Výměna nemrznoucí kapaliny VAZ 2110

Chladicí kapalina v autě hraje zásadní roli a je určena k chlazení motoru, bez kterého ve skutečnosti nebude fungovat, protože se během provozu vaří. Každý majitel automobilu by také měl vědět, že včasná výměna nemrznoucí směsi za VAZ 2110 také chrání všechny součásti motoru před korozí, což prodlužuje jeho životnost.

Navíc nemrznoucí směs, která se dnes v autech nejčastěji používá, plní mazací funkci, i když nepodstatnou. K tomuto účelu se dokonce používá v některých čerpadlech.

Nemrznoucí směs a olej AGA

Vlastnosti

Někdy můžete najít spory o tom, co je lepší - nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs? Pokud chápete ty spleti, tak nemrznoucí směs je vlastně nemrznoucí směs, ale speciální, vyvinutá za léta socialismu. V mnohém předčí známé typy chladicích kapalin a s vodou se nedá vůbec srovnávat, i když jí stále mnozí nerozumí.

Jaké jsou tedy nejvýznamnější výhody nemrznoucí směsi:

• Při zahřátí má nemrznoucí směs mnohem menší expanzi než voda. To znamená, že i když je zde malá mezera, bude zde dostatek místa pro její roztažení a nebude narušovat systém, trhat kryt nebo potrubí;
• Vře při vyšší teplotě než běžná voda;
• Nemrznoucí kapalina teče i při teplotách pod nulou a při velmi nízkých teplotách se nezmění na led, ale na gel, opět neporuší systém, ale jednoduše mírně zamrzne;
• Nepění;
• Nepřispívá ke korozi jako voda, ale naopak před ní chrání motor.

Důvody pro výměnu

Pokud mluvíme o životnosti nemrznoucí směsi ve VAZ 2110, pak je to do 150 tisíc kilometrů a je vhodné nepřekračovat tento počet najetých kilometrů. I když v praxi se stává, že k výměně nebo k nutnosti částečné výměny chladicí kapaliny dojde mnohem dříve, než rychloměr ukáže tolik kilometrů.

Možné důvody:

• Všimli jste si, že se barva nemrznoucí směsi v expanzní nádrži změnila, stala se tak říkajíc rezavou;
• Na povrchu nádrže si všiml olejového filmu;
• Váš VAZ 2110 se často vaří, i když pro to nejsou žádné zvláštní předpoklady. Je třeba si uvědomit, že VAZ 2110 je stále rychlé auto a nerad jezdí velmi pomalu, stává se, že se chladicí kapalina vaří. To může být způsobeno tím, že chladicí ventilátor neběží na nízkou rychlost. Je také možné, že se vám vyvaří nemrznoucí směs, kterou již nelze použít a kterou je třeba vyměnit;
  
• Chladicí kapalina někam odchází. U VAZ 2110 je to poměrně častý problém a zde nepomůže pouhá výměna nebo doplnění hladiny, je třeba hledat, kudy nemrznoucí směs teče. Někdy kapalina vytéká nepostřehnutelným způsobem, zejména pokud teplota dosáhne bodu varu a odpaří se dosud neznámým způsobem pro řidiče a nezanechává žádné viditelné stopy. Jak ukazuje praxe, nejčastěji je třeba hledat příčinu ve svorkách. Někdy pomůže jejich úplná výměna. Abyste si byli jisti, že kapalina vytéká, musíte zkontrolovat hladinu na studeném motoru. Pokud se motor ani nevaří, ale je dostatečně horký, pokud někde trochu uniká, nemusí to být patrné: zahřátá nemrznoucí směs může vykazovat normální hladinu, i když tomu tak není;
  
• Hladina chladicí kapaliny je normální, to znamená, že na úrovni horního okraje lišty držící nádrž se barva nezměnila, ale nemrznoucí směs se rychle vaří. Může tam být vzdušný zámek. Mimochodem, při topení-chlazení se hladina mírně mění. Pokud si však při neustálých kontrolách zahřátého VAZ 2110 všimnete, že nemrznoucí směs dochází, musíte najít kde, jinak ji nebudete moci vyměnit.
  

Příprava na výměnu

Mnozí se zajímají o to, kolik litrů chladicí kapaliny je v autě VAZ 2110, kolik ji lze skutečně vypustit a kolik bych měl koupit na výměnu?

Objem tzv. nemrznoucí náplně je 7,8 litru. Méně než 7 litrů vypustit opravdu nelze, více ne. Proto, aby byla výměna úspěšná, stačí koupit asi 7 litrů.

V tomto případě je velmi důležité dodržovat několik pravidel:

• Důrazně se doporučuje koupit kapalinu od stejného výrobce a stejné barvy jako ve vašem VAZ 2110. V opačném případě můžete získat nepředvídatelný "koktejl", který zničí vaše auto;
• Věnujte pozornost tomu, zda jste si koupili hotovou (lahvovou) tekutinu nebo koncentrát, který je třeba dále ředit;
• Chcete-li vyměnit nemrznoucí směs bez nehody, musíte to udělat pouze na vychlazeném VAZ 2110. A nastartujte motor pouze tehdy, když je již vše připojeno, zaplaveno a víčko nádrže je zavřené.

Výměna

Chcete-li vyměnit nemrznoucí směs, musíte nejprve vypustit starou:

1. Nasaďte si gumové rukavice a chraňte si oči. Samozřejmě se nedotýkejte uzávěru plnicího hrdla, pokud se motor vaří.
2. Postavili jsme auto na rovné místo. Někteří odborníci tvrdí, že je ještě lepší, když je předek mírně zvednutý, takže může odtékat více kapaliny, je lepší ze systému.
3. Odpojte VAZ 2110 odstraněním záporného pólu baterie.
4. Vyjměte zapalovací modul spolu s držákem. To umožňuje přístup k bloku válců. Nahraďte vhodnou nádobu pod vypouštěcí zátku, kde bude nemrznoucí kapalina odtékat Nainstalujte nádobu a odšroubujte vypouštěcí zátku na bloku válců
5. Nejprve odšroubujeme uzávěr expanzní nádoby, abychom si usnadnili vypouštění chladiče (tedy vytvoření tlaku v systému). A nechejte nemrznoucí kapalinu jít, dokud nepřestane vytékat.Sejměte uzávěr expanzní nádrže
6. Nyní musíte pod chladič vyměnit nádobu nebo kbelík a také odšroubovat zátku. Musíte vypustit co nejvíce tekutiny; Čím větší, tím lepší.
   
   Pod chladič vložíme nádobu na vypuštění chladicí kapaliny a odšroubujeme vypouštěcí zátku chladiče
7. Když jste si jisti, že už žádná chladicí kapalina nevytéká, vyčistěte vypouštěcí otvory a samotné zátky. Zároveň zkontrolujte upevnění všech trubek a jejich stav, protože pokud jste měli případy varu nemrznoucí směsi, může je to nepříznivě ovlivnit.
8. Aby byla výměna opravdu správná, kompletní a zapomněli jste, jaké to je, když se motor vaří, musíte vzít v úvahu ještě pár nuancí. Pokud máte vstřikovač, odstraňte hadici na křižovatce s tryskou, aby se zahřála škrticí trubice.

   Povolíme sponu a sundáme hadici přívodu chladící kapaliny z vyhřívací armatury škrticí klapky.Pokud karburátor, tak i hadici na spoji s vyhříváním karburátoru. Právě tyto akce jsou nezbytné, aby nedocházelo k přetížení vzduchu.

   Odstraníme hadici z konektoru topení karburátoru tak, aby vycházel vzduch a nebyly žádné vzduchové kapsy

9. Chcete-li pochopit, kolik nemrznoucí směsi musíte vyplnit VAZ 2110, podívejte se na ten, který se spojuje. Kapalina se nalévá přes expanzní nádrž, dokud není systém zcela naplněn. Je žádoucí, aby vyšlo stejné množství objemu, jaké se vyprázdní.
   
   Naplňte chladicí kapalinu až po úroveň expanzní nádrže

Po provedení výměny je třeba pevně utáhnout (to je důležité!) Zátku expanzní nádrže. Vyměňte sejmutou hadici, znovu připojte zapalovací modul, vraťte kabel, který jste odstranili, k baterii a měli byste být schopni nastartovat motor. Nechte to trochu působit.

Někdy to vede k poklesu hladiny chladicí kapaliny v nádrži. Takže někde byl korek a "prošel" (zkontroloval upevnění všech hadic!). Stačí přidat nemrznoucí směs na optimální objem.