Výměna vzpěry tlumiče Mercedes-Benz W203

Oprava odpružení předních kol Mercedes-Benz W203

Nástroje:

• Startér
• Šroub
• Klíč

Náhradní díly a spotřební materiál:

• Hadry
• pružinový stojan
• Axiální ložisko
• Tlumič

Odpružení předního kola:

1 — matice M14 x 1,5, 60 Nm;

4 - matice, 20 Nm, samosvorná, nutno vyměnit;

5 - pryžové těsnění;

6 — podpírá tlumič;

7 — matice, 40 Nm;

8 — šroub, 110 Nm, 2 ks;

9 — matice, 200 Nm;

10 - tlumič komprese;

11 - spirálová pružina;

12 - držák;

13 - tlumič nárazů;

Pro opravy budete potřebovat stahovák pružin. Nepokoušejte se odstranit pružinu bez stahováku; mohli byste se vážně zranit a poškodit vaše vozidlo. Před instalací odsavače si pečlivě přečtěte návod k použití. Pokud nebudete stahovák pružiny po vyjmutí ze vzpěry sundávat, uložte jej na bezpečné místo.

Pokud je zjištěna závada stojanu (stopy po úniku pracovní kapaliny na jeho povrchu, prasknutí nebo prověšení pružiny, ztráta účinnosti tlumení vibrací), je třeba jej rozebrat a opravit. Samotné vzpěry nelze opravit a pokud se porouchá tlumič, je nutné je vyměnit, ale pružiny a související komponenty by se měly vyměnit ve dvojicích (na obou stranách vozu).

Vyjměte jeden stojan, položte jej na pracovní stůl a upněte jej do svěráku. Odstraňte z povrchu veškeré nečistoty.

Stlačte pružinu stahovákem a uvolněte veškerý tlak ze sedla. Připevněte vytahovač bezpečně k pružině (dodržujte pokyny výrobce vytahováku).

Zatímco držíte dřík tlumiče imbusovým klíčem, aby se neotáčel, odšroubujte přídržnou matici dříku.

Odstraňte horní konzolu s nosným ložiskem, potom desku pružiny, pružinu, pouzdro a zarážku.

Pokud instalujete novou pružinu, opatrně odstraňte starý odstraňovač pružin. Pokud instalujete starou pružinu, odsavač není nutné demontovat.

Po úplném rozebrání stojanu pečlivě zkontrolujte všechny jeho součásti. Nosné ložisko se musí volně otáčet. Jakákoli součást vykazující známky opotřebení nebo poškození by měla být vyměněna.

Zkontrolujte povrch samotného držáku. Na něm by neměly být žádné stopy pracovní kapaliny. Zkontrolujte povrch tyče tlumiče. Nesmí jevit známky koroze nebo poškození. Umístěte vzpěru do svislé polohy a zkontrolujte její činnost pohybem táhla tlumiče nejprve od dorazu k dorazu, poté krátkými pohyby 50-100 mm. V obou případech musí být pohyb tyče rovnoměrný. Pokud dojde k škubání nebo zaseknutí, stejně jako k jiným známkám poruchy, mřížku je třeba vyměnit.

Montáž probíhá v opačném pořadí. Zvažte následující:

• nainstalujte pružinu na stojan a ujistěte se, že je ve správné poloze ve spodní misce;
• správně nainstalujte axiální ložisko;
• utáhněte upevňovací matici nosného ložiska požadovanou silou;
• Pružiny musí být instalovány tak, aby značky na nich směřovaly dolů.

Demontáž a montáž vzpěry odpružení Mercedes-Benz W203

• James
• Opěrné nohy
• Klíč

Náhradní díly a spotřební materiál:

• Malovat
• Ložiskové mazivo
• Šrouby kol

Vyznačte barvou polohu předního kola vzhledem k náboji. To umožní sestavě nastavit vyvážené kolo do původní polohy. Před zvednutím vozidla povolte šrouby kol. Zvedněte přední část vozu, postavte jej na stojany a sejměte přední kolo.

Odpojte vodiče snímače rychlosti a snímače opotřebení brzdových destiček od vzpěry odpružení.

Odšroubujte matici a odpojte ojnici od stojanu seznamu.

1 - vzpěra zavěšení;

2 — ojnice;

4 - kulový čep.

Nepoškozujte prachový uzávěr, neotáčejte kulovým čepem spojovací tyče klíčem.

Povolte 2 upevňovací šrouby tlumiče na kyvném rameni a šrouby vyjměte.

1 - vzpěra zavěšení;

4 - montážní šrouby;

Povolte matici a vyjměte šroub.

Po odstranění horní konzoly zajistěte vzpěru zavěšení proti pádu.

Odšroubujte matici a odpojte amortizační stojan v horní části podpěry.

Při demontáži levé vzpěry zavěšení nejprve odpojte nádržku od ostřikovače a odsuňte připojené hadice.

Demontujte podložku a nárazník a sejměte vzpěru tlumiče z podběhu kola.

Opatrně zasuňte vzpěru odpružení skrz prohlubeň kola do držáku.

Vyměňte nárazník a podložku.

Utáhněte horní matici momentem 60 Nm.

Připevněte rám polštáře k otočné rukojeti. Současně zasuňte horní závoru tak, aby hlava závory při pohledu ve směru jízdy směřovala dopředu.

Dále nejprve utáhněte horní matici na 200 Nm, přičemž šroub držte proti otáčení, a poté utáhněte spodní šroub na 110 Nm.

Zajistěte ojnici k vzpěře zavěšení pomocí nové samojistné matice a podložky utahovacím momentem 40 Nm.

Připojte vodiče snímače rychlosti a snímače opotřebení brzdových destiček ke kolejnici.

Nainstalujte zpět nádržku kapaliny ostřikovače, pokud byla odstraněna, a zajistěte ji otočením zajišťovací páčky.

Nainstalujte zpět přední kolo tak, aby odpovídalo značkám při demontáži. Namažte středící destičku ráfku na náboji tenkou vrstvou ložiskového tuku. Šrouby kol nemažte. Vyměňte rezavé šrouby. Zabalte šrouby. Spusťte vozidlo na kola a utáhněte šrouby křížem na 110 Nm.

Pokud byl tlumič vyměněn za nový, změřte geometrii podvozku.

Demontáž a montáž amortizačního regálu

Vyznačte barvou polohu předního kola vzhledem k náboji. To umožní sestavě nastavit vyvážené kolo do původní polohy. Před zvednutím vozidla povolte šrouby kol. Zvedněte přední část vozu, postavte jej na stojany a sejměte přední kolo.

Odpojte vodiče snímače rychlosti a snímače opotřebení brzdových destiček od vzpěry odpružení.

Odšroubujte matici (3) a odpojte spojovací tah (2) od amortizačního stojanu (1).

Nepoškoďte prachovku, neotáčejte kulovým čepem (4) ojnice klíčem.

Odšroubujte 2 upevňovací šrouby (4) pružinové vzpěry (1) na kyvném rameni a šrouby vyjměte.

Povolte matici (5) a vyjměte šroub (6).

Upevněte gimbal tak, aby po odstranění horní konzoly nespadl.

Povolte matici (7) a odpojte vzpěru zavěšení v horní části podpěry (6) Při demontáži levé vzpěry zavěšení nejprve odpojte nádržku od kapaliny do ostřikovačů a odsuňte připojené hadice stranou.

Odstraňte podložku a nárazník (8) a posuňte pružinovou vzpěru dolů z podběhu kola.Dávejte pozor, abyste nepoškodili brzdovou hadici.

1. Opatrně zasuňte vzpěru odpružení skrz prohlubeň kola do držáku.
2. Vyměňte nárazník a podložku.
3. Utáhněte horní matici momentem 60 Nm.
4. Připevněte rám polštáře k otočné rukojeti. Současně zasuňte horní závoru tak, aby hlava závory při pohledu ve směru jízdy směřovala dopředu.
5. Poté nejprve utáhněte horní matici (5) na 200 Nm bez otáčení šroubu a poté utáhněte spodní šroub (4) na 110 Nm, viz obr. 3.4.
6. Zajistěte ojnici k vzpěře zavěšení pomocí nové samojistné matice a podložky utahovacím momentem 40 Nm.
7. Připojte vodiče snímače rychlosti a snímače opotřebení brzdových destiček ke kolejnici.
8. Nainstalujte zpět nádržku kapaliny ostřikovače, pokud byla odstraněna, a zajistěte ji otočením zajišťovací páčky.
9. Nainstalujte zpět přední kolo tak, aby odpovídalo značkám při demontáži. Namažte středící destičku ráfku na náboji tenkou vrstvou ložiskového tuku. Šrouby kol nemažte. Vyměňte rezavé šrouby. Zabalte šrouby. Spusťte vozidlo na kola a utáhněte šrouby křížem na 110 Nm.
10. Pokud byl tlumič vyměněn za nový, změřte geometrii podvozku.