Výměna oleje v kompresoru klimatizace automobilu: kontrola, plnění a výběr oleje
Obsah
Olej pro kompresor klimatizace automobilu cirkulující ve freonovém okruhu plní předvídatelné poslání, maže a ochlazuje třecí části mechanismu. Současně shromažďuje nejmenší částice kovových třísek, opotřebení výrobků. Znečištěná látka se obtížně pohybuje, zpomaluje provoz chladicího systému až do úplného selhání.
Dokud klimatizace funguje správně, nevšimnete si toho. Ale jednoho dne v tu nejméně vhodnou chvíli uprostřed léta systém selže. A ukázalo se, že autojednotka nebyla servisována, olej v kompresoru klimatizace nebyl vyměněn. Aby se takovým situacím předešlo, je důležité vědět, jakou kapalinu je třeba do sestavy nalít, jaká je doba výměny.
Proč a kdy je nutná výměna oleje
Automobilová klimatická technologie je hermetický systém s freonovým cirkulujícím chladivem. Ten je vždy smíchán s olejem, který se liší od všech technických maziv pro vozidla a chladicích zařízení pro domácnost.
Olej pro kompresor klimatizace automobilu cirkulující ve freonovém okruhu plní předvídatelné poslání, maže a ochlazuje třecí části mechanismu. Současně shromažďuje nejmenší částice kovových třísek, opotřebení výrobků. Znečištěná látka se obtížně pohybuje, zpomaluje provoz chladicího systému až do úplného selhání.
Z tohoto důvodu je nutné montáž sledovat a včas vyměnit olej v kompresoru klimatizace automobilu. Odborníci hovoří o 1,5-2letém intervalu mezi údržbou zařízení. Praxe ale ukazuje, že lze jet 3 sezóny bez rizika poruchy klimatizace.
Kontrola oleje
V kompresoru klimatického zařízení automobilu není měřicí hrdlo a sonda. Chcete-li zkontrolovat stav a množství maziva, musíte demontovat sestavu a zcela vypustit kapalinu do odměrné nádoby.
Dále porovnejte odčerpaný objem látky s doporučenou rostlinou. Pokud je oleje méně, hledejte únik. Zkoušku těsnosti systému lze provádět pouze pod tlakem.
Jak naplnit klimatizaci olejem
Obsluha je složitá, v garážových podmínkách neproveditelná. Tankování oleje do kompresoru klimatizace auta vyžaduje drahé profesionální vybavení. Musíte si koupit vysavač, který stojí od 4700 7100 rublů, freonové váhy za cenu 52000 5800 rublů, freonovou čerpací stanici - od 16 XNUMX rublů. Toto není úplný seznam zařízení pro výměnu oleje v kompresoru klimatizace automobilu. Zahrňte do seznamu manometrickou stanici za XNUMX rublů, vstřikovač pro plnění oleje, freon, který se prodává v nádobách po XNUMX kg. Množství chladiče je dostatečné pro několik automobilů.
Výměna oleje
Spočítejte si náklady na vybavení a materiál, porovnejte s cenou za profesionální servis. Možná přijdete na nápad provést postup v autoservisu. Můžete si tam přinést svůj spotřební materiál, tak si prostudujte téma výběru maziva. Jednorázový objem plnění autoklimatizace by měl být 200-300g.
Kritéria výběru oleje
První pravidlo: olej v kompresoru klimatizace auta se nesmí míchat s jiným typem maziva. Různé druhy látky tvoří v chladicím systému vločky, které vedou k nákladným opravám jednotky.
Syntetická nebo minerální báze
Pro doplňování paliva do autoklimatizací prodávají obchody dva druhy mazacích chemikálií – na minerální a syntetické bázi. Vzhledem k tomu, že míchání směsí je nepřijatelné, podívejte se na rok výroby vašeho vozu, abyste se při výběru nezmýlili:
- pokud je vůz starší než 1994, jezdí na freon R-12 a minerální vodu Suniso 5G;
- pokud byl vůz uvolněn po stanovené době, pak se freon R-134a používá v tandemu se syntetickými polyalkylenglykolovými sloučeninami PAG 46, PAG 100, PAG 150.
Kategorie strojů
Při rozhodování, jaký olej naplnit do kompresoru klimatizace automobilu, se podívejte na zemi výroby vozidla:
- v Japonsku a Koreji se používají PAG 46, PAG 100;
- Americká auta sjíždějí z linek s mazivem PAG 150;
- Evropské automobilky používají PAG 46.
Viskozita spotřebního materiálu je různá. Mazivo PAG 100 je vhodné pro ruské klima.
Který olej si vybrat
Téma je aktivně diskutováno na fórech. Odborníci vybrali nejoptimálnější značky olejů pro ruská auta.
5 pozic - Olej do kompresorů Ravenol VDL100 1l
Výrobek ctihodného německého výrobce je spojen s kvalitou, svědomitým přístupem k výrobě maziv. Olej Ravenol VDL100 pro kompresory automobilových klimatizací je vyroben podle mezinárodní normy DIN 51506 VCL.
Kapalina se vyznačuje vysokým výkonem, dokonale zvládá práci v nejtěžších podmínkách. Ochranu proti tření zajišťuje pečlivě vybraný balíček bezpopelových přísad s extrémními tlakovými vlastnostmi. Aditiva zabraňují oxidaci, pěnění a stárnutí materiálu.
Ravenol VDL100 patří mezi minerální kompozice, protože je vyroben z vysoce kvalitních parafinových směsí. Potažení pístů, kroužků a ventilů filmem je olej chrání před korozí a karbonovými usazeninami. Produkt houstne při -22°C, bliká při +235°C.
Cena za 1 litr začíná od 562 rublů.
4 pozice - Olej do klimatizace LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100
Rodištěm značky a zemí výroby kompresního oleje LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100 je Německo, které již zaručuje vysokou kvalitu produktu.
Olej do klimatizace LIQUI MOLY PAG 100
Kapalina dokonale maže a ochlazuje skupinu pístů a další součásti autokompresorů. Vyrobeno z polyesteru. Balení nádoby je provedeno pomocí dusíku s výjimkou absorpce vody ze vzduchu.
Olej LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100 utěsňuje klimatický systém, UV aditiva a inhibitory oxidace chrání mechanismus před oděrem, odolává stárnutí mastnoty, pěnění a odlupování. Látka jemně působí na pryžová těsnění jednotky a prodlužuje životnost všech zařízení.
Cena za 0,250 kg maziva - od 1329 rublů.
3 pozice - Syntetický olej Becool BC-PAG 46, 1l
Italský olej vyrobený na bázi syntetických esterů, určený pro moderní automobily na freon R 134a.
Becool BC-PAG 46, 1 ks
Díky mazání a chlazení třecích pístových párů vykazuje Becool BC-PAG 46 vysoký výkon. Díky inovativní technologii výroby tuk nehustne při -45 °C, což je zvláště důležité pro ruské klima. Bod vzplanutí materiálu je +235 °С.
Syntetický olej pro kompresor klimatizace automobilu Becool BC-PAG 46 zvyšuje odolnost proti opotřebení klimatizačních zařízení, chrání prvky systému před korozí a oxidací. Vyvážený balíček aditiv zajišťuje extrémní tlakové vlastnosti hmoty, zabraňuje pěnění a stárnutí produktu.
Cena za jednotku zboží - od 1370 rublů.
2 pozice - Kompresorový olej IDQ PAG 46 Olej s nízkou viskozitou
Plně syntetická látka má nízkou viskozitu, ale dokonale maže, chladí a utěsňuje klimatický systém vozu. Olej IDQ PAG 46 s nízkou viskozitou lze plnit do kompresoru klimatizace v kombinaci s chladivem R 134a.
IDQ PAG 46 Olej s nízkou viskozitou
Komplexní polymery používané jako přísady zajišťují antikorozní a extrémní tlakové vlastnosti materiálu. Aditiva odolávají stárnutí, pěnění a oxidaci maziva.
Hygroskopický produkt by měl být skladován v těsných obalech, aby nedošlo ke kontaktu kapaliny se vzduchem. Kompresorový olej IDQ PAG 46 Low Viscosity Oil neztrácí výkon při teplotě -48 ° C, zatímco flashování je možné při + 200-250 ° C.
Cena za láhev 0,950 kg je od 1100 rublů.
1 pozice - Kompresorový olej Mannol ISO 46 20 l
Minerální látka Mannol ISO 46 se vyrábí na bázi parafinů a bezpopelových přísad. Mazivo má vynikající tepelnou stabilitu, která zaručuje dlouhodobý nepřerušovaný provoz klimatizačních zařízení a dlouhodobé servisní intervaly. To je usnadněno přísadami proti opotřebení, extrémním tlakům a pěněním.
Mannol ISO 46 20 л
Během provozu tenká vrstva maziva obklopuje písty, kroužky a další třecí části chladicího systému. Produkt neoxiduje po dlouhou dobu, což zabraňuje korozi kovových prvků jednotky. Mazivo Mannol ISO 46 aktivně odolává tvorbě sazí a silných usazenin, nekoroduje pryžová těsnění. Riziko samovznícení produktu je sníženo na nulu - bod vzplanutí je +216 °С. Při -30 ° C zůstávají technické vlastnosti kapaliny normální.
Použití maziva Mannol ISO 46 prodlužuje životnost pístových a šroubových autokompresorů, protože mechanismy pracují v čistém prostředí.
Cena za kanystr začíná od 2727 rublů.
