3 způsoby, jak zvýšit průchodnost každého auta

Každý motorista musí jezdit po nerovném terénu. V závislosti na ročním období a také na povětrnostních podmínkách jsou některé úseky trasy obtížně překonatelné i na SUV, proto by si každý řidič měl být vědom hlavních způsobů, jak zvýšit průchodnost svého vozu – tzv. schopnost vozu překonávat různé překážky, které se mu objeví v cestě.

Pískový vůz

Již samotný překlad pojmu „pískový náklaďák“ – písečná cesta – hovoří o typu off-roadu, kde se toto zařízení používá. „Pasti“ však pomáhají překonat nejen písek, ale i další volné půdy: bahnitou hlínu, rašeliniště nebo sníh.

Toho je dosaženo díky skutečnosti, že:

• pásy nedovolí, aby se kolo zavrtalo do volné půdy;
• rozložit váhu stroje na velkou nosnou plochu;
• lze použít jako miniaturní mosty k překonání malých překážek (rýh a kamenů).

Nejjednodušší obdobou kamionu je dřevěná deska, kterou řidič položí pod kolo, aby se zbavil uklouznutí.

Nyní v prodeji je velký výběr pískových vozů, které se liší jak designem, tak materiálem. K výrobě těchto zařízení se běžně používá železo, hliník, plast nebo kompozity.

Každý materiál má své výhody a nevýhody. Kovové jsou velmi pevné, ale mnohem těžší než plastové. Plastové pásy po ohnutí obnoví svůj tvar, ale při nízkých teplotách křehnou. Použití kompozitních materiálů značně zvyšuje cenu produktu.

Podle designu tratí jsou:

• lamelové - nejspolehlivější a nejfunkčnější (délka od 1 do 2 m, povrch s hřebeny a perforacemi pro lepší přilnavost s kolem);
• skládací - odolné, pohodlné pro přepravu, ale v nesprávnou dobu se mohou složit pod hmotnost vozu;
• flexibilní - srolovat, když je umístěn pod pneumatikami, pomůže zabránit uklouznutí;
• nafukovací - pokud nejsou nafouknuté kvůli vlnitému povrchu, lze je použít jako protiskluzové podložky a naplněné vzduchem pomohou překonat malé příkopy;
• kanystrové vozíky - lze dodatečně využít k uskladnění paliva, ale při použití jako "trapik" jsou krátkodobé.

Řetězy na kola

Hlavní funkcí sněhových řetězů je zvýšit přilnavost mezi koly a vozovkou. Mohou být užitečné na úsecích silnice pokrytých blátem, sněhem nebo ledovou krustou.

Každý sněhový řetěz se skládá z vnějších a vnitřních radiálních řetězů nebo lan, které vedou po obvodu kola a spojují je s příčníky.

Podle toho, z jakého materiálu jsou příčné háky vyrobeny, se řetězy kol dělí na:

• tuhé - příčky ve formě kovových řetězů;
• měkké - příčné háky z vyztužené pryže nebo plastu.

Tato zařízení se také liší:

• podle velikosti - v závislosti na šířce a průměru kola automobilu;
• vzor spojení příčníků - žebřík, úhlopříčka, kosočtverce, plástve;
• podle materiálu - ocel, hliník, plast, titan;
• velikostí a tvarem samotného článku (řetězový prvek nebo oka).

Řetězy na kola se volí v závislosti na trase, kterou řidič častěji jezdí.

Pokud auto jede většinu času po dálnici a malý úsek jede na těžkém terénu, je lepší použít tuhé řetězy. Zároveň motorista stále nebude moci překročit rychlost vyšší než 40 km/h a opotřebení pryže bude menší.

Pokud se trasa skládá z častého střídání běžných silničních úseků a lehkých terénních úseků, je lepší nasadit kola do měkkých řetězů. Řidič přitom bude moci dosáhnout rychlosti až 80 km/h a guma se bude méně opotřebovávat.

Nouzové svorky

Protiskluzové autosvěrky (náramky) jsou skvělou alternativou k řetězům na kola.

Jejich hlavní výhodou je snadná montáž na kolo, i když už padlo do terénní pasti. Náramky zvyšují trakci kola s povrchem vozovky a jsou vhodné jak do bláta, tak i do ledu.

Svěrky se také liší provedením, materiálem výroby a velikostí.

Je na rozhodnutí motoristy, zda si pořídí a použije zařízení pro zvýšení průchodnosti terénem, ​​nebo si vystačí s pneumatikami s hroty. Ale na dlouhou cestu po neznámé trase je vhodné vzít si s sebou kromě lopaty a tažného lana, když už ne nákladní auta s pískem, tak alespoň protiskluzové řetězy nebo svorky.