Výměna ložisek kol na vozech BMW E39, E46

Postup výměny ložiska kola na vozech BMW je poměrně jednoduchý a nevyžaduje speciální odborné dovednosti.

K provedení výměny budete potřebovat následující nástroje:

•       Sada klíčů TORX;
•       Ráčna s hlavami 16 a 46;
•       Trumpeta jako zesilovač;
•       James;
•       Mazací tuk VD-40.

Existuje několik bodů, kterým stojí za to věnovat pozornost. V procesu odšroubování šroubů umístěných v držáku třmenu budete muset vyvinout větší sílu, možná pomocí trubky.

Druhou vlastností je, že prašník nemusí dobře sedět na svém místě. Proto jej musíte nejprve napenetrovat a teprve poté jemně zatlačit na střed, aby prašník nemohl vylétnout. V procesu utahování matice náboje bude postupně schopna na sebe tlačit.

Výměna ložisek na BMW E46

Při výměně ložisek na voze BMW E46 se kroky provádějí v následujícím pořadí:

• Požadované kolo je odstraněno;
• Pomocí kartáče jsou odstraněny všechny nečistoty a rez;
• Demontujte držák třmenu;
• Odstraňte kryt náboje;
• Pomocí klíče TORX odšroubujte šroub zajišťující brzdový kotouč;
• Odšroubujte podpěru a svorku;
• Odstraňte ochranný kryt a poté odšroubujte prst. Budete také potřebovat 16 nástrčný ráčnový klíč;
• Po demontáži je třmen zavěšen tak, aby nepřekážel při práci a eliminoval prasknutí brzdové hadičky;
• Demontujeme brzdový kotouč, poté můžete přistoupit k demontáži náboje;
• Odšroubujte matici a vypáčte ji 46 hlavou a nástrčným klíčem (je-li to nutné);
• Demontujte náboj a kovový prstencový zadní měch;
• Ložiskové pouzdro může také zůstat v koleni, takže musí být opatrně odstraněno;
• Instalace nového prašníku a pouzdra;
• Náboj by měl být opatrně zašroubován do kolena a poklepán kladivem na dřevěné opláštění, dokud matice nezapadne do závitu. Dále se musíte držet pomocí matice;

Výměna ložiska náboje na BMW E39

Každá část auta může časem selhat. Ložiska kol nejsou výjimkou. Diagnostiku svépomocí a výměnu ložisek má k dispozici každý majitel vozu.

Hlavní známky toho, že ložisko je ve špatném stavu, jsou následující:

• Vzhled vibrací při jízdě na rovné silnici;
• Výskyt bzučení při jízdě se zvýšeným zatáčením.

Chcete-li přesně zkontrolovat selhání ložisek, musíte zvednout auto na požadovanou stranu a otočit kolo.

Výměna předního ložiska je jednoduchý proces usnadněný tím, že nemusíte nic mačkat. Ložiska kol jsou dodávána kompletní s nábojem.

Výměna předního ložiska

Práce na výměně předního ložiska se provádějí v následujícím pořadí:

• Zvedněte auto na zvedáku nebo pomocí zvedáku;
• Vyjměte kolo;
• Čištění spár od prachu a nečistot kartáčkem. Ošetřete všechny šroubové spoje přípravkem WD-40 a počkejte několik minut, než bude produkt fungovat;
• Sejměte třmen a třmen, zavěste jej tak, aby nepřekážel při další práci a eliminoval prasknutí brzdové hadičky. Vyjmutou svorku vezmeme na stranu a zavěsíme na kus drátu nebo plastovou svorku;
• Odšroubování brzdového kotouče, upevněného šestihranným šroubem;
• Odstraňte ochranný kryt, dávejte pozor, abyste nezlomili šroub Označte vzpěru tlumiče, abyste věděli, kde byla na čepu řízení. Nejlepší je to udělat s barvou;
• Udeřte špičku lehkými údery kladiva. Pokud máte speciální vytahovač špiček, můžete jej použít. V tomto okamžiku je třeba věnovat zvláštní pozornost tomu, aby nedošlo k poškození botky špičky řízení;
• Náraz na čep řízení;
• Odšroubujte 4 šrouby, které připevňují kbelík k pěsti, a poté do něj udeřte lehkým úderem;
• Instalace nového náboje pomocí šroubů dodaných s opravnou sadou.

Všechny ostatní díly jsou sestaveny v opačném pořadí. V procesu upevňování stojanu je nutné kombinovat značky provedené při demontáži.

Opravy při výměně ložiska kola u vozů BMW nejsou nijak zvlášť pracné. Jsou zcela v silách každého řidiče, který zná dovednosti zámečnické práce s pomocí nářadí, samostatně a bez problémů. Aby se předešlo potížím při odšroubování šroubů, musí být předem ošetřeny WD-40.