Výměna palivového filtru Lada Priora
Obsah
Pro zvýšení životnosti vstřikovačů je nutné palivo očistit od mechanických vměstků. Za tímto účelem je v potrubí mezi palivovým čerpadlem a vysokotlakou kolejnicí instalován jemný filtr. Póry filtračního prvku mají průměr menší než trysky trysek. Proto nečistoty a pevné látky nepřecházejí do injektorů.
Jak často je třeba vyměnit filtr
Výměna palivového filtru Priora
Palivový filtr je spotřební materiál. Lada Priora má interval výměny 30 tisíc km. Toto období je však vhodné pouze pro ideální provozní podmínky. Pokud je kvalita paliva špatná, je třeba provádět změny častěji.
Známky možného ucpání palivového filtru
- zvýšený hluk palivového čerpadla;
- ztráta tahu se zvyšujícím se zatížením;
- nerovnoměrný volnoběh;
- nestabilní provoz motoru s fungujícím zapalovacím systémem.
Chcete-li zkontrolovat stupeň zanesení filtru, můžete změřit hladinu tlaku v kolejnici. K tomu připojte manometr k procesnímu připojení a nastartujte motor. Tlak paliva při volnoběžných otáčkách by měl být v rozmezí 3,8 - 4,0 kg. Pokud je tlak pod normální hodnotou, je to jistá známka ucpaného palivového filtru. Toto tvrzení samozřejmě platí, pokud je palivové čerpadlo v dobrém provozním stavu.
Příprava na výměnu palivového filtru
Bezpečnostní opatření:
- ujistěte se, že máte hasicí přístroj na bázi oxidu uhličitého na délku paže;
- při práci pod spodní částí vozu je nutné zajistit možnost rychlé evakuace mechanika;
- pod filtrem je nádoba na zachycování paliva;
- auto musí být na dorazech, použití pouze zvedáku je nebezpečné;
- NEKUŘTE!
- k osvětlení nepoužívejte otevřený plamen nebo nosič s nechráněnou lampou.
Před zahájením prací je třeba uvolnit tlak v rozdělovači paliva. To lze provést různými způsoby:
- Odpojte napájecí konektor od palivového čerpadla, nastartujte motor a počkejte, dokud v koleji nedojde palivo. Poté zapněte startér na několik sekund.
- Při vypnutém zapalování odpojte pojistku palivového čerpadla. Poté opakujte postupy uvedené v kapitole 1.
- Při odpojené baterii odvzdušněte palivo z kolejnice pomocí palivoměru.
Potřebné nástroje a příslušenství
- klíče pro 10 (pro otevření svorky přidržující filtr);
- klíče pro 17 a 19 (v případě, že je připojení palivového potrubí se závitem);
- penetrační tuk typu WD-40;
- ochranné brýle;
- čisté hadry.
Postup výměny palivového filtru na modelu Priora
Kde je palivový filtr na Prioře
- odpojte svorky baterie;
- vyčistěte těleso filtru a potrubí;
- povolte závitové spoje tvarovek nebo stiskněte západky kleštinových zámků a posuňte hadice do stran (při odšroubování závitového spojení zajistěte, aby se filtr neotáčel);
- Palivový filtr se montuje na Priora
- počkejte, až zbývající palivo odtéká do nádoby;
- uvolněte filtr z upevňovací svorky při zachování vodorovné polohy - vložte jej do nádoby se zbývajícím palivem;
- nainstalujte nový filtr do svorky a ujistěte se, že šipka na krytu správně označuje směr toku paliva;
- nastražte upevňovací šroub na svorku;
- nasaďte hadice palivového potrubí na fitinky filtru, zabraňte vniknutí nečistot;
- posuňte svorky do středu, dokud západky nezapadnou na místo, nebo utáhněte závitové spoje;
- utáhněte upevňovací svorku filtru;
- zapněte zapalování, počkejte několik sekund, dokud se tlak v kolejnici nezvýší;
- zkontrolujte těsnost připojení;
- nastartujte motor, nechte jej běžet na volnoběh - znovu zkontrolujte těsnost.
Zlikvidujte starý filtr, propláchnutí a opětovné použití je nepřijatelné.
