Výměna spojky Honda Civic

K provedení práce na demontáži klikové skříně a výměně spojkové sady budete potřebovat následující seznam nástrojů:

• Klíče a nástrčné klíče, nejlépe v sadě od 8mm do 19mm.
• Prodloužení a ráčna.
• Chcete-li nainstalovat.
• Vyjímatelný klíč pro demontáž kulového kloubu.
• Hlava 32, pro matici náboje.
• K odšroubování spojkového koše bude potřeba 10 hlava, tenkostěnná s 12 hranami.
• Speciální klíč pro vypouštění převodového oleje.
• Při montáži je nutný středící trn pro kotouč spojky.
• Držáky pro zavěšení přední části vozu.
• Zvedák.

Pro výměnu si předem připravte všechny potřebné náhradní díly a prvky.

• Nová spojková sada.
• Převodový olej.
• Brzdová kapalina pro odvzdušnění spojkového systému.
• Tlustý "Litol".
• Univerzální mazivo WD-40.
• Čisté hadry a rukavice.

Nyní něco o postupu výměny spojky na Honda Civic:

1. Odstranění převodovky.
2. Demontáž nainstalované spojky.
3. Montáž nové spojky.
4. Výměna vypínacího ložiska.
5. Montáž převodovky.
6. Montáž dříve demontovaných dílů.
7. Naplněno novým převodovým olejem.
8. Propláchnutí systému.

Nyní se podívejme blíže na všechny body plánu v pořadí.

Demontáž převodovky

Chcete-li krabici rozebrat, budete muset rozebrat některé součásti a sestavy vozu. Patří mezi ně baterie, startér, pomocný válec spojky a uložení převodovky. Vypusťte převodový olej ze systému. Deaktivujte snímače rychlosti vozidla a couvání.

Dále je potřeba odpojit řadicí páku a torzní tyč, odpojit hnací hřídele a nakonec odpojit skříň motoru. Poté lze převodovku vyjmout zpod vozu.

Demontáž nainstalované spojky

Oddělte spojkový koš.

Před vyjmutím spojkového koše je nutné namontovat dovnitř kotouče náboje středící trn. Pokud se tak nestane, pak spojkový kotouč při vyjímání koše jednoduše odpadne, protože je držen pouze přítlačnou deskou koše, která tlačí hnaný kotouč k setrvačníku. Zablokujte sestavu spojky proti otáčení a začněte odpojovat spojkový koš. K odšroubování upevňovacích šroubů potřebujete hlavu 10 s 12 hranami a tenkými stěnami.

Demontujte kotouč spojky.

Po vyjmutí koše můžete přistoupit k odstranění podřízené jednotky. Po vyjmutí disku vizuálně zkontrolujte, zda není poškozený a opotřebovaný. Třecí obložení kotouče jsou zvláště náchylná na opotřebení, což může vést k tvorbě drážek na třecích obloženích spojkového koše. Zkontrolujte pružiny tlumiče, mohou mít vůli.

Chcete-li vyměnit vodicí ložisko, odpojte setrvačník.

V každém případě je nutné volant demontovat, i když nejeví známky opotřebení a není nutná jeho výměna. Demontáž vám umožní posoudit vnější stav setrvačníku a pomůže vám dostat se k vodicímu ložisku, které je třeba vyměnit. Ložisko je zalisováno do středu setrvačníku a pro jeho výměnu budete muset odstranit staré a nalisovat nové. Staré vodicí ložisko můžete odstranit ze strany, která vyčnívá nad setrvačník. S odstraněným starým ložiskem vezměte nové a namažte ho zvenku tukem, poté jej opatrně umístěte do středu setrvačníku na sedle, dokud nenarazí na pojistný kroužek. Její výsadba nebude náročná, vhod přijde šídlo vyrobené z improvizovaných materiálů.

Instalace nové spojkové sady.

Po výměně vodícího ložiska nainstalujte zpět setrvačník a pomocí unášeče nainstalujte přítlačnou desku. Zakryjte celý rám košíkem a rovnoměrně utáhněte šest upevňovacích šroubů, které jdou k řídítkům. Po dokončení procesu instalace vyjměte středicí trn a pokračujte v instalaci převodovky.

Výměna vypínacího ložiska

Vypínací ložisko se musí vyměnit při každé demontáži spojky a výměně jejích součástí. Je umístěn na vstupním hřídeli, respektive na jeho čepu a je připevněn ke konci vidlice spojky. Vypínání spojky se odstraňuje spolu s vidlicí odpojením kulové pružiny držící vidlici spojky, která je umístěna vně. Před instalací nové spouště namažte vnitřek drážky spouště a čep hřídele tukem. Kromě toho musí být vidlice také namazána v místě, kde se dotýká ložiska, sedla kulového čepu a vybrání pro tlačný válec pomocného spojkového válce. Potom zapojte vypínání pomocí vidlice spojky a nasuňte ji na hřídel.

Montáž převodovky

Použijte zvedák a zvedněte převodovku, dokud náboj spojkového kotouče nevyjde z čepu vstupního hřídele. Dále můžete přistoupit k připojení převodovky k motoru. Opatrně vložte čep klikové skříně do náboje disku, může to být obtížné kvůli nesouososti drážek, takže stojí za to začít skříní otáčet pod úhlem kolem její osy, dokud se drážky neshodují. Poté přitlačte skříň k motoru až na doraz, je nutné, aby délka šroubů pro upevnění byla dostatečná, utáhněte je, čímž se převodovka natáhne. Když krabice zaujme své místo, pokračujte v montáži demontovaných dílů.

Nalijte nový olej do převodovky.

Chcete-li to provést, odšroubujte plnicí zátku a naplňte nový olej na požadovanou úroveň, to znamená, dokud přebytečný olej nevytéká z plnicího otvoru. Výrobce doporučil naplnit původní převodový olej pro automobily - MTF, má se za to, že převodovka bude fungovat plynuleji a jasněji a kvalita naplněného oleje bude záviset na zdroji převodovky. K plnění oleje použijte nádobu požadovaného objemu a hadici tlustou jako vypouštěcí otvor. Nádobu upevněte na klikovou skříň převodovky, jeden konec hadice vložte do nádoby a druhý do vypouštěcího otvoru klikové skříně, zvolte nejkratší hadici, aby hustý převodový olej rychleji vytékal.

Odvzdušněte systém spojky.

K odvzdušnění systému potřebujete hadici, můžete použít stejnou, která byla použita k naplnění nového oleje, prázdných nádob, brzdové kapaliny a dalších věcí. Klíčem 8 otevřete vypouštěcí ventil pomocného válce spojky, nasaďte na něj hadici, druhý konec spusťte do nádoby, do které předplníte brzdovou kapalinu, hadička v ní musí být ponořená.

Poté začněte stahovat. Při doplňování brzdové kapaliny do nádržky sešlápněte současně pedál spojky. Pokud pedál selže, pomozte mu vrátit se, než se objeví vratná síla. Po dosažení elasticity pedálu vypusťte kapalinu, dokud z vypouštěcí hadice nevycházejí žádné vzduchové bubliny. Současně dávejte pozor na nádržku hlavního spojkového válce, aby hladina kapaliny neklesla pod minimální přípustný ukazatel, jinak budou muset být všechny akce provedeny od samého začátku. Na konci procesu otevřete vypouštěcí ventil na pomocném válci spojky a doplňte kapalinu do nádržky po značku maxima.