Startování vozu pomocí startovacích kabelů (video)

Zima je pro řidiče obzvláště náročným obdobím. Nízké teploty mohou snížit účinnost baterie a znesnadnit nastartování vozu

Baterie se nabíjí za chodu motoru, takže čím déle je vozidlo na silnici, tím menší je riziko, že baterie nebude správně fungovat. Při provozu na velké vzdálenosti má alternátor schopnost doplňovat energii odebranou z baterie. Na krátké vzdálenosti není schopen kompenzovat proudové ztráty způsobené rozběhem motoru. Výsledkem je, že ve vozidlech, která jsou primárně používána na krátké cesty, může být baterie neustále podbitá.

Je třeba také připomenout, že účinnost baterie je snížena v důsledku současné aktivace mnoha elektrických přijímačů - rádia, klimatizace, světla. Při náročném zimním startování se vyplatí spotřebiče odebírající elektřinu vypnout, aby nedošlo k přetížení baterie.

Pro správnou funkci baterie je důležitý i dobrý stav kabelů a svorek. Tyto prvky by měly být pravidelně čištěny a chráněny vhodnými chemikáliemi.

Redakce doporučuje:

Řidičský průkaz. Co znamenají kódy v dokumentu?

Hodnocení nejlepších pojistitelů v roce 2017

Registrace vozidla. Jedinečný způsob, jak ušetřit

Monitorování baterie

Pravidelná kontrola úrovně nabití baterie je nesmírně důležitá. Lze jej provést pomocí voltmetru - klidové napětí na svorkách zdravé baterie by mělo být 12,5 - 12,7 V a nabíjecí napětí by mělo být 13,9 - 14,4 V. Měření by mělo být provedeno také při zvýšení zatížení baterie o zapnutí energetických přijímačů (svítilny, rádia atd.) - napětí, které ukazuje voltmetr, by v takové situaci nemělo klesnout o více než 0,05V.

Startování auta s kabely

1. Zaparkujte "podpůrné vozidlo" vedle vozidla s vybitou baterií dostatečně blízko, aby byl dostatek kabelu pro připojení příslušných součástí.

2. Ujistěte se, že motory obou vozidel jsou vypnuté.

3. Zvedněte kapoty aut. U novějších vozidel sejměte plastový kryt baterie. U starých není baterie krytá.

4. Jeden obojek, tzv. „Klip“ červeného kabelu připevněte na kladný (+) pól nabité baterie a druhý na kladný pól vybité baterie. Dávejte pozor, abyste nezkratovali druhou "svorku" nebo se nedotkli žádného kovu.

5. Připojte černou kabelovou svorku nejprve k zápornému (-) pólu nabité baterie a druhou k nenatřené kovové části vozidla. Může to být například blok motoru. Je lepší neriskovat a nepřipevňovat druhý „límec“ k nenabité baterii. To může mít za následek mírný výbuch, potřísnění žíravou látkou nebo dokonce její trvalé poškození.

6. Dbejte na to, abyste si nezaměnili kabely.

7. Nastartujte vozidlo s nabitou baterií a pokuste se nastartovat druhé vozidlo.

8. Pokud druhý motor nenastartuje, počkejte a zkuste to znovu.

9. Pokud motor nakonec „cvakne“, nevypínejte jej a také se ujistěte, že jste odpojili kabely v opačném pořadí, než kdy byly přestřiženy. Nejprve odpojte černou svorku od kovové části motoru a poté svorku od záporného pólu baterie. Totéž musíte udělat s červeným drátem. Nejprve jej odpojte od čerstvě nabité baterie, poté od baterie, ze které byla „vypůjčena“ elektřina.

10. Pro dobití baterie jeďte autem na krátkou dobu a nevypínejte okamžitě motor.

Důležité!

Propojovací kabely se doporučuje vozit v kufru. Pokud pro nás nejsou užitečné, mohou pomoci jinému řidiči. Všimněte si, že osobní automobily používají jiné kabely než nákladní automobily. Osobní a nákladní automobily mají systémy 12 V. Nákladní automobily jsou naopak vybaveny systémy 24 V.

Pomozte nastartovat auto

City Watch nevydává jen lístky. V Bydhošti, stejně jako v mnoha jiných městech, pomáhají řidičům, kteří mají kvůli nízkým teplotám problémy s nastartováním auta. Stačí zavolat 986. - Letos pohraničníci přivezli 56 aut. Hlášení přicházejí nejčastěji mezi 6:30 a 8:30, uvedl Arkadiusz Beresinsky, mluvčí městské policie v Bydhošti.