Výměna snímače rychlosti Audi A6 C5

Výměna snímače rychlosti

Snímač rychlosti (zkráceně DS nebo DSA) je instalován na všech moderních vozech a slouží k měření rychlosti vozu a přenosu těchto informací do počítače.

Jak vyměnit snímač rychlosti (DS)

1. Nejprve musíte vypnout motor, vychladit jej a odpojit systém od napětí odstraněním svorek baterie. To je velmi důležité, aby se zabránilo zranění během oprav;
2. pokud existují části, které brání přístupu k detektoru, musí být odpojeny. Toto zařízení je však zpravidla skladem;
3. kabelový blok je odpojen od DC;
4. načež je samotné zařízení přímo rozebráno. V závislosti na značce stroje a typu snímače může být upevněn pomocí závitů nebo západek;
5. místo vadného snímače je nainstalován nový snímač;
6. systém je sestaven v opačném pořadí;
7. zbývá nastartovat auto a ujistit se, že nové zařízení funguje. K tomu stačí trochu jet: pokud hodnoty rychloměru odpovídají skutečné rychlosti, pak byla oprava provedena správně.

Při nákupu DS je nutné přísně dodržovat značku zařízení, aby bylo možné nainstalovat přesně ten model snímače, který bude správně fungovat. Pro některé z nich můžete najít analogy, ale je třeba pečlivě prostudovat každý z nich, abyste se ujistili, že jsou zaměnitelné.

Samotný proces výměny detektoru není složitý, ale pokud si s jeho výměnou nevíte rady, nebo pokud má problém začínající motorista, měli byste se obrátit na servis a svěřit svůj vůz odborníkům.

V každém případě byste si před zahájením opravy automobilu měli pečlivě prostudovat pokyny a návody a také přísně dodržovat doporučení a schémata popsaná v návodech.

Známky nefunkčního snímače rychlosti

Nejčastějším příznakem selhání snímače rychlosti jsou problémy s volnoběhem. Pokud se vůz mimo jiné zastaví na volnoběh (při řazení nebo dojezdu), nezapomeňte zkontrolovat snímač rychlosti. Dalším znakem, že snímač rychlosti nefunguje, je rychloměr, který nefunguje vůbec nebo nefunguje správně.

Nejčastěji je problémem otevřený obvod, takže prvním krokem je vizuální kontrola snímače rychlosti a jeho kontaktů. Pokud jsou stopy koroze nebo nečistot, je třeba je odstranit, vyčistit kontakty a nanést na ně Litol.

Kontrola snímače rychlosti může být provedena dvěma způsoby: s odstraněním DSA a bez něj. V obou případech bude ke kontrole a diagnostice snímače rychlosti zapotřebí voltmetr.

První způsob, jak zkontrolovat snímač rychlosti:

1. vyjměte snímač rychlosti
2. určit, která svorka je za co zodpovědná (snímač má celkem tři svorky: zem, napětí, pulzní signál),
3. připojte vstupní kontakt voltmetru ke svorce pulzního signálu, druhý kontakt voltmetru uzemněte na kovovou část motoru nebo karoserie automobilu,
4. když se snímač rychlosti otáčí (k tomu můžete hodit kus trubky na hřídel snímače), mělo by se zvýšit napětí a frekvence na voltmetru.

Druhý způsob, jak zkontrolovat snímač rychlosti:

1. zvedněte vůz tak, aby se jedno kolo nedotýkalo země,
2. připojte kontakty voltmetru ke snímači stejným způsobem, jak je popsáno výše,
3. otáčejte zdviženým kolem a ovládejte změnu napětí a frekvence.

Upozorňujeme, že tyto zkušební metody jsou vhodné pouze pro snímač rychlosti, který v provozu využívá Hallův jev.

Kde je snímač rychlosti v Audi A6 C5?

Pohon má snímače rychlosti. Jsou dokonce 3, jsou v řídící jednotce, uvnitř

• G182 - snímač otáček vstupního hřídele
• G195 - snímač výstupní rychlosti
• G196 - snímač výstupních otáček -2

Údaje G182 jsou odesílány na přístrojovou desku. Další dva pracují v ECU.

Jeho vůz byl dodán 17.09.2001. Ale modelový rok je 2002.

Variátor model 01J, tiptronic. Kód krabice FRY.

Číslo dílu řídicí jednotky CVT 01J927156CJ

Kde je snímač rychlosti ve variátoru audi a6s5?

S největší pravděpodobností má vaše auto CVT 01J.

A v tomto variátoru až 3 snímače otáček.

G182 - snímač otáček vstupního hřídele

G195 - snímač výstupní rychlosti

G196 - snímač výstupních otáček -2

Co se týče problémů, záleží na tom, které čidlo je odpad. Tachometr nemusí fungovat nebo udávat nesprávné údaje. Nebo možná box přejde do pomalého režimu kvůli vadnému snímači rychlosti.

Kontrola stavu a výměna snímače rychlosti

Kontrola stavu a výměna snímače rychlosti vozidla (DSS)

VSS je namontován na skříni převodovky a je to snímač s proměnnou reluktancí, který začne generovat napěťové impulsy, jakmile rychlost vozidla překročí 3 km/h. Impulsy snímače jsou odesílány do PCM a využívány modulem k řízení doby otevření vstřikovače paliva a řazení. U modelů s manuální převodovkou se používá spalovací motor, u modelů s automatickou převodovkou jsou dva snímače rychlosti: jeden je připojen k sekundárnímu hřídeli převodovky, druhý k mezihřídeli a porucha kteréhokoli z nich vede na problémy s řazením.

1. Odpojte konektor kabelového svazku snímače. Změřte napětí na konektoru (strana kabelového svazku) voltmetrem. Kladná sonda voltmetru musí být připojena ke svorce černo-žlutého kabelu, záporná sonda k zemi. Na konektoru by mělo být napětí baterie. Pokud není napájení, zkontrolujte stav elektroinstalace VSS v oblasti mezi snímačem a montážním blokem pojistek (vlevo pod palubní deskou). Ujistěte se také, že samotná pojistka je dobrá. Pomocí ohmmetru otestujte kontinuitu mezi svorkou černého vodiče konektoru a kostrou. Není-li kontinuita, zkontrolujte stav černého vodiče a kvalitu jeho svorkových spojů.
2. Zvedněte přední část vozu a umístěte jej na zvedáky. Zablokujte zadní kola a zařaďte neutrál. Připojte kabeláž k VSS, zapněte zapalování (nestartujte motor) a zkontrolujte svorku signálního vodiče (modro-bílá) na zadní straně konektoru pomocí voltmetru (připojte záporný testovací vodič k kostře). Udržujte jedno z předních kol v klidu,
3. otočte rukou, jinak by mělo napětí kolísat mezi nulou a 5V, jinak VSS vyměňte.