Výměna ventilátoru kamen za VAZ 2107

Pokud během cesty s majitelem VAZ 2107 selže ohřívač, nepovede to k ničemu dobrému, zvláště když je venku třicet stupňů pod nulou. V takové situaci se samozřejmě můžete dostat domů, ale na takový výlet se bude dlouho vzpomínat a vzpomínky nebudou příjemné. Nejčastěji topidlo selže kvůli poruše ventilátoru kamen. Toto je detail, který může majitel vozu snadno změnit vlastníma rukama. Zkusme přijít na to, jak to nejlépe udělat.

Jmenování ventilátoru topení na VAZ 2107

Hlavním úkolem ventilátoru topení je profukovat horký radiátor kamen a speciálními vzduchovými kanály vhánět teplý vzduch do interiéru VAZ 2107 a ohřívat jej. Ventilátor je vyroben z obyčejného plastu a je poháněn malým elektromotorem.

Plast i elektromotor nejsou příliš spolehlivé, takže majitelé aut musí pečlivě hlídat stav těchto dílů, aby v tu nejnevhodnější chvíli neselhaly.

Umístění ventilátoru pece

Ventilátor ohřívače VAZ 2107 je umístěn pod středovým panelem za skříní ohřívače.

To znamená, že aby se k tomu dostal, bude muset majitel automobilu rozebrat centrální panel automobilu a poté odstranit plášť sporáku. Bez těchto předběžných operací není výměna ventilátoru topení možná.

Příčiny a příznaky poruchy ventilátoru topení

Seznam důvodů, proč se ventilátor kamen VAZ 2107 může rozbít, není dlouhý. Tady:

porucha lopatek na oběžném kole. Jak bylo uvedeno výše, oběžné kolo ventilátoru kamen na VAZ 2107 je nespolehlivé, protože je vyrobeno z velmi křehkého plastu. Ještě horší je, že křehkost tohoto materiálu se chladem zvyšuje. Nebuďte tedy překvapeni, když se oběžné kolo v nejkrutějších mrazech rozbije;

porucha motoru. Oběžné kolo je namontováno na malé tyči, která je zase připojena k elektromotoru. Jako každý jiný pohon může selhat i elektromotor. K tomu obvykle dochází v důsledku náhlých přepětí v palubní síti automobilu. To se také může stát kvůli skutečnosti, že motor jednoduše vyčerpal svůj zdroj (obvykle selžou kartáče, které odstraňují zátěž z vinutí rotoru).

Pokud jsou kartáče motoru VAZ 2107 opotřebované, ventilátor se neotáčí

Známé jsou i znaky, podle kterých poznáte poruchu ventilátoru topení. Pojďme si je vyjmenovat:

• Po zapnutí topení ventilátor nevydává hluk. To znamená, že motor je rozbitý nebo běží, ale napájení je špatné. K tomu obvykle dochází kvůli spálené pojistce odpovědné za tuto část palubní elektrické sítě vozidla;
• otáčení ventilátoru topení je doprovázeno silným chrastěním nebo vrzáním. To znamená, že část lopatky se odlomila od oběžného kola a zasáhla vnitřek pláště pece;
• ventilátor kamen se otáčí s hlasitým nepřetržitým pískáním, které se zvyšuje se zvyšující se rychlostí. Zdrojem skřípání je objímka ve ventilátoru. Postupem času se opotřebovává a ve ventilátoru se objevuje vůle, díky které vzniká charakteristické vrzání.

O mazání ventilátoru topení VAZ 2107

Jedním slovem, mazání ventilátoru na VAZ 2107 je zbytečné cvičení. Nyní více. Všechny ventilátory topení na VAZ 2107, bez ohledu na rok výroby vozu, jsou vybaveny pouze kluznými ložisky. Jak již bylo zmíněno výše, pouzdro se časem opotřebuje a začne pronikavě skřípat. Pokud je vůle způsobená opotřebením pouzdra malá, lze vrzání odstranit mazivem. Jde ale jen o dočasné opatření, které k ničemu nepovede, protože velmi brzy dojde k vyvinutí maziva, zvětší se vůle a ventilátor bude opět skřípat. Jedinou racionální možností v této situaci je tedy výměna ventilátoru kamen za nový. Je také žádoucí, aby nový ventilátor nebyl vybaven nábojem, ale kuličkovým ložiskem.

Když už jsme u ventilátorů s kuličkovými ložisky. V posledních letech je jejich hledání k prodeji extrémně obtížné. Co to způsobilo, těžko říct. Možná je to způsobeno úctyhodným stářím stroje, který se již dlouho nevyrábí. Majitelé automobilů proto při hledání potřebných náhradních dílů musí stále častěji používat různé triky. Například můj přítel řidič se rozhodl objednat kuchyňský ventilátor ... na Aliexpress! Když jsem to zjistil, nevěřil jsem tomu. V reakci na to muž vytáhl svůj smartphone a ukázal dražební losy s fanoušky. Kde se vzali fanoušci VAZ na čínské internetové aukci, je velkou záhadou. Faktem ale zůstává. Stojí tam mimochodem jen o třetinu dražší než tuzemské. Pravděpodobně jde o příplatek za doručení (ačkoli stránka hrdě tvrdí, že doručení je zdarma). U nás jde balík v průměru jeden a půl měsíce.

Výměna ventilátoru topení za VAZ 2107

Než začnete, musíte vybrat vše, co potřebujete. Zde je to, co budeme potřebovat:

• šroubováky (křížové a ploché);
• složené závorky (soubor otevřených a koncových složených závorek);
• nový ventilátor sporáku pro vaz 2107.

Последователность действий

Nejprve musíte provést přípravnou operaci - vyjměte řadicí páku. Na VAZ 2107 způsobuje vážné problémy při demontáži ventilátoru kamen. Takže musíte vyndat rádio z jeho výklenku. Připevňuje se dvěma šrouby. Při demontáži rádia nezapomeňte na kabely za ním. Zařízení se plynule vysune z výklenku, díky čemuž dosáhnete do mezery mezi rádiem a předním panelem a odstraníte všechny bloky s kabely umístěnými na zadním krytu rádia.

1. Nyní se pomocí křížového šroubováku odšroubuje police umístěná před spolujezdcem. Upevňuje se čtyřmi šrouby.
2. Police v kabině VAZ 2107 spočívá pouze na čtyřech samořezných šroubech
3. Poté se konzola se zapalovačem cigaret odstraní. Levý dolní roh se opatrně vypáčí plochým šroubovákem a nakloní se k sobě, dokud se neozve charakteristické cvaknutí. Totéž se děje s ostatními rohy, po kterých je panel odstraněn z výklenku. Chcete-li odstranit panel zapalovače cigaret VAZ 2107, bude nutné jej opatrně vypáčit šroubovákem
4. Vzadu jsou kabely, které se ručně odpojují od panelu. Před odpojením kabelů se důrazně doporučuje umístit na ně nějaké značky, aby se při opětovné montáži nic nepopletlo. V horní části niky jsou dvě upevňovací matice na 10. Nejvýhodnější je odšroubovat je nástrčnou hlavou.
5. Je vhodnější odšroubovat matice na plášti VAZ 2107 s nástrčnou hlavou o 10
6. Nad panelem se zapalovačem je další panel s tlačítky. Plochým šroubovákem se zespodu vypáčí a ohne. Níže jsou dva šrouby s podložkami, které se odšroubují křížovým šroubovákem.
7. Abyste se dostali ke šroubům pod tlačítky, můžete panel jednoduše ohnout šroubovákem
8. Panel zapalovače cigaret je nyní zcela bez upevňovacích prvků a lze jej vyjmout a umístit na podlahu prostoru pro cestující.
9. Po odstranění všech upevňovacích prvků je lepší položit panel na podlahu vpravo od řadicí páky
10. Dalším krokem je odpojení vzduchovodů. Jsou drženy na místě plochými plastovými západkami, které lze snadno vypáčit plochým šroubovákem.
11. Západky vzduchovodů vaz 2107 jsou vyrobeny z velmi křehkého bílého plastu
12. Po odstranění vzduchovodů se otevře přístup k ohřívači VAZ 2107, nebo spíše k jeho dnu. Má čtyři ocelové západky: dvě vlevo, dvě vpravo. S určitými dovednostmi lze západky ohnout prsty. Pokud to nevyjde, budete muset znovu použít plochý šroubovák (je třeba hned poznamenat, že se šroubovákem je třeba zacházet co nejopatrněji, protože při ohnutí západek vylétají z objímek a odletět nikam).
13. Při ohýbání těchto západek je třeba dbát mimořádné opatrnosti.
14. Přístup k elektromotoru a ventilátoru je otevřený. Motor s připojeným ventilátorem drží na místě dvě ocelové západky umístěné nahoře a dole. Není možné je ohýbat rukama, takže se neobejdete bez šroubováku (kromě špičky šroubováku musí být velmi tenký a úzký, protože druhý jednoduše nevstoupí do drážky západky).
15. Je lepší otevřít západky zahřívacího motoru VAZ 2107 pomocí dlouhého a velmi tenkého šroubováku
16. Motor s ventilátorem bez držáků je demontován a nahrazen novým. Poté je topný systém VAZ 2107 znovu smontován.
17. Ventilátor kamen VAZ 2107 je uvolněn z držáků a odstraněn spolu s motorem

Video: nezávisle měníme ventilátor sporáku na "klasické" (VAZ 2101-2107)

Důležité body

Při výměně ventilátoru topení za VAZ 2107 si musíte pamatovat několik důležitých nuancí, jejichž zanedbání může přinést veškerou práci do odpadu. Tady:

• při ohýbání plastových západek na středovém panelu a panelu zapalovače cigaret není potřeba žádné zvláštní úsilí, protože tyto západky jsou vyrobeny ze stejného křehkého plastu jako ventilátor topení. Velmi snadno se lámou, zvláště pokud se oprava provádí za studena;
• vyjměte motor po otevření západek musí být velmi opatrní. Za dráty s kontaktními podložkami. Pokud za takový drát neopatrně zatáhnete, jeho svorkovnice se může zlomit, protože je tak tenký. Najít tuto položku na prodej je nemožné. Prasklé plastové díly proto bude potřeba slepit univerzálním lepidlem. Tomu všemu se lze vyhnout, pokud budete jednat opatrně a pomalu.

Proto je docela možné vyměnit ventilátor kamen na "sedmi" vlastními rukama. To může udělat i začínající řidič, který má určité znalosti o tom, jak fungují systémy vytápění automobilů. Stačí se obrnit trpělivostí a postupovat přesně podle výše uvedených pokynů.