Zima na silnici
V zimě ani zimní pneumatiky nejsou vždy schopny pokrýt určité úseky vozovky. Zejména na horách jsou často potřeba sněhové řetězy.
Existují dva hlavní typy řetězů: přeběhové řetězy a rychloupínací řetězy. Přesuvné řetězy se nasadí před hnací kola, přejedou přes ně a poté se smontují. V druhém případě odpadá nutnost stěhování vozu a montáž je méně zatěžující.
Existují tři vzory řetězů: Ladder, Rhombus a Y.
Žebřík je základní model doporučený především pro řidiče, kteří budou řetězy používat příležitostně a mají auta s menším výkonem.
Kosočtvercový vzor díky neustálému kontaktu řetězu se zemí poskytuje nejlepší trakční vlastnosti, čímž zabraňuje bočnímu prokluzu.
Vzor Y je kompromisem mezi vzory popsanými výše.
Články řetězu musí být vyrobeny z materiálu, který je odolný proti oděru a roztržení. Obvykle se jedná o manganovou nebo nikl-chrom-molybdenovou ocel. Dobré články řetězu mají průřez ve tvaru D, který poskytuje ostré vnější hrany pro lepší výkon řetězu na sněhu a ledu.
Řetězy musí mít napínací zámky; jeho absence vede k oslabení a přetržení řetězu.
Některá vozidla mají malou vůli mezi komponenty odpružení a koly. V tomto případě byste měli použít řetězy vyčnívající z kola maximálně o 9 mm (nejoblíbenější hodnota je 12 mm). 9mm řetězy by měly být vyrobeny z odolnějších materiálů; Díky své konstrukci způsobují menší vibrace kol, což se doporučuje pro vozidla vybavená ABS.
V posledních letech se na trhu objevily samonapínací řetězy, které po ujetí pár desítek metrů nevyžadují opětovné napínání. Navíc zajišťují samostředění řetězů na kolech.
V závislosti na modelu a velikosti stojí sada sněhových řetězů pro osobní automobily obvykle mezi 100 a 300 PLN.
U SUV, dodávek a nákladních vozů by se měly používat řetězy se zesílenou konstrukcí, což zvyšuje jejich cenu o několik desítek procent.
Měl bys to vědět:
