Výměna ventilátoru kamen za VAZ 2110
Ventilátor sporáku - Pokud se ponoříte do terminologie, pak slovo ventilátor znamená oběžné kolo s lopatkami, ale lidé jsou tak zvyklí vyslovovat slovo ventilátor, že tento článek nazýváme, že ve skutečnosti dnes zvážíme výměnu motoru od sporáku , okamžitě vás upozorníme, že pokud váš motor začal pracovat nesprávně, například se zasekl nebo spálily všechny kontakty uvnitř, nezkoušejte jej obnovit, ale kupte si samozřejmě nový motor v autoservisu. , to není levné potěšení, ale nasadíte si to a zapomenete na dlouhou dobu, pokud nejsou vůbec peníze a kamna přestala fungovat (shořel motor), a venku je zima, můžete koupit levně nebo se podívat na různých bleších trzích atd.
K výměně ventilátoru kamen budete potřebovat: Šroubováky různých typů (od krátkých po dlouhé), klíče Phillips, klíče a doporučujeme zásobit se novým kabinovým filtrem (toto pouze v případě, že filtr nebyl delší dobu měněn ), také k demontáži motoru kamen , budete muset odstranit obložení čelního skla a odstraněním obložení získáte přístup ke kabinovému filtru!
Kde je umístěn ventilátor trouby?
Po odstranění obložení, které jsou pod čelním sklem, budete mít před očima něco jako tato obrazová čára (viz foto níže), věnujte pozornost červené šipce, slouží k oddělení krytu, ve kterém je umístěn motor kamen . (ten je vpravo) a oddělte sání vzduchu (vlevo sání vzduchu), zde je v místě vstupu vzduchu do kamen i kabinový filtr.
Kdy je třeba vyměnit ventilátor sporáku?
Na začátku článku jsme popsali všechny příznaky, které se vyskytnou, pokud motor selže, ale musíme zopakovat, ne všichni lidé čtou vše, co je na stránce napsáno, obecně, blíže k věci, může ventilátor úplně selhat (To se čas od času stává, a také pokud bylo použito velké napětí, pak to může jednoduše vyhořet, existují takové případy kvůli nedbalosti samotných lidí, někteří dali mince místo pojistek, kabeláž začala roztopit, ale protože tam není pojistka, obvod se nijak nerozpojí a kabeláž se okamžitě zapne), možná částečně (Nefunguje jakákoli rychlost, ale toto není sporák, jedná se o jednotku SAUO, většina pravděpodobně je snadné to zkontrolovat, stačí jej změnit na známý dobrý, pokud vše začne fungovat jako předtím, pak je třeba jednotku vyměnit) a může dokonce začít vydávat nepříjemné zvuky (toto je také sporák), jako např. skřípe atd., všechny tyto závady se projevují v průběhu času a mohou se objevit ihned po zakoupení, pokud je trouba vadná nebo již byla zakoupena v tomto použitém stavu.
Pozor!
Mimochodem, kromě samotného motoru může selhat mnohem více věcí, nejčastěji je to jednotka SAUO, méně často samotná kamna, no, nezapomeňte na pojistku, jinak celá kamna rozeberete, vyměníte motor a další části topení, ale nic se nezmění, pak se podívej dovnitř pojistkové skříňky a uvidíš spálenou pojistku v kamnech, budeš velmi naštvaný, jsou to jen vyhozené peníze, takže vždy v případě poruchy Nejprve otevřete montážní blok a zkontrolujte, zda jsou všechny pojistky neporušené, zpravidla jde pojistka do kamen F18!
Jak vyměnit ventilátor kamen za VAZ 2110-VAZ 2112?
Pozor!
Tento návod na výměnu spalovacího motoru je vhodný pro mnoho vozů 10. rodiny, ale ne pro všechny, protože se jich po celou dobu vyráběly desítky ve velmi odlišných úrovních výbavy a provedení, některé VAZ 2110 měly dokonce motor Opel z r. tovární, takový vůz VAZ má označení 21106, takže nebude možné psát o všem (protože to bude na hodně dlouhý článek), vezmeme jen desátou nejčastější rodinu a na ní jako ukázka ukážeme výměnu motoru!Vařič dle popisu a obrázků!
1. V první řadě se budete muset dostat k motoru, ten je schovaný pod obložením, které se nachází pod čelním sklem a uvnitř tohoto obložení je motor ještě umístěn v karoserii, takže budete muset hodně odstranit dekorativních prvků a podrobněji, jak to udělat, je popsáno v článku pod nadpisem: "Výměna kabinového filtru na VAZ 2110" a mimochodem, obložení pod čelním sklem nelze odstranit bez odstranění lišty stěračů, a když to zvednete, všimněte si, že tam bude T-kus (tam, kde je umístěn na velké fotografii), odpojte od něj hadici, která se připojuje zespodu (viz malé foto) a armatura se pak může vyjmuto ze stroje.
2. Jdeme dále, jakmile jsou odstraněny všechny prvky, které brání přístupu ke skříni, ve které je motor umístěn, najdeme dráty vycházející z motoru, přesněji pak jeden „Plus“ drát a jeden „Méně“ a tak mínus (označeno zelenou šipkou) je upevněno na matici (označeno modrou šipkou), odšroubováno, ale plus (označeno žlutou šipkou) je připojeno k jinému kabelu pomocí kabelového bloku a konektor (viz malá fotka), odpojte je od sebe.
3. Poté plochým šroubovákem vytáhneme čtyři západky (naznačené šipkami) spojující dvě pláště, v jednom z nich je upevněn motor kamen, všechny západky, které se při vyjmutí rozbijí, je nutné vyměnit za nové, při zpětné montáži se doporučuje nainstalovat všechny západky až do jedné na místo, aby se krabice vzájemně nepohybovaly.
4. A nakonec odšroubujte všechny šrouby, které spojují roušky, těchto šroubů zbývá asi jen 8 nebo 10 (můžeme se mýlit), odšroubováním všech se dají roušky oddělit (viz malé foto), ale stačí pamatujte si, kde byly šrouby zašroubovány, protože mají různé délky a dlouhé se nemohou omotat tam, kde by měly krátké a naopak.
Pozor!
Motor kamen lze rozebrat smontovaný s pláštěm, nebo jej lze rozebrat ihned samostatně, je to na vás, ale po rozebrání bude mnohem snazší motor odpojit (protože to bude pohodlnější) a motor se rozebírá následovně, stačí vytáhnout dva dráty (záporný a kladný) z otvoru, do kterého se na těle navlékají a voilá!
5. Instalace se provádí v opačném pořadí než při demontáži, po instalaci kamen budete muset využít pomoci asistenta a zjistit, zda jste kamna nainstalovali správně na běžné místo nebo s deformací (pokud jsou zdeformovaná, pak jej budete muset okamžitě odstranit), obecně, blíže k tématu, požádejte asistenta, nebo dokonce sami nasedněte do auta a zapněte sporák během montáže, tedy utáhněte montážní šrouby (smíte ani vše dotáhnout) a namontovat svorky a samozřejmě dát do pouzdra mínus a připojit plus ke konektoru, pak zapnout a pokud vše funguje ve všech režimech, tak vypnout a dotáhnout poslední šroubky, namontovat těsnění pod čelní sklo a samozřejmě namontovat kartáče, výměna je u konce, pokud se po zapnutí ozve prasknutí, tak to vypovídá jen o jednom, a to.
Dodatečný videoklip:
