Výměna rozvodového řemene za Chery Fora

Mechanismus distribuce plynu se používá v kterémkoli ze spalovacích motorů. Většina moderních vozů má v rozvodovém pohonu ozubený řemen, který vyžaduje pečlivou údržbu. Po dosažení určitého počtu najetých kilometrů je nutné vyměnit řemen v převodovce, protože jeho prasknutí může poškodit nejen části ventilového mechanismu, ale také části klikového mechanismu.

O autě

První zmínka o tomto voze se objevila v roce 2005 po autosalonu v Šanghaji. Byl mu přidělen index A21 a v roce 2006 šel vůz do série jako Chery A5. Pro spotřebitele v Rusku je známý jako Fora. Tento model se montuje v Kaliningradu opět na bázi Seatu Toledo. Vůz získal svůj originální vzhled, který organicky vypadá na silnici s ostatními vozy reprezentujícími světové automobilové trendy.

Jako pohonná jednotka je použit motor, na jehož vývoji se podílela společnost AVL z Rakouska. Má čtyři válce, 16 ventilů, variabilní časování ventilů. Použitým palivem je benzín s minimálním oktanovým číslem 92. Objem motoru je 2 tisíce cm 3 o výkonu 130 koní. Dnes se na silnicích objevily vozy s mírně sníženým pracovním objemem do 1600 cm 3 . Výkon byl také snížen na 109 koní. Ventilový mechanismus motoru uvedl do pohybu ozubený řemen.

Schéma mechanismu distribuce plynu

Ohýbá ventil

Pohon rozvodového mechanismu a zdvihátka ventilů vyžadují zvláštní pozornost a údržbu. Zanedbání tohoto vede k výraznému poškození pohonné jednotky tohoto vozidla. Při přetržení rozvodového řemene v rozvodovém mechanismu se písty setkají s ventily. Poškozené nejen ventily, ale i písty a ojnice. Oprava motoru po takové poruše bude vyžadovat velké finanční investice. Aby k tomu nedocházelo, je nutné při každé údržbě vozu sledovat stav tohoto mechanismu.

Takovou operaci může provést každý majitel vozu. Výrobce vozidla doporučuje výměnu řemene při najetí maximálně 60 20 km. Tento indikátor se může lišit v závislosti na provozních podmínkách stroje, kvalitě použitého spotřebního materiálu a údržbě. Jsou případy, kdy se hnací řemen utrhl při nájezdu jen cca XNUMX tis. km a to s sebou neslo dodatečné náklady na generální opravu motoru.

Postup výměny

Provedení takové operace nevyžaduje vysoce kvalifikovaného řidiče, přítomnost speciálního vybavení nebo nástrojů. Kromě nákupu nových dílů musí řidič připravit:

1. Jedna sada klíčů, otevřený konec, víčko.
2. Šroubováky Phillips s drážkou.
3. auto kočka
4. Podpora těla.
5. Boty proti převrácení.
6. Podpora pohonné jednotky.
7. Svíčky klikový hřídel, vačkový hřídel.

 

Upevňovací rozměry klikového hřídele

Je také žádoucí mít momentový klíč pro správné utažení šroubů při montáži motoru, držák pro instalaci motoru na něj při výměně řemene. Výměnu rozvodového řemene Chery Fora lze provést následovně:

• Otevřete kapotu motorového prostoru, odpojte svorky baterie, nechtěně dojde k poškození elektrického zařízení stroje.
• Skříň vzduchového filtru, expanzní nádoba a další příslušenství ruší provoz. Jsou rozebrané, expanzní nádrž chladicího systému není nutné úplně rozebírat, jednoduše se odsune stranou.
• Šrouby pravého předního kola se odšroubují nástrčkovým klíčem.
• Pod zadními koly jsou instalovány zakládací klíny, poté je karoserie zvednuta zvedákem.
• Umístěte podpěru pod auto, sejměte pravé přední kolo.
• Řemen pomocných jednotek stroje znesnadňuje vyjmutí rozvodové skříně, sundává se po uvolnění napnutí. A také demontují napínací, bypassové válečky.
• Poté můžete odstranit horní kryt rozvodu, k tomu je odšroubováno pět šroubů jejich upevnění pomocí šestihranu na čísle 5.

Šrouby horního krytu

• Dalším krokem je povolení šroubů na tlumičích pohonné jednotky na pravé straně ve směru k vozu. Zvedněte motor přes závěs, odšroubujte tři šrouby s 15 hlavou a vyjměte je z podélníku.

Instalace motoru

• Poté klíčem 22 podržte řemenici klikového hřídele z možného otáčení, odšroubujte 6 šroubů jejího upevnění a řemenici vyjměte.

Demontáž řemenice klikového hřídele

• Nyní můžete demontovat spodní ochranný kryt rozvodového mechanismu, stačí odšroubovat šest šroubů pomocí 10 klíče.

Šrouby spodního krytu

• Před tím, než se odpojí konektor snímače vačkového hřídele, musí být odstraněn kryt ventilu.
• Chcete-li vyměnit opotřebovaný řemen, musíte nastavit značky shody.
• Rozvodový řemen můžete vyjmout, tím uvolníte jeho napnutí. Povolte šrouby zajišťující napínací, obtokové válečky, vyjměte je z bloku válců.

Uvolněná napínací kladka

Demontáž napínacího válce

Odstraňte pás

Časový mechanismus se montuje v opačném pořadí. Před tím se zkontrolují vyrovnávací značky, na válečkové šrouby se předběžně nanesou závitové spojovací prvky.

Nastavení napětí válečku

Instalační značky

Správné nastavení instalačních značek znamená zajištění efektivního provozu pohonné jednotky, a to takto:

• V řemenici klikového hřídele má závitový otvor drážku, kterou je potřeba namontovat tak, aby směřovala na 15 hodin. Chcete-li to provést, otočte klikovým hřídelem pomocí klíče.
• Klíčem 22 odšroubujeme zátku, která se nachází v oblasti válce 4. Místo toho zabalíme zarážku klikového hřídele, otočíme klikovým hřídelem, dokud se nezastaví proti zarážce.

uložení klikového hřídele

• Vačkové hřídele jsou vroubkované a musí být orientovány vodorovně. Pokud jsou v této poloze, jsou fixovány zajišťovací lištou.

Když se řemen přetrhne, vačkové hřídele se uvedou do požadované polohy otočením klíče na 32, poté musí být opraveny.

Jaké díly koupit

Na rozvodový mechanismus se doporučuje používat originální náhradní díly. Dnes však mnoho světových výrobců autodílů vyrábí kvalitní díly. Dobře se osvědčily následující společnosti:

1. CONTITECH
2. Les
3. Daiko
4. Dveře

Výběr spotřebního materiálu byste měli pečlivě zvážit, protože v obchodních řetězcích existuje mnoho padělků.