Výměna zapalovací cívky na ventilech Priora 16
Protože většina vozů Lada Priora je vybavena 16-ventilovými motory, v tomto článku zvážíme výměnu zapalovací cívky pomocí takových motorů jako příkladu. Pokud máte 8ventilový stroj, pak je zde pouze jedna cívka a více o její výměně si můžete přečíst v následujícím článku - Výměna zapalovacího modulu s 8 články.
[colorbl style=”blue-bl”]U vozidel s 16-tř. pohonných jednotek pro každý válec je instalována vlastní samostatná zapalovací cívka, což do jisté míry zvyšuje spolehlivost a poruchovost motoru.[/colorbl]
Abyste se dostali k potřebným dílům, musíte otevřít kapotu a odstranit plastový kryt shora.
Nezbytný nástroj pro demontáž cívek
Zde potřebujeme minimum zařízení, a to:
- Hlavice nástrčné 10 mm
- Ráčna nebo klika
- Malá prodlužovací šňůra
Proces demontáže a instalace nové zapalovací cívky
Jak vidíte, ke každému je připojen blok s napájecími vodiči. V souladu s tím je prvním krokem vytažení zástrčky nejprve stisknutím západky.
Nyní můžete odšroubovat upevňovací šroub cívky, jak je znázorněno na obrázku níže:
Poté jej lehkým pohybem ruky vyjmeme ze studny:
V případě potřeby jej vyměníme a vložíme nový díl v opačném pořadí.
[colorbl style="green-bl"]Cena nové zapalovací cívky pro Prioru je od 1000 do 2500 rublů za kus. Rozdíl v nákladech je způsoben rozdílem mezi výrobcem a zemí výroby. Bosch je dražší, naše protějšky jsou o polovinu levnější.[/colorbl]
