. Neméně armáda majitelů automobilů klidně řídí upřímně se hroutící vozidla a ani nepřemýšlí o „nastavení na opravu“. V této souvislosti jsme se rozhodli uvést hlavní problémy systémů stroje, ve kterých je jeho bezpečný provoz v zásadě možný.

Soubor podmíněně nekritických poruch stroje je poměrně úzký a týká se z větší části jeho elektronických plnících a servisních systémů.

První takový problém, který nás napadne, souvisí s nesprávnou činností lambda sondy – čidla obsahu kyslíku ve výfukových plynech. Z něj řídící jednotka motoru (ECU) průběžně přijímá údaje o úplnosti spalování paliva a podle toho upravuje režim vstřikování paliva.

Když lambda sonda nefunguje, ECU se přepne do práce podle nouzového algoritmu. Řidič může zaznamenat pokles výkonu motoru a zvýšení spotřeby paliva. Ale zároveň se auto bude moci bez problémů pohybovat samo. Ledaže by katalyzátoru hrozilo zrychlené selhání. Pokud je ale již „vyklepaný“, pak tento průšvih odpadá.

Druhým systémem, jehož ukončení zatím není důvodem k vtipkování auta, je ABS a ESP. Opravdu pomáhají bezpečně se pohybovat na kluzkém povrchu a ve vysoké rychlosti. Na staré žigulské „klasice“ a „devítkách“ s pohonem předních kol se ale tak nějak stále jezdí od stejného výrobce.

A v takových autech není v konstrukci počítáno ani s ABS. To znamená, že všechny tyto elektrické „zvonky a píšťalky“ si běžný řidič dokáže vyměnit sám – s dostatečnými zkušenostmi a přesností jízdy.

Dalším užitečným zařízením v autě, bez kterého se dá docela dobře jezdit, je airbag. V případě nehody se její nepřítomnost může stát kritickou, ale bez nehody je jedno, co to je, co to není.

Velmi nepříjemnou poruchou pro řidiče a cestující, která však zcela „neovlivňuje rychlost“ v autě, je selhání systému klimatizace. Může tam selhat hodně – od chladiva, které uniklo nějakou trhlinou, až po zaseknutý kompresor. Auto umí perfektně jezdit i bez „bytu“, ale jeho posádka zdaleka ne vždy.

Ze stejné série - selhání systému tempomatu nebo jakýchkoli jiných asistentů. Například parkovací senzory, boční nebo zadní kamery, elektrické zadní výklopné dveře (nebo víko) atd. S takovými technickými problémy jede auto v pohodě. Nefunkční systémy způsobují majiteli jen nějaké nepříjemnosti, nic víc.