Výměna pneumatik. Během pandemie jsou povoleny sezónní výměny pneumatik. Pokuty jsou nepřiměřené
V důsledku zásahu Polské asociace pneumatikářského průmyslu, Polské asociace automobilového průmyslu a Asociace prodejců automobilů schválilo ministerstvo zdravotnictví výměnu zimních pneumatik za letní u lidí, kteří používají automobily k dojíždění a splnění svých povinností. potřeby. denní potřeby.
Pro řidiče, kteří v tomto období nejezdí svým autem, a pro ty, kteří jsou v povinné karanténě, není kam spěchat – mohou ještě počkat na návštěvu garáže.
Je třeba mít na paměti, že ne každá pneumatika je vhodná pro rychlou jízdu na rozpálených silnicích. Naprostá úspora času a peněz při výměně pneumatik způsobuje, že někteří řidiči zapomínají na bezpečnost. Bohužel brzdná dráha ze 100 km/h na zimních pneumatikách v létě je dokonce o 16 metrů delší než na letních.
Výběr pneumatik by měl úzce souviset s podmínkami jejich provozu. Zimní pneumatiky mají jinou strukturu běhounu a pryžovou směs než letní pneumatiky – při nižších teplotách neztvrdnou jako plast a zůstanou pružné. Tuhost takových pneumatik se pohybuje v rozmezí 45-65 na stupnici Shore, zatímco tuhost letních pneumatik je 65-75. To má vliv zejména na rychlejší opotřebení zimních pneumatik v jarních a letních teplotách a jejich větší valivý odpor.
– Letní pneumatiky díky struktuře běhounu a tvrdší pryžové směsi poskytují lepší přilnavost v jarních a letních teplotách. - Mluví Piotr Sarnecki, generální ředitel Polské asociace pneumatikářského průmyslu (PZPO). - Pokud v dnešní době potřebujete dojet autem do práce nebo na nákup, je lepší to udělat s letními nebo dobrými celoročními pneumatikami. Díky tomu se vyhnete rychlejšímu opotřebení zimního kompletu - dodává Sarnetsky.
- Děkujeme ministerstvu zdravotnictví za rychlou reakci na naši výzvu. Jsme přesvědčeni, že rozptýlení jakýchkoli pochybností o povolení sezónní výměny pneumatik lidem, kteří používají auta k dojíždění a každodenním potřebám, jako je nakupování potravin, zlepší bezpečnost silničního provozu. - komentuje Jakub Faris, prezident Polského svazu automobilového průmyslu (PZPM).
Při výměně pneumatik nezapomeňte kontaktovat odborný servis - při neodborném servisu můžete snadno poškodit pneumatiku a ráfek, o čemž nebudeme vždy informováni. Jako řidiči nemáme možnost zachytit chyby servisních techniků – když se vrátíme domů z dílny, kde se nám poškodila pneumatika, může prasknout a způsobit obrovskou tragédii.
Viz také: Koronavirus v Polsku. Doporučení pro řidiče
Pokud však někdo chce jezdit jen na jedné sadě pneumatik, tak dobré celoroční pneumatiky se zimní aprobací, minimálně střední třídy, budou win-win řešení. Samozřejmě, že v létě takové pneumatiky nebudou tak dobré jako letní pneumatiky a v zimě budou tak dobré jako typické zimní pneumatiky. Nicméně pro ty řidiče, kteří vlastní malá auta a jezdí jen zřídka – s méně než 10 XNUMX mil. kilometrů za rok - a na krátké vzdálenosti pouze ve městě to bude stačit. Nebudou však v budoucnu po několik let ziskovější než sezónní pneumatiky – pokud jste jezdili 4–5 let na jedné sadě letních pneumatik a jedné sadě zimních pneumatik, pak budete mít celoroční pneumatiku během této doby použijte 2 nebo 3 takové sady. Pokud v první i druhé polovině roku často jezdíte na dlouhé vzdálenosti a vaše auto je větší než kompakt, pořiďte si dvě sady sezónních pneumatik. Budou ekonomičtějším a bezpečnějším řešením.
Viz také: Testování Škody Kamiq - nejmenšího SUV Škoda
