Výměna těsnění dříku ventilu na VAZ 2105-2107

Těsnění dříku ventilu zabraňují pronikání motorového oleje z hlavy válců do spalovacího prostoru. Pokud jsou opotřebované, pak olej časem spadne pod ventil a v důsledku toho se jeho spotřeba zvýší. V tomto případě je nutné vyměnit uzávěry. Tato práce není snadná, ale přesto s dostupností potřebného nástroje se s ní bez problémů vyrovnáte. A k tomu potřebujete následující:

1. Vysoušedlo ventilů
2. Odstraňovač uzávěru
3. Pinzeta, dlouhé kleště nebo magnetická rukojeť

Vzhledem k tomu, že motory „klasických“ vozů mají identickou konstrukci, bude postup výměny olejových ucpávek stejný pro všechny, včetně VAZ 2105 a 2107. Nejprve budete muset demontovat víko ventilu, poté vačkový hřídel, stejně jako vahadlo s pružinami.

Poté odšroubujte zátky z hlavy a nastavte píst prvního válce do horní úvrati. A pak do otvoru vložte ohebnou trubici, můžete použít plechovou, aby během sušení nedovolila ventilku klesnout.

Poté nainstalujeme vysoušedlo a nasadíme jej na upevňovací čep vačkového hřídele naproti ventilu, který budeme vysoušet.

A stlačíme páku dolů, aby byla pružina ventilu stlačena, dokud nebude možné odstranit sušenky. Níže uvedená fotografie ukazuje stále jasněji:

Nyní vyjmeme krutony magnetickou rukojetí nebo pinzetou:

Poté můžete zařízení vyjmout, odstranit horní desku a pružiny z ventilu. A pak potřebujeme další stahovák, kterým budeme čepičky sundávat. Je třeba jej přitlačit na olejové těsnění a silněji jej zatlačit dolů závažím, pokuste se sejmout víčko vytažením nahoru:

V důsledku toho získáme následující obrázek:

Chcete-li dát nové, musíte je nejprve ponořit do oleje. Poté nasaďte na ventil ochrannou krytku, která je obvykle součástí sady, a opatrně natlačte nové těsnění. To se provádí stejným zařízením, pouze je třeba otočit odstraňovač uzávěru vzhůru nohama. No, pak se vše dělá v opačném pořadí, myslím, že by problémy neměly nastat.