Výměna chladiče topení Renault Logan

Dnes si auto bez topení nelze představit. Alespoň v našem drsném klimatu. Pokud kamna v autě selžou ve třicetistupňovém mrazu, to auto projede velmi blízko. To platí pro všechny vozy a Renault Logan není výjimkou. Topný chladič tohoto vozu může být pro motoristu skutečným bolehlavem. Ale naštěstí se dá vyměnit a zvládnete to sami. A tomu se budeme věnovat podrobněji.

Diagnostika poruchy radiátoru sporáku

Výměna radiátoru kamen může být nutná ve dvou hlavních případech:

• netěsnost chladiče Známky netěsnosti jsou vzhled nemrznoucí směsi na předním koberci (pod nohama řidiče a spolujezdce) a také pokles hladiny chladicí kapaliny v expanzní nádrži;
• neefektivní provoz radiátoru způsobený jeho ucpáním. Přitom při zahřátí motoru na provozní teplotu se kamna zahřívají slabě, proud vzduchu se zahřívá až při vysokých otáčkách motoru.

Pokud jsou tyto poruchy identifikovány, neměli byste se obávat, výměnu radiátoru kamen můžete provést vlastníma rukama v garážových podmínkách.

Určení chladiče topení pro Renault Logan

Topný chladič Renault Logan plní stejnou funkci jako hlavní chladič chladicího systému motoru: slouží jako jednoduchý výměník tepla.

Topné radiátory pro Renault Logan jsou obvykle vyrobeny z hliníku

Princip jejich práce je jednoduchý. Nemrznoucí směs ohřátá horkým motorem se dostává do chladiče kamen, který je intenzivně vháněn malým ventilátorem, který vhání horký vzduch z mřížek chladiče do speciálních vzduchových kanálů. Přes ně se horký vzduch dostává do interiéru vozu a ohřívá jej. Intenzita topení se reguluje změnou otáček ventilátoru a změnou úhlu natočení speciální škrticí klapky pro odběr studeného vzduchu zvenčí.

V autě Renault Logan je radiátor topení konvenční výměník tepla

Umístění chladiče kamen v Renault Logan

Chladič kamen je umístěn pod palubní deskou, téměř v úrovni podlahy kabiny, u pravé nohy řidiče. Není ho vidět, jelikož je ze všech stran uzavřen plastovými panely a vnitřním čalouněním. A abyste se dostali k radiátoru a vyměnili jej, bude muset být odstraněno celé toto obložení. Hlavní část prací na výměně tohoto zařízení je spojena s demontáží ostění.

Umístění radiátoru kamen v Renault-Logan

Kamna (topení) v autě Renault Logan se nachází vpředu, uprostřed kabiny, pod palubní deskou. Radiátor je umístěn uvnitř ohřívače zespodu, ale uvidíte jej pouze po odstranění plastové ozdobné lišty.

Topné zařízení "Renault Logan"

Diagram ukazuje hlavní prvky topení Renault, jehož umístění by měl znát každý řidič:

1. Distribuční blok.
2. Chladič.
3. Topné trubky.
4. Odpor ventilátoru kabiny.
5. Levý přední vzduchový kanál pro ohřev prostoru pro nohy.
6. Kabel ovládání recirkulace vzduchu.
7. Ovládací kabel rozvodu vzduchu.
8. Kabel ovládání teploty vzduchu.

Krok za krokem

1. Sejměte spodní kryt ze západek a sejměte jej. Vezmeme ji, jak je znázorněno níže, a vyhodíme ji do stran (směrem ke dveřím).

2. Odstraňte sponu, abyste koberec vytlačili z cesty. Sponu lze vypáčit plochým šroubovákem.

3. Získali jsme přístup k šroubům tyče držící stojan a torpédo je již k tomuto stojanu připojeno. Pro přístup k radiátoru je třeba odstranit lištu.

Odšroubovali jsme dva šrouby, které jsou označeny na fotografii níže.

4. Stiskněte strany a vložte sponu označenou níže. Tato spona drží kabelový svazek.

5. Vyjměte konektor zámku zapalování z držáku. Stiskněte západku a utáhněte.

6. Po vyjmutí konektoru máme přístup k maticím, které drží lištu. Odšroubujeme upevňovací matice a odstraníme lištu.

Když lištu sundáte, nespěchejte, ještě musíte odpojit kabelový svazek.

7. Po odstranění lišty jsme získali přístup k radiátoru topení.

8. Odšroubujte tři šrouby Torx T20.

9. Vložte hadr pod trysky a vytáhněte je.

10. Ohneme západky a vyjmeme radiátor.

Západky se doslova neohýbají, stačí je stisknout a radiátor vyjmout.

11. Před instalací nového chladiče se doporučuje vyfoukat sedadlo stlačeným vzduchem nebo jej vyčistit ručně.

12. Vyměníme těsnící kroužky na potrubí. Po výměně kroužků je trochu namažte, aby se snadno vešly do chladiče.

13. Nainstalujte radiátor.

14. Radiátor připevníme dvěma šrouby.

15. Trubky vložíme do radiátoru a připevníme zajišťovací lištu šroubem.

Dbejte na to, aby při utahování šroubu těsnící guma nekousla.

16. Dále naplňte chladicí kapalinu, napumpujte systém, odstraňte vzduch. Zkontrolujte netěsnosti v potrubí.

17. Pokud nedochází k netěsnostem, nainstalujte kovovou tyč a zbytek. Myslím, že detaily nepotřebuješ.

Výukový program pro video