Výměna ložisek náboje na Lada Largus

Pro snížení tření mezi čepem řízení a nábojem se používá ložisko kola. Lada Largus má čtyři dvouřadá ložiska, která je třeba čas od času vyměnit. Dnes vám řekneme, proč selhávají, jak vypadají známky opotřebení a jak si náboj vyměnit sami.

Jak identifikovat vadné ložisko kola Largus

Abyste pochopili, jak vypadají příznaky selhání, musíte vědět, jak dochází k opotřebení ložisek. Mezi vnějším a vnitřním kroužkem ložiska jsou kuličky, které využívají valivý efekt ke snížení tření. Aby se zabránilo opotřebení koule, je celá dutina zanesena tukem.

Jízda přes kaluže vyplavuje mazivo, což způsobuje vysušení ložiska. Situaci může zhoršit vnikání prachu a nečistot, které působí na díly jako abrazivo.

Dlouhodobá jízda na takových částech vede k posunutí vnitřního kroužku a nedostatek mazání způsobuje bzučení při jízdě. Navíc při dlouhé jízdě se špatným ložiskem kola může dojít k zadření kola za jízdy! To může způsobit nehodu, zejména na kluzké vozovce.

Běžné příznaky opotřebení ložisek kol

Příznaky poruchy rozbočovače v Largus se projevují ve formě fází:

1. Tupý zvuk při jízdě, když je kolo zatíženo.
2. Kliknutí na dotyk.
3. Kovové škrábání.
4. Kolébka.

Cvaknutí se objeví, když se jeden z míčků začne drolit, jeho kotrmelce uvnitř klece se projeví v podobě cvakání při rozjezdu nebo zastavení.

Pokud to budete i nadále ignorovat, uslyšíte kovové skřípění, když se zbytek koulí začnou k sobě přibližovat. S největší pravděpodobností jsou všechny díly již pokryty rzí.

Jízda s chrastítkem na sebe nenechá dlouho čekat. V „ideálním“ okamžiku se kolo zasekne a vůz se zastaví. Už se nedá jít dál.

Jak zjistit, ze které strany bzučí ložisko Lada Largus

Nejjednodušší způsob diagnostiky ložisek předních kol. Dá se to dělat na cestách. Chcete-li to provést, postupujte takto:

1. Jezděte rychlostí, při které je hučení nejzřetelnější.
2. Otočte volantem nejprve jedním a poté druhým směrem a napodobte tak dlouhého „hada“. Pozor na hluk při jízdě.
3. Pokud například při pohybu doprava brum ustane a zesílí doleva, pak je vadné ložisko pravého kola.

proč je to správné? Protože při zatáčení doprava je kolo nezatížené a při zatáčení doleva je více zatíženo. Hluk se objevuje až při zatížení, proto je potřeba vyměnit právě to správné ložisko.

Náboje zadních kol na Lada Largus je obtížnější diagnostikovat, protože zatížení na nich je rozloženo rovnoměrněji. Kola by proto měla viset a snažit se otáčet ve svislé a vodorovné rovině – neměla by docházet k vůli!

Špatným znamením je hluk při protáčení kola a také jeho rychlé zastavení při otáčení. Stejné pravidlo platí pro přední kolo.

Jak vybrat dobré ložisko kola pro Lada Largus

Životnost ložisek je ovlivněna nejen provozními podmínkami, ale také výrobcem. Špatné chování nebude trvat dlouho. Níže je uvedena tabulka výrobců ložisek předních kol, která se rozhodně vyplatí koupit:

Tvůrce	Přední s ABS	Přední bez ABS
Původní	7701207677	6001547696
SCF	VKBA 3637	VKBA 3596
SNR	R15580/R15575	GB.12807.C10

Při nákupu ložiska předního kola s ABS musíte zvážit počet prvků na magnetické pásce ložiska. K tomu je vhodné odstranit staré ložisko a podle toho vybrat nové. Pokud nainstalujete špatné ložisko, můžete najít závadu v ABS. Pouze SNR udává různá čísla pro různé detaily.

Zadní ložisko dle továrního katalogu náhradních dílů je nabízeno smontované s bubnem. Můžete si však zakoupit originální ložisko s katalogovým číslem: 432102069R.

Jak vyměnit ložisko předního kola na Largus

Po identifikaci příznaků špatného ložiska kola je čas na jeho výměnu. Proces musí být pečlivě připraven. Samotné znalosti nestačí, potřebujete speciální nástroj.

Co může být potřeba při výměně dílů

K výměně ložiska kola za Lada Largus je kromě standardního ručního nářadí majitele vozu potřeba i lis.

Chcete-li odstranit staré ložisko a nainstalovat nové, musí být všechny činnosti provedeny pomocí speciálního hydraulického zařízení. Můžete však nahradit:

• šroub;
• kazeta ze starého ložiska a kladiva;
• speciální ruční odsavač.

Všechny metody jsou dobré svým vlastním způsobem, ale disky jsou považovány za nejlepší z uvedených levných.

Problémy mohou nastat pouze v pohodlí jeho použití. Ale s kladivem je každá šance odšroubovat nové ložisko, což dále ovlivní jeho zdroje.

Před změnou této části je však nutné provést řadu demontážních opatření:

1. Demontujte přední kolo.
2. Povolte matici náboje.
3. Demontujte snímač rychlosti (pokud je vybaven ABS).
4. Odšroubujte držák svorky a zavěste svorku na pružinu pomocí smyček.
5. Pomocí rázového šroubováku a bitu Torex T40 odšroubujte uchycení brzdového kotouče. Vyjměte disk.
6. Demontujte manžetu brzdového kotouče.
7. Uvolníme čep řízení: vyjměte spojovací tyč, kulový kloub a odšroubujte držák hřebenu na čep řízení.
8. Demontujte čep řízení z vozidla.

Nyní je možné přestoupit k potlačení rolování. Musíte to udělat, pokud máte příslušné dovednosti. V opačném případě existuje dobrá možnost - vzít uzel pro potlačení na nejbližší službu.

Jak dotlačit ložisko kola na Largus

Za tímto účelem opřete čep řízení s nábojem dolů do čelistí svěráku nebo dvou dřevěných špalíků. Na náboj nasadíme rám o průměru 36 milimetrů nebo hlavu odpovídající velikosti. Poté kladivem nebo paličkou tlučeme do rámu, dokud se rukáv nevysune z pěsti.

Vnitřní dráha obvykle zůstává v náboji. Chcete-li jej odstranit, musíte použít speciální extraktor nebo jej nakrájet bruskou.

Dávejte pozor, abyste na sedle pouzdra nezanechali žádné otřepy.

Další fáze:

1. Odstraňte pojistný kroužek z vnějšího kroužku ložiska.
2. Do držáku nainstalujte trn o průměru 65 mm.
3. Vyklepejte nebo vytlačte vnější kroužek z čepu řízení.

Před montáží nového ložiska je nutné vyčistit sedla v náboji a čepu řízení.

Chcete-li tlačit, proveďte následující:

1. Namontujte ložisko do krku a zatlačte jej lisem. Vnější svorku musíte přitlačit trnem 65 mm.
2. Namontujte pojistný kroužek do drážky v čepu řízení.
3. Zatlačte kostku do vnitřního kroužku.

Zbývá pouze sestavit části zavěšení v opačném pořadí demontáže.

Výměna ložiska zadního kola

Se zadním ložiskem v Largusu je vše mnohem jednodušší. Majitel vozu může vyměnit sestavu bubnu, a tím vyřešit problém s brzdami, pokud existuje, nebo vyměnit ložisko samostatně.

Výběrem druhé možnosti můžete hodně ušetřit, ale budete muset hledat samotné ložisko.

K výměně potřebujete:

1. Demontujte zadní kolo.
2. Povolte matici náboje.
3. Vyjměte buben z čepu řízení.
4. Odstraňte pojistný kroužek z ložiska.
5. Zatlačte ložisko zpět do bubnu.

Použijte hlavu 27 jako lisovací trn. Vyjměte ložisko z vnějšku bubnu. A zatlačte dovnitř. Kromě toho je třeba zkontrolovat stav čepu. Pokud vykazuje zjevné známky opotřebení, jako jsou oděrky, měl by být vyměněn.

Poté sestavte v opačném pořadí. Tím je výměna ložiska dokončena.

Shrnout

Je jasné, že známky selhání ložiska kola na Largusu by neměly být ignorovány. Proto nezapomeňte vyměnit opotřebovaný prvek podle tohoto návodu.