Výměna zapalovacího modulu za VAZ 2110-2111
Jedním z důvodů přerušení motoru může být porucha zapalovacího modulu, nebo jak se také staromódně nazývá „zapalovací cívka“. U vozidel VAZ 2110 je modul v závislosti na nainstalovaném motoru připevněn k držáku buď šrouby pro běžný klíč nebo pro šestihran. Tento příklad ukazuje postup výměny šestihranných čepů. A abych byl ještě přesnější, pro tento návod byl použit motor VAZ 21114 o objemu 1,6 litru.
Pokud jde o nástroj, v tomto případě byl zapotřebí následující seznam, který je uveden níže:
- 5 šestihranný nebo ekvivalentní ráčnový bit
- 10 vidlicový klíč nebo nástrčkový klíč pro odpojení terminálu od baterie
Nyní níže podrobněji zvážíme postup demontáže a následné instalace zapalovacího modulu z automobilu VAZ 2110 s 8-ventilovým motorem. Nejprve tedy odpojíme „mínus“ terminál od baterie, aby nedošlo ke zbytečným problémům se zkratem.
Poté odpojíme vodiče vysokonapěťové zapalovací svíčky od samotného zařízení, jak je jasně ukázáno níže:
Dále musíte vyjmout napájecí zástrčku z modulu, nejprve trochu povytáhněte držák a vytáhněte drát do strany. Vše je schematicky znázorněno na obrázku:
Také stojí za to uvolnit zástrčku snímač klepánípo předchozím zatlačení na upínací konzolu, aby v budoucnu nepřekážela:
Nyní zbývá odšroubovat 4 šrouby, které připevňují zapalovací modul k jeho držáku. Chci říci, že mnoho příruček vyžaduje úplné odstranění s držákem, protože existují pouze dva šrouby. Za zmínku však stojí skutečnost, že odšroubování držáku není příliš pohodlné a za přítomnosti ráčny a šestihranného bitu je modul odstraněn za minutu:
Při vyšroubování posledního čepu nebo šroubu držte díl tak, aby nespadl. Pokud je zjištěna porucha, musíte si koupit nový modul, jehož cena za VAZ 2110-2111 je asi 1500-1800 rublů, takže v případě výměny budete muset trochu rozdělit. Instalace se provádí v opačném pořadí pomocí podobného nástroje.
