Výměna předních vzpěr, pružin a podpěr na VAZ 2114-2115

Přední vzpěry na vozech VAZ 2114-2115 se opotřebovávají mnohem rychleji než zadní a to je způsobeno tím, že přední část vozu má velké zatížení, protože tam jsou umístěny hlavní jednotky. Pokud tlumiče prosakovaly nebo začaly silně bouchat v boxech, pak by bylo nejlepší je úplně vyměnit. Mnozí jsou zvyklí řešit takové problémy na čerpací stanici, i když pokud se trochu pokusíte, můžete to udělat sami. Hlavní věc je, že všechny potřebné nástroje a zařízení jsou po ruce. Níže je podrobný seznam všeho:

• jarní kravaty
• kulový kloub nebo stahovák hrotu řízení
• kleště
• kladivo
• klíče pro 13 a 19 a podobné hlavice
• klíč a rukojeť ráčny
• zhroutit se

Doporučuji si nejprve přečíst video, které bude uvedeno níže, a poté si přečíst moji fotoreportáž o provedené práci.

Video o výměně předních vzpěr na vozech Lada Samara - VAZ 2114, 2113 a 2115

Výměna předních vzpěr, vzpěr a pružin VAZ 2110, 2112, Lada Kalina, Granta, Priora, 2109

Pokud jste z jakéhokoli důvodu nemohli sledovat video, můžete si přečíst podrobné pokyny s fotografickými materiály. I tam je vše jasně popsáno a srozumitelné, takže v tom přijde i začátečník.

Průvodce pro vlastní výměnu vzpěr předního zavěšení na VAZ 2114 - 2115

Prvním krokem je zatáhnout auto na ruční brzdu, utrhnout šrouby předního kola a zvednout auto pomocí zvedáku. Poté konečně sundejte kolo a můžete začít provádět tuto opravu podvozku na VAZ 2114-2115.

Nejprve musíte uvolnit hřeben z nástavce se špičkou řízení. Přečtěte si o tom podrobněji v článku na Výměna hrotů řídicích tyčí... Poté, co jsme se s tímto úkolem vypořádali, odšroubovali jsme dvě matice zajišťující stojan k páce zespodu, jak je jasně znázorněno na fotografii níže:

A snažíme se rukama vytáhnout šrouby ze zadní strany. Pokud to nelze provést kvůli zrezivělým spojům, můžete použít poruchu nebo dřevěný blok a vyrazit šrouby kladivem:

Když šrouby vyskočily, lze stojan vzít na stranu, čímž jej odpojíte od páky:

Nyní otevřeme kapotu a odšroubujeme tři matice zajišťující přední podpěru ke sklu těla VAZ 2114-2115. To je jasně vidět na obrázku níže:

Při odšroubování poslední matice držte stojan pod ním, aby nespadl. Pak to můžete bez problémů vyndat:

Takže byl odstraněn celý modul předního zavěšení. K jeho demontáži potřebujeme pružinové spony a speciální klíč na odšroubování centrální matice na horní straně podpěry. Prvním krokem je povolit horní matici, aby se dřík neotáčel:

Nepouštějte do konce, jinak se vám může na čele objevit pramen nebo něco jiného. Utáhněte pružiny pomocí speciálních nástrojů

A teprve potom odšroubujte matici až na konec a sejměte horní opěrnou misku:

Poté můžete začít odstraňovat samotnou podporu:

A pak pružiny:

Nyní zbývá sundat gumovou botku, kompresní nárazníky a můžete začít s výměnou všech potřebných dílů předního zavěšení: nosných ložisek, podpěr, vzpěr nebo pružin. Celý proces montáže se provádí v přísně obráceném pořadí a nezabere mnoho času. Při instalaci modulu na auto je možné, že budete muset trochu pohrát, aby se otvory v těle vzpěry a páky zespodu shodovaly. Ale pokud máte držák, můžete to udělat sami!

Ceny komponentů jsou přibližně následující (pro příklad budu jmenovat od výrobce SS20):

1. Podpěry se prodávají za cenu 2000 XNUMX rublů za pár
2. A-sloupky se dají pořídit za cenu kolem 4500 za dva
3. Pružiny lze zakoupit za cenu 2000 XNUMX rublů

Pokud jde o ostatní detaily, jako jsou kompresní vyrovnávací paměti a prašníky, pak celkem utratíte asi 1 XNUMX rublů. Samozřejmě, že efekt po instalaci netovárního zavěšení je prostě příjemný. Obecně o tom nějak splním svůj cíl v následujících článcích.