Výměna spojky Ford Focus 2
Obsah
Výměna spojky je složitá operace, ale i když ji neuděláte sami, musíte vědět, co to je a jak ji vyměnit. Článek pojednává o příčinách poruchy uzlu a poskytuje podrobné pokyny, jak vyměnit spojku Ford Focus 2.
Kdy byste se měli změnit?
Ford Focus 2 má suchou spojku s jedním kotoučem a membránovou pružinu uprostřed. Ovládání se provádí hydraulicky. Díky tomuto uzlu se točivý moment přenáší z motoru na převodovku pomocí hnaného a hnaného kotouče.
Skládá se z následujících částí:
- poháněný disk;
- disková jednotka (košík);
- uvolňovací ložisko;
- hydraulický pohon.
Spojkové díly pro Ford
Mezi hnacím kotoučem a setrvačníkem je hnací kotouč, který se skládá ze dvou desek spojených nýty. Vnitřní membránová pružina zajišťuje hladší řazení a dokonalé usazení desky. V případě poruchy se vymění celý koš.
V průměru je zdroj uzlu 150 tisíc kilometrů, ale jak ukazuje praxe, toto číslo do značné míry závisí na stylu jízdy řidiče. Při agresivní jízdě, častém řazení se agregát rychleji opotřebovává a selhává.
Hnaný disk musí být vyměněn z následujících důvodů:
- přítomnost axiálního házení větší než 1 mm;
- vzhled škrábanců a prasklin;
- opotřebovaná těsnění;
- poškození a uvolnění upevňovacích prvků (nýtů);
- tuku
Uvedené závady vedou k nesprávné činnosti uzlu.
Příznaky
Že je třeba vyměnit spojku, můžete určit podle následujících znaků:
- posunutím pro spuštění;
- vzhled cizího hluku, chrastění;
- spojka není úplně sepnutá nebo vypnutá;
- vzhled vibrací;
- při uvolnění pedálu je slyšet tupý zvuk;
- cukání při řazení.
Aby jednotka po opravě fungovala bez problémů delší dobu, je nutné vyměnit nejen opotřebované díly, ale všechny jeho díly. Takové opravy jsou sice mnohem dražší, ale v budoucnu během provozu vozu bude záruka, že spojka zase náhle nezmizí.
Opotřebené spojkové kotouče
Příčiny poruchy spojky Ford Focus 2
Existuje několik důvodů pro selhání spojky:
- Vadná zástrčka spínače. Pro nápravu situace je nutné vyměnit zástrčku.
- PS se pomalu vrací na své místo. Příčinou mohou být uvízlé nečistoty nebo zablokované těsnění portu.
- Hlavní válec. V tomto případě je nutné propláchnout válec, vyměnit těsnění válce nebo vyměnit pružinu v lanovém pohonu.
- Pokud auto při podřazování za chodu GU cuká, může být příčinou znečištění vstupní hřídele. Vstupní hřídel je nutné očistit od nečistot a namazat.
- Tupý zvuk při puštění spojky ukazuje na špatné mazání nebo nefunkčnost sestavy, pokud přechází v chrastění, je potřeba vyměnit ložisko.
Důvodem opotřebení upevňovacích prvků je styl jízdy. Díly se rychleji opotřebovávají, pokud řidič neustále mačká spojku a jen zřídka ji pouští, často se láme a prokluzuje.
Jaký je nejlepší způsob změny?
Je lepší měnit nejen prošlé díly, ale i všechny díly sestavy, aby byla zajištěna spolehlivost jejich provozu při následném provozu.
Rezervní tým
Nástroje
Chcete-li vyměnit uzel sami, musíte připravit následující nástroje:
- sada klíčů a hlav;
- podporuje;
- šroubováky;
- Zvedák;
- nádoba na odpadní olej;
- mazivo na uvolňování spojovacích prostředků;
- nové díly.
Je lepší koupit originální náhradní díly, v tomto případě vydrží déle a sníží se riziko získání padělku.
Etapy
Po přípravě všeho, co potřebujete, můžete začít opravovat.
Postup výměny se skládá z následujících kroků:
- Nejprve je potřeba demontovat baterii a vzduchový filtr.
Vyjmutí baterie - Po demontáži baterie odšroubujte 4 šrouby a vyjměte přihrádku na baterii.
- Dále odstraňte držák, který drží převodovku.
- Poté vyjměte trubku hydraulické spojky.
- Po zvednutí vozu na zvedáku musíte zavěsit motor.
- Dále odpojte kabely a vypusťte použitý olej z převodovky.
- Poté musíte odstranit spodní podpěru pohonné jednotky.
- Dalším krokem je odšroubování matic na kulových kloubech a demontáž hnacích kol.
Odšroubujte a vyrazte míč - Dále musíte odstranit upevňovací prvky z převodovky na motor a rozebrat skříň.
- Poté musíte odšroubovat 6 šroubů a vyjmout spojkový koš spolu s poháněným kotoučem, přidržovat setrvačník šroubovákem tak, aby se nepohyboval.
Demontujte kotouče převodovky - Nyní můžete vyměnit všechny díly spojky.
- Po instalaci koše na místo by měl být vycentrován na čepy volantu.
Motorizované centrování kotouče - Montáž se provádí obráceně.
Pokud si tedy výměnu uděláte doma, stojí to mnohem méně než práce v autoservisu.
Životnost nové jednotky závisí na kvalitě instalovaných dílů a stylu jízdy řidiče.
náklady na spojku
Cena spojky Ford Focus 2 závisí na nainstalované převodovce:
- pro manuální převodovku s benzínovým motorem - od 5500 rublů bude výměna jednotky stát od 4500 rublů;
- pro manuální převodovku s dieselovým motorem - od 7 000 rublů bude výměna uzlu stát od 5 000 rublů;
- DSG - od 12 000 rublů, výměna uzlu bude stát od 8 000 rublů;
Adaptace spojky v autoservisu bude stát od 2500 rublů.
Video „Demontáž a montáž spojky na Ford Focus 2“
Toto video ukazuje, jak demontovat a vyměnit spojku.