Zimní auto. Protáhnout nebo přesunout?

Jakmile teplota klesne pod nulu, dělí se řidiči na otevřeném parkovišti na dvě skupiny. Jeden zahřívá auto na parkovišti, odhrnuje sníh nebo čistí okna a druhý se snaží co nejrychleji přesunout. kdo má pravdu?

Chcete-li odpovědět na tuto otázku, musíte nejprve zvážit, co je pro váš motor nejlepší. Až 75 % jeho spotřeby připadá na prvních 20 minut provozu. Ve velkých mrazech se může dokonce ukázat, že na tak krátký výlet se pohonná jednotka nestihne zahřát na optimální teplotu. Důrazně však nedoporučujeme zahřívat auto na parkovišti. Proč? Protože právě při pohybu, pod zatížením, dosáhne chladicí kapalina a olej požadované teploty mnohem rychleji. Ve velkých mrazech stačí po nastartování motoru pár nebo pár sekund počkat, aby se olej stihl dostat ke všem prvkům, které vyžadují mazání a vyjel na silnici. Samozřejmě v tomto případě je třeba se vyhnout vysoké rychlosti.

 – V chladném počasí se zvyšuje viskozita oleje, takže se v omezené míře dostává do tzv. třecích bodů. Kromě toho, pokud motor běží v nízkých otáčkách, dojde k vytlačení olejového filmu z interagujících prvků a může dojít ke kontaktu kov na kov, což způsobuje zrychlené opotřebení, říká Pavel Mastalerek, technický expert Castrol. Může se také stát, že nespálené palivo stéká po stěnách válce a tím se olej ztenčuje, což zhoršuje jeho vlastnosti. Zimní maziva s nízkou viskozitou a nízkým bodem tuhnutí fungují nejlépe v zimních podmínkách.

Viz také: Zawisha se vrací do práce. Nejprve výzkum, pak kování do forem

Rovněž stojí za to připomenout, že dopravní předpisy zakazují parkování s motorem v chodu déle než jednu minutu. Nedodržení tohoto zákazu může mít za následek pokutu ve výši 100 až 300 PLN.