Nabíjení baterie usměrňovačem. Jak bezpečně nabít baterii?

Jak dlouho vydrží baterie?

Průměrná životnost autobaterií je 3-5 let. Tato doba může být kratší nebo delší v závislosti na: 

• kvalita baterie (a tedy její cena);
• intenzita jeho používání (například přítomnost systému start-stop v autě);
• četnost a trvání prostojů;
• počet cyklů nabíjení-vybíjení.

Čím úplnější výboje a tím častější startování auta na propojovací kabely a nabíjet baterii usměrňovačem, tím snáze ji poškodíte. Navíc tím více klesá celkový výkon baterie a tím…. stále častěji se objevuje potřeba dobíjet baterii AGM. Nejedná se o výrobní vadu, ale o přirozený běh věcí. Je třeba připomenout, že se baterie nesmí nechat vybít na nulu.

Proč se baterie vybíjí na nulu?

Existuje alespoň několik možností. Úplné vybití baterie může nastat v důsledku přehlédnutí řidiče, ale může být také způsobeno poruchou baterie.

Vybití baterie z příčin způsobených člověkem

Mnohem častěji je ovlivněna lidským faktorem, tj.

• nechte světlomety nebo vnitřní osvětlení zapnuté celou noc;
• dlouhé zastavení vozu se zapnutým rádiem;
• velmi intenzivní využívání elektřiny v zimě (vyhřívání, vyhřívání zrcátek nebo sedadel).

Vybití baterie z důvodů mimo lidskou kontrolu

A co může vést k samovolnému vybití baterie, na které nemá řidič žádný vliv? Především:

• nízká teplota vzduchu – zima je období, kdy je často nutné dobíjet baterii. Tento proces je samozřejmě složitější, ale stručně řečeno, nízká teplota narušuje chemické reakce uvnitř baterie. Chlad snižuje průtok elektrolytu mezi elektrodami, což nepříznivě ovlivňuje výkon baterie, která se začíná postupně vybíjet:
• při 0 stupních Celsia se účinnost sníží asi o 20 %;
• při -10 stupních Celsia se účinnost sníží asi o 30 %;
• při -20 stupních Celsia se účinnost sníží asi o 50 %.

Čím nižší je teplota, tím je pravděpodobnější, že baterie zcela vybije – zejména v noci. Auto pak stojí dlouho nečinně a zima je nejtěžší;

• poškození generátoru - například zkrat, v důsledku čehož není možné nabíjet baterii;
• přirozená spotřeba baterie.

Existuje tolik potenciálních důvodů pro deaktivaci buňky. Musíte být připraveni na to, že jednoho dne jej možná budete muset dobít a připravit se na to předem.

Nabíjení baterie usměrňovačem - jakou nabíječku vybrat?

Než odpovíme na otázku, jak nabíjet autobaterii, prozradíme vám, jakou nabíječku zvolit. Bez něj se tato činnost neobejde... Čím lépe bude sladěna s baterií, tím bezpečnější bude nabíjení baterie. Na trhu jsou tři druhy usměrňovačů, takže je z čeho vybírat.

1. Mikroprocesor (automatický) - umožňuje nabíjet baterii bez vyjmutí baterie z vozu. Navíc je to „chytré“ zařízení. Pouze nabijí článek na bezpečnou úroveň a poté udržují baterii na této úrovni. Chrání před úplným vybitím. Pokud napětí klesne, autonabíječka automaticky obnoví nabíjení baterie.
2. Pulzní - poskytují vysoký nabíjecí výkon baterie, malý a lehký. Neustále kontrolují nabíjecí napětí, takže nehrozí přebití baterie. Vykazují vysoký výkon.
3. Transformátor (standardní) - nejlevnější, nejjednodušší konstrukce, bez elektroniky a jakékoli ochrany (například před poškozením při zkratu). Stupeň nabití se nekontroluje, vyžadují sebekontrolu.

Jak bezpečně nabíjet autobaterii? Šek!

Může se zdát, že nabíjení baterie je úkol, který nevyžaduje zvláštní pozornost. To není pravda. Pokud bychom měli na otázku, jak dobíjet baterii, odpovědět jedním slovem, pak by to bylo – opatrně! Co to v praxi znamená? V první řadě věnujte zvláštní pozornost svému okolí a dívejte se na indikátor. I ten nejmenší zdroj vznícení může způsobit nebezpečný výbuch. Během nabíjení baterie uvolňuje hořlavý a výbušný vodík. Kouření cigaret v blízkosti místa, kde dobíjíte baterii, může skončit tragédií.

Jak dobít baterii? Návod krok za krokem

Obavy o bezpečnost zůstávají pozadu. Nyní můžeme přejít k podrobnému vysvětlení, jak nabíjet nebo plně nabíjet bezúdržbovou baterii.

1. Používejte ochranné rukavice a brýle – elektrolyt, který vede energii uvnitř baterie, obsahuje kyselinu sírovou. Je velmi žíravý, proto se v případě kontaktu s touto látkou musíte absolutně chránit.
2. Pro každý případ zatáhněte ruční brzdu a vyjměte klíčky ze zapalování. Teoreticky baterie je vybitá, nicméně, jak jsme již zmínili dříve, odpověď na otázku, jak nabíjet baterii, je - pozor!
3. Odpojte zápornou svorku (černá nebo modrá) uvolněním svorky klíčem. Při odpojování baterie nezapomeňte vždy začít záporným pólem. Opačné pořadí je další situací, kdy může dojít k výbuchu. Pak stačí náhodně kontaktovat klíč tělem v okamžiku, kdy je kladná svorka odstraněna, aby se objevily jiskry. Proto opakujeme: vždy nejprve mínus! Na druhou stranu, až příště připojíte baterii, udělejte to naopak. Vyjmutí baterie z vozidla = záporný pól, přidání akumulátoru do vozidla = kladný pól.
4. Odpojte kladnou (červenou) svorku - uvolněte svorku klíčem.
5. Odstraňte všechny ostatní upevňovací prvky - odšroubujte šrouby, odstraňte rukojeti.
6. Ujistěte se, že jsou všechny odpojené, a poté vyjměte baterii. Upozorňujeme, že budete muset zvednout až 20 kg!
7. Pokud máte dobrou baterii, v případě potřeby doplňte hladinu elektrolytu.

Jak připojit nabíječku do auta?

Odpověď na otázku, jak nabíjet baterii, by nebyla úplná, kdybychom nevysvětlili, jak nabíječku zapojit. Není to obtížný úkol, ale vyžaduje několik kroků:

• první plusy - připojte kladnou (červenou) „krokosvorku“ ke kladné (červené) svorce baterie;
• poté mínus - mínus (černá nebo modrá) „krokosvorka“ připojte k zápornému (černému nebo modrému) pólu baterie.
• připojte nabíječku ke zdroji energie;
• vyberte na usměrňovači režim nabíjení - pravděpodobně si v tuto chvíli říkáte, jakým proudem nabíjet baterii? Vše závisí na baterii a podrobné informace najdete v návodu. V případě kyselých baterií platí nejobecnější pravidlo, že proud by neměl být větší než 1/10 kapacity baterie. Pokud je tedy kapacita baterie 50 Ah (nejběžnější), pak by síla proudu měla být maximálně 5 A. Čím je vyšší, tím kratší je doba nabíjení, ale tím hůře to ovlivňuje životnost baterie. Pro bezpečné nabíjení baterie se vyplatí používat nejnižší možnou intenzitu;
• počkejte asi 20 minut, než odpojíte kabely od baterie, jinak mohou plyny uvolňované během nabíjení baterie způsobit jiskření.

Nabíjení baterie – čas

Na otázku, jak moc nabíjet baterii, nelze jednoznačně odpovědět. Čas je primárně určen jeho stavem (rychlost vybíjení), typem usměrňovače (standardní nebo mikroprocesor) a proudem. Pokuste se odpovědět na otázku, kolik nabíjet baterii, můžete zadat průměrně 10-12 hodin. Pozor na teplotu baterie, která by neměla přesáhnout 45 stupňů Celsia.

Zmínili jsme také závislost související se silou proudu. Nízké hodnoty, např. 2A, mohou prodloužit dobu nabíjení až na 20 hodin, ale rozhodně nenesou riziko poškození baterie. Všechny informace by však měly být uvedeny v pokynech a je nejlepší se jimi řídit.

Jak nabít baterii rychleji?

Pokud vám záleží na rychlejší době nabíjení baterie, pořiďte si usměrňovač na bázi mikroprocesoru. Svůj úkol plní rychleji a bezpečněji, také díky stabilizaci napětí a tím ochraně před přebíjením. Nabíječka nabíjí baterii na maximální bezpečnou úroveň, tzn. 14,4 V a po 2 hodinách přejde do režimu „podpora nabíjení“.

Nabíjení baterie – nabíječka Poznámka

V případě regulovaného usměrňovače musíte nezávisle sledovat úroveň nabití. Každá baterie je vybavena jehlou ampérmetru. Obecně se má za to, že když šipka na nabíječce ukazuje na 0, je baterie plně nabitá. Toto ale není jediný způsob, jak zkontrolovat stav nabití.

Kdy je baterie nabitá?

Chcete-li zjistit stav nabití baterie, nejprve změřte její klidové napětí. K tomu budete potřebovat měřič napětí (můžete si jej objednat online nebo zakoupit v autosalonu za pouhé 2 eura, známý také jako měřič baterie). Jakou hodnotu uvidí uživatel auta, když je baterie nabitá? Bude to od 12V do 14,4V. Nižší hodnoty znamenají, že je třeba baterii ještě dobít.

Druhým krokem je měření napětí multimetrem při startování motoru. Pokud se na displeji zobrazí hodnota pod 10 V, znamená to, že je třeba baterii nabít.

Nabíjení baterie není obtížné, ale vyžaduje určitý čas a základní vybavení. Ochranné brýle a rukavice, voltmetr a nabíječka jsou naprosté minimum pro efektivní nabíjení baterie.