Výměna chladicí kapaliny za VAZ 2110-2112
Nevím proč, ale i mnoho zkušených majitelů najezdí se svými vozy více než 100 000 kilometrů a nemrznoucí kapalinu ani nemrznoucí kapalinu (podle toho, co je naplněno) v tomto období nikdy nevymění. Ve skutečnosti se tato kapalina musí měnit každé 2 roky nebo po ujetí 45 000 km vozidla, podle toho, co nastane dříve.
Pokud nevyměníte chladicí kapalinu včas, může se v kanálech bloku a hlavě válců objevit koroze předem a zdroje motoru se samozřejmě sníží. To platí zejména pro hlavu válců. Dost často jsem musel rozebírat motory a dívat se na chladicí kanály v hlavě válců ohlodané korozí. Po takovém obrázku to pro vaše auto začne být děsivé a nemrznoucí směs určitě nezapomenete včas vyměnit.
Níže tedy podám podrobnější zprávu o provádění této práce a také poskytnu seznam požadovaných nástrojů:
- Vydejte se na 10 a 13
- Ráčna
- Phillips šroubovák
- Klíče pro 13 a 17 (za předpokladu, že máte motor 2111 a musíte vyjmout zapalovací modul)
Už jsem řekl výše, ale je lepší se opakovat. Pokud máte motor 2110-2112, tak vypouštěcí zátka nemrznoucí směsi, která je umístěna v bloku, je volná a jde to bez problémů udělat. Pokud je model motoru 2111, je tam nainstalován zapalovací modul, takže jej budete muset nejprve odstranit. Zde je jeho umístění (pod 4. válcem):
Po vyjmutí a odložení, abyste se vyhnuli zaplavení nemrznoucí směsí, můžete pokračovat v další práci. Odšroubujeme přední část klikové skříně motoru, abyste mohli vyměnit nádobu pod vypouštěcím otvorem chladiče.
Nyní odšroubujeme zátku expanzní nádrže, poté zátku v bloku motoru a chladič, samozřejmě nejprve musíte pod každým vypouštěcím otvorem vyměnit nádobu požadovaného objemu.
Zde je zástrčka v bloku po odšroubování:
Ale na radiátoru:
Stojí za zmínku, že při vypouštění chladicí kapaliny na VAZ 2110-2112 musí být vůz na rovném, rovném povrchu. Po vypuštění veškeré nemrznoucí směsi můžete zašroubovat zátku do bloku válců a chladiče na místo. Poté můžete začít s výměnou chladicí kapaliny. Abyste zabránili vzduchové zácpě v chladicím systému, nejprve odpojte hadici přívodu kapaliny od sestavy škrticí klapky, která je znázorněna na obrázku níže:
A nalévání nemrznoucí směsi do expanzní nádrže, musíte ji nalít, dokud neteče z této odpojené hadice. Poté jej nasadíme na výstup a utáhneme svorku. Poté doplňte na požadovanou úroveň a utáhněte uzávěr nádrže.
Nastartujeme motor a necháme ho zahřát, dokud nezačne fungovat ventilátor chlazení chladiče. Čekáme, až auto úplně vychladne (ráno po výměně) a podíváme se na hladinu kapaliny v expandéru.
Pokud je pod normou, pak je nutné požadované množství doplnit.
