Jak vyměnit spojku

Každé auto s manuální převodovkou potřebuje pravidelnou výměnu spojky. Samotná výměna spojky nezpůsobuje žádné zvláštní potíže s potřebným vybavením a znalostí postupu. Počet najetých kilometrů pohonu je 70-150 tisíc kilometrů a závisí na provozních podmínkách vozu. Zbytek dílů spojky se mění podle potřeby. Po přečtení článku se dozvíte, jak vyměnit spojku bez kontaktování autoservisu.

Vybavení a nástroje potřebné pro práci

Nástroj pro vyrovnání spojky

Pro práci, kterou budete potřebovat:

• jáma, nadjezd, výtah nebo zvedák;
• sada otevřených a nástrčných klíčů;
• Nainstalujte;
• naviják;
• vstupní hřídel převodovky (manuální převodovka) nebo speciální kazeta odpovídající typu převodovky;
• brzdová kapalina (pro vozidla s hydraulickou spojkou);
• prodlužovací kabel s transportní lampou;
• asistent.

Výměna spojky

Kompletní výměna spojkové sady zahrnuje následující postup:

• demontáž a montáž manuální převodovky;
• výměna, nahrazení:
• řídit
• košíky;
• hlavní a podřízený válec (pokud existují);
• drát;
• vypínací ložisko

.

Demontáž a montáž krabice

Technologie demontáže a montáže manuálních převodovek u vozidel s pohonem zadních a předních kol se liší. U vozidel s pohonem zadních kol musí být rozpojena spojka, která spojuje manuální převodovku s hnacím hřídelem. Na předním pohonu musíte vyjmout hnací hřídele a na jejich místo vložit zátky. Poté odpojte kabely nebo zadní část voliče převodovky, odšroubujte upevňovací matice a poté vyjměte vstupní hřídel převodovky z ložiska na setrvačníku motoru.

Nezapomeňte zkontrolovat stav těsnění řazení. Opotřebení těsnění je indikováno olejovými skvrnami v oblasti vřetene.

Při instalaci je nutné otočit hřídel skříňky tak, aby zapadla do drážkování setrvačníku. Při demontáži nebo montáži manuální převodovky na vozidla s pohonem všech čtyř kol nebo velkým motorem použijte naviják. Po instalaci manuální převodovky do auta je nutné upravit délku táhla, které utahuje vidlici.

Výměna disku a vozíku

Výměna kotouče spojky je následující. Vyšroubujte šrouby upevnění koše a poté odstraňte všechny detaily setrvačníku. Na setrvačníku a povrchu hnaného kotouče nesmí být žádné stopy oleje. Pokud jsou stopy, je nutné zkontrolovat stav těsnění převodovky, jinak z něj bude dále vytékat olej, což zkrátí životnost kotouče. Kapky oleje na povrchu objímky nebo hnací desky je poškodí. Pokud je těsnění ve špatném stavu, vyměňte jej. Pokud je povrch poháněného disku poškrábaný nebo hluboce prasklý, vyměňte koš.

Vyčistěte hadrem a poté povrch setrvačníku a pohonu koše odmastěte benzínem. Vložte disk do koše, poté nasaďte oba díly na vstupní hřídel manuální převodovky nebo kazetu a poté jej vložte do otvoru setrvačníku. Když sklíčidlo dosáhne dorazu, posuňte díly podél setrvačníku a zajistěte koš standardními šrouby. Několikrát vytáhněte trn a poté jej vložte zpět, abyste se ujistili, že je kolo vyrovnáno. Pokud je vše v pořádku, vložte kazetu a utáhněte šrouby silou 2,5 až 3,5 kgf-m. Přesněji řečeno, síla je uvedena v návodu k opravě vašeho stroje. Tím je výměna kotouče spojky dokončena. Výměna spojkového koše se provádí stejným způsobem.

Pamatujte, že výměna spojkového kotouče je zodpovědná operace, takže to nedělejte ve spěchu nebo v opilosti.

Vibrace se objevují po výměně spojky v důsledku špatného vystředění kotouče nebo špatného utažení koše. V takovém případě musíte vyjmout a znovu nainstalovat disk a koš.

Výměna válců

• Pokud instalace nových o-kroužků nezlepšila výkon systému, je nutné vyměnit hlavní válec spojky.
• Výměna pomocného válce spojky je nutná, pokud brzdová kapalina stále vytéká i po instalaci nových hadic.

b - posunovač pracovního válce

Chcete-li vyjmout pomocný válec, odstraňte pružinu, která vrací vidlici při uvolnění pedálu. Dále odšroubujte 2 matice, které připevňují pracovní válec ke skříni převodovky. Držte pracovní válec na závaží a odšroubujte pro něj vhodnou pryžovou hadici.

Abyste zabránili úniku brzdové kapaliny, okamžitě našroubujte na hadici nový pomocný válec. Chcete-li vyjmout hlavní válec, odčerpejte veškerou kapalinu z nádržky. Odšroubujte šroubení s měděnou hadičkou, která jde do válce a uzavřete jej gumovou zátkou, aby nedošlo k úniku brzdové kapaliny. Posuňte trubku na stranu, aby nepřekážela, a poté odšroubujte dvě matice, které připevňují hlavní válec ke karoserii vozu. Zatáhněte směrem k sobě a uvolněte smyčku, ke které je pedál připevněn. Odstraňte čep a odpojte válec od pedálu. Namontujte hlavní a podřízený válec v opačném pořadí. Nezapomeňte upravit délku táhla stisknutím vidlice spojky.

Hlavní válec

Po instalaci nových válců naplňte nádržku novou brzdovou kapalinou a nezapomeňte odvzdušnit spojku. Chcete-li to provést, nasaďte na ventil gumovou hadici a spusťte ji do průhledné nádoby, nalijte brzdovou kapalinu a poté jej požádejte, aby 4krát jemně sešlápl / uvolnil pedál. Poté požádá o opětovné sešlápnutí pedálu a neuvolňování bez vašeho příkazu.

Když asistent sešlápne pedál popáté, odšroubujte ventil, aby se vypustila kapalina. Poté utáhněte ventil a poté požádejte asistenta, aby uvolnil pedál. Musíte pumpovat spojku, dokud si nejste jisti, že kapalina vychází bez vzduchu. Naplňte nádržku brzdovou kapalinou včas, aby válec nenasával vzduch. Pokud hladina brzdové kapaliny klesne příliš nízko, je nutné ji doplnit.

Výměna kabelu

Kabel přišel vyměnit kapalinovou spojku. Díky vyšší spolehlivosti, nenáročnosti na údržbu a nízké ceně je kabel velmi oblíbený. Kabel musí být vyměněn, pokud počet najetých kilometrů přesáhl 150 tisíc kilometrů nebo uplynulo více než 10 let od předchozí výměny. Výměna lanka spojky není náročná ani pro nezkušeného řidiče. Uvolněte držák vratné pružiny a poté vyjměte kabel. Poté odpojte připojení a sejměte kabel z pedálu. Vytáhněte kolík a poté protáhněte starý kabel kabinou. Nainstalujte nový kabel stejným způsobem. Tím je výměna lanka spojky dokončena. Kabel by měl být vyměněn, pokud je na něm zjištěno i jen malé poškození. Pokud tak neučiníte, kabel se během pohybu přetrhne.

Výměna vypínacího ložiska

Počet najetých kilometrů vypínacího ložiska by neměl přesáhnout 150 tisíc kilometrů. Výměna vypínacího ložiska bude také nutná, pokud se rychlostní stupně začaly řadit nezřetelně nebo se objevil hluk při sešlápnutí spojkového pedálu. Postup výměny vypínacího ložiska je podrobně popsán v článku Výměna vypínacího ložiska.

Výkon

Pokud máte správné vybavení, nástroje a víte, jak pracovat opatrně, pak není výměna spojky sami obtížná. Nyní víte, co je výměna spojky, jaký je postup a můžete tuto operaci provést sami na svém voze.