1974 aukce Leyland P76 Targa Florio

Původní majitel vozu koupil Leyland P76 Targa Florio v říjnu 1974.

…na aukci Shannons Sydney Spring Classic 10. října. Je to jeden z 900 limitovaných edicí P76 vyrobených v roce 1974 na památku vítězství na etapě téměř standardního P76 v rallye Světového poháru 1974.

Australský Rover P8 s motorem V76, řízený Australanem Evanem Greenem, překvapil mnohé svou rychlostí na okruhu Targa Florio na Sicílii v Itálii. Historie ukazuje, že P76 bylo správné auto ve špatnou dobu.

Postavena společností Leyland Australia, aby mohla konkurovat velkým rodinným vozům Ford Falcon, Holden Kingswood a Chrysler Valiant té doby, získala v roce 1973 prestižní ocenění Wheel Car of the Year, než globální palivová krize vytlačila velká auta tohoto typu. ve prospěch kupujících.

Dnes je však P76 stejně symbolem stylu 1970. let jako velké límečky, rozšířené kalhoty a boty na platformě a získává uznání jako automobilová ikona éry muscle car.

Každý model Targa Florio byl vybaven 4.4litrovým litým motorem V8, automatickou převodovkou, posilovačem řízení a samosvorným diferenciálem. Ale pouze 100 bylo natřeno v Aspen Green, stejně jako původní Shannon, který se dává do aukce.

Původní majitel vozu byl u BMC-Leyland více než 30 let a svůj Leyland P76 Targa Florio koupil v říjnu 1974. Je stále ve výborném původním stavu, vůz byl celý život garážovaný a od koupě má najeto pouze 71,450 XNUMX km.

Prodává se s mnoha originálními papíry včetně podrobného návodu na opravy a údržbu. Očekává se, že P76 Targa Florio se bude prodávat za 8000 až 12,000 XNUMX USD.