Zimní pneumatiky jako přímá cesta k nehodě
Samozřejmě je potřeba měnit pneumatiky podle sezóny. Jediným problémem je, že ruští majitelé automobilů většinou věří, že přezouváním automobilu se zcela a jednoznačně zajistili před zimními silničními útrapami. A masivně doplnit silniční martyrologii. Mezitím, vzpomíná odborník na auto Sergey ASLANYAN, v SSSR nikdy neslyšeli o zimních pneumatikách a jednoznačnost současného řidiče vede k otupělosti ...
A tupost zase ke skrovné jednobuněčnosti. Jednobuněčnost zužuje svět. Úzký svět ruší šíři pohledů, myšlenek a vjemů. A v důsledku toho se člověk promění v pohodlného vykonávatele jedné funkce se spotřebitelským světonázorem a externím řízením. Člověk zbavený šíře světa přichází ke štěstí rychleji, protože místo hledání, pochybování a přemýšlení kolem sebe samolibě hromadí řadu vymožeností a začíná si připadat jako dokonalý člověk. Poté jeho interakce se světem získává dlouho očekávanou schematičnost. Člověk jedná v rámci své kompetence, zbytek přerozděluje ostatním, kteří se specializují na konkrétní a extrémně úzký úkol.
Dříve si řidič sám nastavil mezeru ve svíčkách na minci, seřídil ventily, obroubil pneumatiky, vložil kameru, nasedl auto, vyměnil kolo, změřil hustotu elektrolytu, přidal kyselinu chlorovodíkovou a destilovanou vodu a věděl, jak zkontrolovat 16A pojistku v obvodu k čidlu TM na cestách -108. Nyní přichází do pneuservisu vyměnit auto na zimu, jen aby z kufru vytáhl vlastní sestavenou sadu kol, zvedl auto na zvedáky a odšrouboval matice s pneumatikou. Sám ví, že tuto práci jsou povinni dělat specialisté a jeho úkolem je platit. A zimní pneumatiky jsou pro něj důležité už jen proto, že zúženému pohledu na svět už nic nesedí.
Stačí hláskovat hlasatele v televizi o přicházející cyklonu, hrozícím sněžení a nutnosti postarat se o bezpečnost prozíravým přezouváním na sezónní pneumatiky. Řidič po splnění funkce konzumace a placení za služby nepovažuje za nutné odjíždět do klidné oblasti a kroutit různou průměrnou akrobacií, sednout si k jinému chování vozu na nových pneumatikách. Úzká specializace pneumatik je povinna splnit úkol sama a řidič bude vůz nadále používat k určenému účelu. Dříve se řidič valil do zimy opatrně. Teď už nikdo nepovažuje za nutné měnit styl jízdy z letního na zimní. Stačí vyměnit pneumatiky. Ale všichni se naučili, že je to nutné udělat. I zákonodárci, kteří upadli do obecného stavu jednorozměrnosti světa, vyžadují pneumatiky podle ročního období a každoročně se snaží zpřísňovat tresty pro neposlušné. V Dúmě se jim zdá, že takto bojují za bezpečnost.
V SSSR nebyly zimní pneumatiky. Celá životnost vozu jela na dopravníkových pneumatikách - letní, úzké, s veselým vzorkem místo smysluplného dezénu. Z hlediska moderní jednobuněčnosti to zaručuje totální vraždu. V jedné zasněžené zimě museli všichni řidiči v Sovětském svazu zemřít. Všechna vozidla v zemi byla zničena během jedné sezóny. Do jara by neměl opustit ani jeden řidič. Ve skutečnosti lidé s normálním rozsahem vnímání, normálním myšlenkovým procesem a abiturem z jednoduché sovětské školy věděli, že bezpečnost závisí na dovednostech, analýze, zkušenostech a diskrétnosti. Nedokonalost techniky, nedostatek silnic, letní pneumatiky nebránily lidem jezdit po celý rok. A teď překážejí. Protože lidé dobrovolně a s velkým potěšením zhloupli. Jsou tak mnohem pohodlnější. A za tuto vymoženost zaplatili.
