Zimní pneumatiky jsou základem vaší bezpečnosti

Správná funkce systémů ABS a ESP do značné míry závisí na pneumatikách. Pokud jsou ve špatném stavu nebo nejsou přizpůsobeny převládajícím povětrnostním podmínkám, budou i ty nejpokročilejší bezpečnostní systémy neúčinné.

Pneumatiky jsou jako provozní prvek řidiči často podceňovány a marginalizovány. Sluší se však připomenout, že je to jediná část vozu, která jej spojuje se silnicí. Proto byste měli dbát na jejich správný výběr a stav – zvláště v zimě.

Každý autobazar vám potvrdí, že malé procento potenciálních kupců zajímá stav pneumatik na autě. Právě pneumatiky jsou však základem všech bezpečnostních systémů.

Sezónní výměna pneumatik je každý rok kontroverzní. Někteří řidiči se domnívají, že zimní pneumatiky v našich klimatických podmínkách jsou poctou módě. Titíž lidé však často špatně chápou účel zimních pneumatik a domnívají se, že se používají pouze pro jízdu na sněhu, což je v zimě na ulicích velmi vzácné. To je chybná úvaha.

Jaké je tajemství zimních pneumatik?

Je třeba poznamenat, že zimní pneumatiky poskytují optimální přilnavost ani ne tak na sněhu, jako na mokrém a suchém asfaltu při nižších, typicky zimních teplotách. Právě v takových podmínkách už letní pneumatiky nezaručují bezpečnost jízdy. Pneumatiky nejvíce dbají na univerzální použití zimních pneumatik. Co to znamená? Musí zaručit nejen dobrou přilnavost na sněhu, ale především nabídnout své nejlepší vlastnosti a tedy i bezpečnost v podmínkách typických pro zimu v našem klimatickém pásmu.

Tyto vlastnosti poskytují dva hlavní prvky, které odlišují zimní pneumatiku od letní pneumatiky: pryžovou směs a vzorek běhounu. Pryžová směs zimní pneumatiky je pružnější než letní pneumatika, protože obsahuje více pryže a siliky. Výsledkem je, že když průměrná denní teplota klesne pod 7 stupňů Celsia, zimní pneumatika je měkčí než letní, což umožňuje jejímu běhounu lépe fungovat na studeném chodníku. Samotný běhoun zimní pneumatiky má také malé zářezy zvané lamely. Díky nim se pneumatika snadno „přilepí“ ke sněhu, což zlepšuje trakci. Na asfaltu oceníme hlubší drážky a menší bloky běhounu, které si efektivně poradí s vodou a rozbředlým sníh. Tolik k teorii.

Zimní pneumatiky vs letní pneumatiky - výsledky testů

V praxi byla výhoda zimních pneumatik před letními v pozdním podzimu a v zimě prokázána četnými testy. V jednom z nich, provedeném týdeníkem „Avto Svyat“, se ukázalo, že při brzdném testu z 50 km/h na sněhu vykázala nejlepší zimní pneumatika výsledek 27,1 m. Vůz s letními pneumatikami zastavil až po téměř 60 km/h. m. při testech ovladatelnosti a přilnavosti s letními pneumatikami nebylo možné ani provést měření. Tyto výsledky ukazují, že i minimální množství sněhu nebo rozbředlého sněhu na chodníku představuje velmi vážné nebezpečí pro řidiče používající letní pneumatiky.

Pamatujte – po prvních nočních mrazech, ale před prvním sněžením by se pneumatiky měly vyměnit. Navzdory zdání to není tak zatěžující a časově náročné, jak by se mohlo zdát, pokud využijeme služeb dobrého servisu, který se specializuje na výběr a výměnu pneumatik. Jedním z takových míst je bezesporu síť First Stop. First Stop má více než 20 let zkušeností s výměnou a prodejem pneumatik ve 25 evropských zemích. V Polsku má First Stop síť 75 partnerských služeb, kde se odborníci komplexně postarají o pneumatiky vašeho vozu. Nabídnou také profesionální služby pro uskladnění letních pneumatik (v odpovídajícím pořadí a na místě chráněném před slunečním zářením) a mytí.

Více informací a aktuální akce najdete na firststop.pl