Vypněte motor a zaparkujte zpátečku – ušetříte palivo

Změna několika jízdních návyků může snížit spotřebu paliva o několik procent. Podívejte se, co je třeba udělat pro úsporu paliva.

Rady, jak řídit auto, abyste spotřebovali méně paliva, připravil koncern Lotos na základě průzkumu mezi řidiči společnosti ALD Automotive. Výsledky testů ukázaly, že nejčastější chybou je vypínání motoru pouze při dlouhých zastávkách. Až 55 procent. respondentů se domnívá, že motor spotřebovává velké množství paliva na nastartování a neměli byste jej vypínat, pokud se po chvíli rozběhne. Tato mylná představa je způsobena historickými podmínkami.

Dříve auta palivo potřebné k nastartování motoru spíše spotřebovávala než spalovala. Toto palivo bylo z velké části vyplýtváno. U moderních motorů je tento jev zcela eliminován. V současné době by se pro snížení spotřeby paliva měl motor vypínat, když stojí déle než 30 sekund. Staré vozy s karburátorovými motory vyžadovaly přidání plynu při startování, aby se zvýšila okamžitá dodávka paliva do spalovacích prostorů, což usnadňuje zapalování. Moderní motory jsou moderní konstrukce, kde pravidelné přidávání plynu při startování může způsobit problémy s dávkováním paliva při běžném provozu motoru.

Dalším principem optimální jízdy je couvání. Ukázalo se, že 48 procent. respondenti si neuvědomují, že studený motor spotřebuje mnohem více paliva než motor zahřátý na provozní teplotu. Vzhledem k tomu, že na rozjezd vozu je potřeba nejvíce energie, provádějte parkovací manévry při zahřátém motoru a zaparkujte zpátečku a po nastartování vozu zařaďte rychlostní stupeň a proveďte jednoduchý manévr vpřed.

Řidiči příliš zřídka brzdí motorem. Téměř 39 procent dotázaných vsadilo na tzv. volnoběžka bez podřazení při přiblížení k semaforu nebo křižovatce. To má za následek zbytečnou spotřebu paliva potřebnou k udržení motoru v chodu.

Motor brzdového stroje, pokud není vypnutý (při zařazeném převodovém stupni), pohybuje písty, přijímá energii z rotujících kol a neměl by spalovat palivo. Takto fungují téměř všechny motory vyrobené po roce 1990. Díky tomu se při brzdění se zařazeným autem pohybujeme zadarmo. To lze snadno zjistit sledováním okamžité spotřeby paliva na palubním počítači automobilu.

„Brzděním motorem snižujeme spotřebu paliva, ale neměli bychom zapomínat na bezpečnostní hledisko. když v klidu dojedeme k semaforu, naše kontrola nad vozidlem je velmi omezená a v nouzi bude pro nás mnohem obtížnější provést náhlý manévr, říká řidič Michal Kosciuszko.

Výsledky studie provedené společností ALD Automotive ukazují, že v Polsku principy rozumného a udržitelného stylu jízdy znají a uplatňují především řidiči vozového parku. Aby firmy ušetřily, posílají své řidiče na školení ekonomického stylu jízdy. Úspora spotřebovaného paliva a provozních nákladů vozidla může být až 30 %. Podobný výsledek může získat i individuální uživatel automobilu. Stačí odhodlání, touha a znalost principů optimální jízdy.