4 hlavní důvody, proč je tachometr důležitý pro výkon auta

Otáčkoměr, který se obvykle vyskytuje pouze u vozidel s manuální převodovkou, je důležitý pro sběr dat, řazení, spotřebu paliva a životnost motoru.

Moderní automobily, nákladní automobily a SUV jsou každým rokem více závislé na technologiích. Od bezpečnostních systémů asistovaných řidičem až po pokročilý software pro monitorování a seřizování palivového systému – dnešní každodenní řidič je velmi odlišný od těch v minulosti. Jedním ze zbývajících prvků (obvykle u vozidel s manuálním řazením) je otáčkoměr. V minulých letech řidič používal „tachometr“ k určení nejlepšího a nejefektivnějšího času pro přeřazení z nižšího na vyšší rychlostní stupeň. Vizuální tachometr dnes není tak důležitý jako v minulých letech, ale svůj účel plní.

Pochopení skutečného účelu tachometru

Na rozdíl od všeobecného přesvědčení je otáčkoměr více než jen měřič, který zobrazuje otáčky motoru. Otáčkoměr se ve skutečnosti skládá ze systému řídicího zařízení, které shromažďuje data, přenáší je do ECU (řízení motoru) a ovlivňuje činnost několika nezávislých systémů. Oficiálně je otáčkoměr zařízení, které měří rotaci klikového hřídele motoru, který je zodpovědný za rotaci každé ojnice a pístu ve spalovacím cyklu. Když se klikový hřídel otočí o 360 stupňů, dokončí úplnou otáčku. Celková rychlost otáčení klikového hřídele se měří v otáčkách za minutu nebo ot./min.

Otáčky se zobrazují na měřidle, které se obvykle nachází na palubní desce řidiče a ve většině případů na levé straně. Obvykle zobrazuje řadu čísel od nuly do 8 nebo 9 s několika řádky mezi každým celým číslem na analogovém nebo digitálním displeji. Celé číslo mezi 0 a 9 je ve skutečnosti definováno jako 1,000násobek tohoto čísla. Poslední číslice zobrazené na tachometru jsou obvykle zvýrazněny červeně. Když motor zrychluje, bude šipka ukazovat na číslo rovné otáčkám motoru. Když šipka ukazuje na červenou značku, považuje se to za „červenou čáru“ nebo funguje nad doporučenou.

Když známe funkci tachometru, podívejme se na 4 hlavní důvody, proč je pro chod vozu důležitý.

1. Zachycuje a přenáší data, která vám pomohou změnit váš vůz

Pokud máte automatickou převodovku a máte otáčkoměr, při přeřazování z nižšího na vyšší stupeň zaznamenáte určitou konzistenci. Převodovka je naprogramována na řazení nahoru při daných otáčkách motoru. Otáčky jsou měřeny otáčkoměrem a přenášeny do TCM (modul řízení převodovky) nebo ECU. Stejné otáčky se zobrazují na měřidle. I když samotná váha slouží čistě pro účely zobrazení, dává řidiči vědět, kdy má očekávat posun.

2. Dejte řidičům s manuální převodovkou vědět, kdy mají řadit

Snímač otáčkoměru také pomáhá řidiči vědět, kdy přeřadit každý rychlostní stupeň při ovládání manuální převodovky. Většina osobních, nákladních a SUV s manuálním řazením by měla řadit z dolní polohy nahoru, když otáčkoměr ukazuje mezi 3,000 4,000 a XNUMX XNUMX otáčkami motoru za minutu. Řidiči se obvykle učí řadit motor podle zvuku a jízdních podmínek spíše než podle otáček otáčkoměru, ale otáčkoměr plní důležitou funkci tím, že poskytuje vizuální indikátor.

3. Pomáhá zlepšit účinnost paliva

Funkční otáčkoměr může také pomoci lidem s manuální převodovkou zlepšit spotřebu paliva. Většina výrobců automobilů specifikuje v návodu k obsluze auta, při jakých otáčkách by měl být motor řazen pro optimální účinnost. Pro dosažení optimální účinnosti je moderní spalovací motor kombinován s určitým typem převodovky nebo převodovky a převodu hnací nápravy. Kombinace všech tří samostatných systémů je známá jako hnací ústrojí. Řazení doporučené výrobcem pomáhá přenášet výkon na kola s minimálním odporem. Se sníženým "zatížením" nebo "tahem" motoru se spálí méně paliva, což má za následek lepší spotřebu paliva.

4. Prodlužuje životnost motoru.

Spalovací motor obsahuje několik pohyblivých částí, které ke svému provozu vyžadují mazání. Jak se každá část pohybuje, s každou otáčkou motoru vzniká tření a následně teplo. Čím rychleji se motor točí (nebo čím vyšší jsou otáčky), tím více tepla se bude generovat. Když k tomu dojde, kovové části, které jsou v kontaktu, se nakonec zahřejí, dokud nezačnou ztrácet mazivost, což může vést ke katastrofálnímu selhání. Když otáčkoměr a pomocné komponenty fungují správně, převodovka může řadit včas nebo řidiči s manuální převodovkou mohou řadit podle doporučení, čímž se prodlouží životnost motoru.

Otáčkoměr hraje v moderním motoru zásadní roli, protože jde mnohem dál než jen pohybující se ručička na měřidle. Pokud si všimnete, že snímač otáčkoměru nefunguje, může to být známka menšího problému, jako je zlomený snímač nebo uvolněný vodič, nebo potenciálně vážný problém, jako je poškozený snímač času. Pokud máte podezření, že tachometr na vašem vozidle nefunguje, kontaktujte profesionálního mechanika a nechte jej diagnostikovat příčinu problému, aby bylo možné provést řádnou opravu.