Výměna sporáku za VAZ 2107

V každém voze jsou nedílnou součástí výbavy sporák, bez kterého se neobejde vytápění prostoru pro cestující a pohodlná jízda. Někdy jsou problémy s ohřívačem VAZ 2107, které vyžadují opravu nebo výměnu některých prvků.

Důvody pro výměnu sporáku za VAZ 2107

K mnoha poruchám automobilů dochází s nástupem chladného počasí, zejména u automobilů domácího automobilového průmyslu. Jedním z hlavních problémů je neefektivní provoz topného systému, kvůli kterému se špatně zahřívá čelní sklo a boční okna. Majitelé VAZ 2107 se často potýkají se situací, kdy se interiér vozu v zimě prostě nezahřeje. O komfortu pro cestující a řidiče se v tomto případě netřeba bavit. Abyste pochopili, jaké jsou důvody a abyste odstranili možnou poruchu, musíte nejprve pochopit konstrukci ohřívače "sedmi".

Hlavní prvky sporáku VAZ 2107 jsou:

• radiátor;
• kohoutek;
• fanoušek;
• ovládací kabely;
• vzduchové kanály

Podrobnosti o ohřívači a ventilaci těla VAZ 2107: 1 - páka krytu rozdělovače vzduchu; 2 — rameno ovládacích pák; 3 - rukojeti ovládacích pák topení; 4 - vzduchové potrubí pro ohřev bočního skla; 5 - pružné tyče; 6 - topné potrubí

Při používání vozu v kamnech se mohou vyskytnout určité poruchy, které snižují účinnost jednotky nebo zcela znemožňují práci. Příznaků hlavních problémů není tolik a scvrkají se na následující:

• únik ohřívače;
• nedostatek tepla nebo slabý ohřev vzduchu.

Co se týče životnosti kamen, není vhodné uvádět čísla. Vše závisí na kvalitě dílů, použité chladicí kapalině a četnosti provozu vozidla.

Únik chladiče

Pokud výměník tepla netěsní, nebude těžké to zjistit. Chladicí kapalina ve formě louže bude pod nohama řidiče nebo cestujících. Nespěchejte však se závěry a kupte si nový radiátor, který jej vymění. Únik může být spojen nejen s ním, ale také s netěsným potrubím nebo kohoutkem. K tomu je třeba se k těmto objektům přiblížit a pečlivě je prozkoumat v dobrém světle. Po ujištění, že problém není v nich, zůstává pouze radiátor. Mimochodem, někdy při úniku, když běží ventilátor kamen, se čelní sklo zamlží a objeví se charakteristický zápach nemrznoucí směsi. Jakmile zjistíte, že příčinou je výměník tepla, budete jej muset odstranit a poté opravit nebo vyměnit za nový.

Pokud dojde k netěsnosti chladiče, je nutné díl opravit nebo vyměnit

Kamna netopí

Pokud je motor horký, kohoutek sporáku je otevřený, ale z topného systému vychází studený vzduch, s největší pravděpodobností je ucpaný chladič nebo je nízká hladina chladicí kapaliny v chladicím systému. Pro kontrolu hladiny chladicí kapaliny (chladicí kapaliny) se stačí podívat na hladinu v expanzní nádrži nebo odšroubovat zátku hlavního chladiče při vypnutém motoru. Pokud nejsou žádné problémy s hladinou, musíte se vypořádat s výměníkem tepla, možná jej budete muset propláchnout nebo celý chladicí systém. Abyste předešli možnému ucpání jádra ohřívače, nepřidávejte různé přísady, které eliminují drobné netěsnosti. Takové výrobky mohou snadno ucpat komíny.

Příliv studeného vzduchu z topného systému může být způsoben i systémovým větráním. V takovém případě budete muset sejmout vzduchový uzávěr a doplnit chladicí kapalinu.

Větrání - vzhled vzduchového zámku v chladicím systému během oprav nebo při výměně chladicí kapaliny.

Ventil ohřívače může časem selhat v důsledku tvorby vodního kamene

Také je možný problém se samotnou baterií, která se časem může ucpat nebo se může vytvořit vodní kámen, pokud se místo nemrznoucí směsi použije voda. V případě problémů s jeřábem je díl rozebrán a vyčištěn nebo jednoduše vyměněn. Další, i když vzácnou, ale možnou příčinou studených kamen může být porucha čerpadla. Motor se přitom zahřeje, ale trubky jdoucí do chladiče od topení zůstávají studené. V tomto případě musí být vodní čerpadlo naléhavě opraveno. Horký vzduch se také nemusí dostat do kabiny kvůli problémům s ventilátorem kamen. Problém může být jak v motoru samotném, tak v jeho napájecím obvodu, například při přepálení pojistky.

Jak vyměnit sporák VAZ 2107

Po zjištění, že ohřívač potřebuje opravu, bude vyžadovat jeho úplnou nebo částečnou demontáž. Pokud je problém v motoru, stačí odstranit spodní část sestavy. V případě problémů s chladičem je nutné nejprve vypustit chladicí kapalinu z chladicího systému motoru. K provedení opravy budete potřebovat následující nástroje:

• Křížové a ploché šroubováky;
• sada nástrčných a vidlicových klíčů.

K výměně sporáku budete potřebovat sadu klíčů a šroubováků

Demontáž topení

Po vypuštění chladicí kapaliny a přípravě potřebného nářadí můžete přistoupit k demontáži. Provádí se v následujícím pořadí:

1. Odstraňte záporný pól baterie.

V motorovém prostoru povolte dvě svorky, které připevňují hadice k trubkám topení. Při mačkání hadic vyteče malé množství nemrznoucí směsi.

Po odšroubování svorek utáhneme hadice na potrubí chladiče

Vyšroubujeme šrouby a sejmeme pryžové těsnění Vyšroubujeme šrouby, odstraníme pryžové těsnění

Přesuneme se do salonu, odšroubujeme upevnění police pod přihrádkou na rukavice a odstraníme ji. Chcete-li odstranit polici umístěnou pod přihrádkou, odšroubujte upevňovací prvky ve formě samořezných šroubů

Demontujeme panel s hodinami a zapalovačem cigaret, odšroubováním šroubů vpravo, vlevo a dole. Chcete-li odstranit panel s hodinami a zapalovačem cigaret, budete muset odšroubovat příslušné šrouby

Odpojíme kabely od zapalovače cigaret a hodin, načež odejmeme panel na stranu Odpojte vodiče od zapalovače cigaret a hodin

Demontujeme vnitřní otvor odkládací přihrádky, abychom odstranili pravý vzduchový kanál na stranu a umožnili přístup k topnému kohoutku. Levé vzduchové potrubí je také odnímatelné (při úplném rozebrání kamen).

Je nutné odpojit pravé a levé vzduchové potrubí od ohřívače

Klíčem 7 odšroubujte šroub, který drží lanko ovládání jeřábu. Klíčem 7 odšroubujte stahovací pásky

Chcete-li troubu částečně rozebrat, budete muset demontovat spodní část těla. Chcete-li to provést, vypáčte kovové západky šroubovákem (2 vpravo a 2 vlevo).

Chcete-li odstranit spodní část ohřívače, budete muset vypáčit 4 západky pomocí šroubováku.

Po odstranění západek přitáhneme spodní část k sobě a získáme přístup k motoru. Pokud je nutná oprava nebo výměna této jednotky, provedeme ji.

Po demontáži spodní části se otevře přístup k ventilátoru topení

Při demontáži chladiče jej vytáhneme z pouzdra spolu s jeřábem.Chcete-li chladič vyjmout, stačí jej přitáhnout k sobě

Chcete-li troubu úplně rozebrat, odstraňte horní část krytu, která je zajištěna čtyřmi šrouby 10 mm.

Pro úplnou demontáž kamen je nutné vyšroubovat 4 šrouby na klíč o 10

Odšroubujeme 2 šrouby, které drží držák ovládání topení a povolíme šrouby, které drží držáky pro montáž tyče.

Vyjměte zbytky z trouby Po odšroubování upevnění sejměte horní část těla sporáku

Video: výměna radiátoru sporáku za VAZ 2107

Ve většině případů není nutné ohřívač úplně rozebírat. Vyměňte zpravidla chladič, jeřáb nebo motor.

Pokud se vyměňuje pouze chladič, neuškodí prohlédnout elektromotor a promazat jej.

Instalace nového sporáku

Instalace ohřívače nezpůsobuje potíže, protože všechny činnosti se provádějí v opačném pořadí demontáže. Je však třeba zvážit několik bodů. Při výměně chladiče musí být bezpodmínečně nainstalována nová pryžová těsnění. Jsou předem namazané silikonovým tmelem. Matice musí být utaženy bez použití velké síly, aby nedošlo k nadměrnému utažení těsnění, a tím k porušení těsnosti.

Při instalaci nového radiátoru se doporučuje vyměnit pryžová těsnění

Když je výměník tepla instalován na místě a pec je plně sestavena, okraje vstupního a výstupního potrubí jsou namazány těsnicí hmotou. Pokud jsou trysky v dobrém stavu, to znamená, že pryž nepraskla, opusťte je vyčištěním vnitřní dutiny čistým hadrem. Poté nasaďte hadice a utáhněte svorky. Po montáži zbývá doplnit chladicí kapalinu a zkontrolovat těsnost spojů.

Během provozu vozu po opravě se také musíte podívat na těsnost spojů.

Pokud se vyskytnou problémy se „sedmi“ kamny, můžete je opravit sami, díky jednoduchosti konstrukce montáže. Chcete-li vyjmout a vyměnit ohřívač, budete si muset připravit sadu nástrojů a postupovat podle pokynů krok za krokem.