Zimní pneumatiky - výběr, výměna, uskladnění. Průvodce
Se zimními pneumatikami byste neměli čekat na první sníh. Nasaďte si je raději hned, když se objeví první mrazíky. Protože i v takových podmínkách mají oproti letním pneumatikám výhodu.
Odborníci doporučují přezout pneumatiky na zimní, když průměrná denní teplota klesne pod 7 stupňů Celsia. I když ještě není sníh a mráz. Brzdná dráha auta na letních pneumatikách se v takových podmínkách začíná prodlužovat. To může vést ke kolizi nebo nehodě.
Letní pneumatiky jsou příliš tvrdé
– Pryžová směs, ze které jsou letní pneumatiky vyrobeny, ztrácí své vlastnosti, jako je pružnost a přilnavost, protože ztuhne. A při nule nebo minus pár stupních se zdá, že auto bruslí,“ vysvětluje Zbigniew Kowalski, zástupce ředitele Motozbytu v Bialystoku.
Na druhé straně zimní pneumatiky při teplotách pod nulou stále poskytují slušnou přilnavost a brzdnou dráhu, protože zůstávají měkké. Při zahřátí se však mnohem rychleji opotřebovávají. Ale i nyní, kdy lze očekávat výkyvy teplot, je lepší používat zimní pneumatiky. Několik jízd při teplotách plus 15 stupňů Celsia nezpůsobí nadměrné opotřebení. Horší je, že když jedete v létě, ráno narazíte na zledovatělý povrch. - Zimní pneumatiky mají spoustu zářezů, tzv. pláty, díky kterým se zakousnou i do sněhu nebo tlejícího listí, které na podzim leží na silnicích, zdůrazňuje Kowalski. To usnadňuje rozjezd na kluzké vozovce a zlepšuje přilnavost v zatáčkách.
Zkontrolujte běhoun pneumatiky
Podle předpisů musí být hloubka dezénu pneumatik minimálně 1,6 milimetru. To ale v případě zimních pneumatik rozhodně nestačí. Běhoun zde musí mít minimálně čtyři milimetry. Pokud je výška nižší, kupte nové pneumatiky. Před výměnou se ujistěte, že pneumatiky používané v předchozí sezóně nejsou prasklé nebo jinak poškozené. Zkontrolujme, zda nedochází k hlubšímu natržení běhounu nebo bočnice, které se mohly objevit po najetí na obrubníky nebo výmoly na silnici.
Důležité také je, aby zimní pneumatiky byly namontovány na všechna čtyři kola vozidla. Instalace pouze dvou může vážně ovlivnit stabilitu vozu a vést k nehodě. Rozměr pneumatiky musí být v souladu se schválením výrobce. „Ačkoli se kdysi říkalo, že je lepší vybírat zimní pneumatiky s užšími rozměry, protože jsou lepší, výzkumy ukazují, že u nových modelů aut je nejlepší řídit se doporučeními výrobce,“ poznamenává Grzegorz Krul, manažer servisu Martom v Bialystoku. .
Samozřejmostí je manévrovací prostor. Pro většinu modelů automobilů je schváleno několik velikostí kol. Informace naleznete na víčku palivové nádrže nebo v návodu k obsluze. Pokud je to možné, zvažte instalaci o něco užších pneumatik na zimu než na léto, které se budou montovat na ráfek s menším průměrem. Kolo s užším běhounem a vyšším profilem bočnice se lépe zakousne do sněhu a po nárazu do díry v asfaltu se méně poškodí. Důležité je také finanční hledisko – takové pneumatiky jsou levnější než široké „nízkoprofilové“ pneumatiky s vysokými rychlostními indexy.
Sledujte tlak v pneumatikách
Tlak v pneumatikách by měl být kontrolován alespoň jednou za dva týdny. Příliš nízké opotřebení má za následek opotřebení bočnic běhounu, zvýšenou spotřebu paliva a riziko stažení pneumatiky z ráfku při zatáčení. Na druhou stranu přílišné opotřebení střední části běhounu snižuje přilnavost pneumatiky k vozovce, čímž se prodlužuje brzdná dráha a zvyšuje se pravděpodobnost smyku. „Při huštění pneumatik při teplotě několika stupňů nebo nižší se vyplatí jezdit o 0,1–0,2 baru nad standardní tlak,“ dodává Krol.
Pneumatiky jsou dobře udržované
Výměna pneumatik na místě stojí v průměru 70-80 PLN. Ve většině obchodů lze letní pneumatiky skladovat až do další sezóny. Musíte za to zaplatit 70-100 PLN, ale za tuto cenu by pneumatiky měly zůstat ve správných podmínkách v zimě. Můžete si je vytvořit sami v garáži nebo ve sklepě, nezapomeňte, že pneumatiky musí být v suché a tmavé místnosti s teplotou 10 až 20 stupňů Celsia. Neměly by v něm být žádné olejové výpary a v okolí by neměly být žádné mastnoty nebo benzín.
Pneumatiky a celá kola lze uložit na sebe (maximálně čtyři). Každých několik týdnů je třeba posunout nejnižší kolo nebo pneumatiku nahoru. Samotné pneumatiky lze na stojan umístit i svisle. Pak si musíte pamatovat, že každých pár týdnů je třeba změnit bod otáčení.
