Výměna naftového filtru – jak na to!

Znečištěný nebo ucpaný naftový filtr může rychle vést k vážným problémům. Proto je důležité nejen jej pravidelně kontrolovat, ale v případě potřeby vyměnit i palivový filtr. Návštěvu specializované dílny vyžaduje jen velmi málo vozidel. Palivový filtr lze zpravidla bez problémů vyměnit sami. Níže jsou uvedeny všechny důležité informace o naftovém filtru a jeho výměně.

Podrobnosti o funkcích palivového filtru nafty

Dieselový filtr slouží k ochraně motoru a prodloužení jeho životnosti. . I vysoce kvalitní benzín může obsahovat drobné plovoucí částice, které mohou rušit citlivé písty uvnitř motoru.

Proto pohonné hmoty filtr zajišťuje filtraci veškeré kapaliny na cestě k motoru, aby zde nemohlo dojít k poruše. Plovoucí částice přitom stále mohou ulpívat na filtru a postupem času jej stále více ucpávat. V tomto případě výměna palivového filtru je jediné řešení . Palivový filtr nafty totiž nelze opravit ani vyčistit.

Průřez filtrem ukáže, že se ve většině případů skládá ze zapouzdřených vrstev tenkého papíru. Nepřežijí čistku. Výměna palivového filtru je tedy běžná je jedinou schůdnou alternativou .

Zde je návod, jak zjistit, zda je váš palivový filtr špatný

Zanášení palivového filtru je postupný proces, který není zpočátku patrný. . Ale postupně se příznaky hromadí a začínají se objevovat první příznaky selhání.

Příznaky ucpaného dieselového filtru zahrnují následující:

– Vozidlo při akceleraci nerovnoměrně škube. – Výkon motoru a akcelerace jsou znatelně sníženy – Výkon výrazně klesá nad určitým rozsahem otáček – Motor nestartuje vždy spolehlivě – Motor se během jízdy neočekávaně zastaví – Na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka kontroly motoru

To vše jsou známky ucpaného palivového filtru. Protože však tyto příznaky mohou mít i jiné příčiny, má smysl nejprve zkontrolovat filtr. . Obvykle se jedná o nejlevnější komponentu, která může být příčinou těchto příznaků. Kontrolu filtru a jeho případnou výměnu lze navíc provést rychle.

Interval výměny palivového filtru nafty

Intervaly výměny palivového filtru nejsou přesně specifikovány a mohou se lišit vozidlo od vozidla a závisí na ujetých kilometrech. . Doporučené intervaly výměny jsou obvykle uvedeny v servisní knížce vozu. Dá se však říci, že intervaly by se měly zkracovat, pokud se s autem hodně jezdí. Roli hraje i stáří vozu. Čím starší vůz, tím kratší by měly být intervaly mezi výměnami. .

Vyměnit nebo vyměnit?

Palivový filtr nafty si v zásadě můžete vyměnit sami. Nicméně, tam některá omezení .

• Nejprve musí být zvedací plošina nebo jáma pro dílnu , protože jen několik palivových filtrů lze vyměnit přímo z motorového prostoru.
• Rovněž je nutné zachytit unikající kapalinu .
• Pravděpodobně třetí obtíž se týká vozů s naftovými motory. . Nesmí nasávat vzduch, proto je potřeba před montáží naplnit naftou pouze palivový filtr.
• Vzduch v potrubí by měl být také odstraněn speciálním čerpadlem. .

Tato zařízení jsou však pro fandy a amatérské mechaniky dostupná jen zřídka. Pokud tedy jezdíte s dieselem, výměnu palivového filtru svěřte dílně.

Výměna dieselového filtru krok za krokem

Jak bylo uvedeno výše, zde se omezujeme na výměna palivového filtru u benzínových motorů . A je to vlastně docela snadné.

1. Zvedněte auto na výtah ( pokud filtr nelze vyměnit z motorového prostoru ).

2. Najděte palivový filtr nafty.

3. K uvolnění upevňovacích prvků použijte vhodný klíč.

4. Připravte si sběrnou nádobu.

5. Vyjměte palivový filtr.

6. Nainstalujte nový dieselový filtr.

7. Naplňte palivový filtr palivem.

8. Nezapomeňte znovu upevnit všechny prvky.

Věnujte pozornost následujícím bodům

Výměna palivového filtru je v zásadě velmi jednoduchá a přímočará. . Musíte však zajistit bezpečný sběr rozlitého paliva. Je také žádoucí zapracovat jednorázové rukavice aby nedošlo ke kontaktu s palivem.

Při práci se také musíte za každou cenu vyhýbat otevřenému ohni. . Pokud nemáte potřebné nářadí, nikdy neměňte naftový filtr sami. To může mít za následek poškození motoru a náklady na opravu převýší náklady na výměnu palivového filtru.

Náklady na dieselový filtr a jeho výměnu

Palivové filtry pro téměř všechna auta lze zpravidla snadno sehnat . To znamená, že návštěva dílny není tak drahá. Palivový filtr můžete vyměnit u benzínových motorů za méně než 30 minut .

Práce s dieselovými motory trvá o něco déle , takže byste měli počítat s provozní dobou těsně pod hodinu. Samozřejmě je třeba vzít v úvahu i cenu samotného filtru. Ale ceny jsou celkem rozumné. Nový palivový filtr Bosch obvykle stojí kolem 3-4 eur v závislosti na značce vozu.