Výměna autorádia: jak to funguje s montáží a demontáží
Obsah
V dnešní době je autorádio mnohem víc než starý přijímač s dvěma rukojeťmi. Moderní autorádio by mělo mít spoustu funkcí navíc a komfortních prvků. Původní rádia tato očekávání naplňují jen částečně. Mnoho zákazníků proto mění původně instalované rádio za nové. Často se dělají chyby. Přečtěte si v této příručce, na co si dát pozor při výměně autorádia.
Co se očekává od moderního autorádia
Samotná funkce rádia jsou jen zlomkem schopností tohoto tradičního vybavení. Zvláště důležité v naší době je jeho spojení se smartphonem. Sync promění vaše autorádio na hlasitý odposlech nebo do pohodlného navigačního asistenta . Díky Technologie Bluetooth pro toto připojení již nevyžaduje kabeláž.
K moderní standardní výbavě rádia patří dálkové ovládání zabudované ve volantu. Praktickým bezpečnostním opatřením je ovládání rádia na volantu . Řidič nemusí kvůli ovládání rádia sundávat ruce z volantu a může se dívat na silnici . Portování této funkce při instalaci nového stereo zařízení může být náročné.
Co máš a co chceš
Při zvažování problému o výměně autorádia musíte nejprve identifikovat možnosti.
Trh s příslušenstvím nabízí širokou škálu vybavení v několika cenových relacích as mnoha různými funkcemi.
U některých technologií má smysl, aby do nich výrobci masivně neinvestovali Výzkum a vývoj . Po 30 letech na trhu CD postupně zastarávají. Stejně jako kazetové přehrávače i CD hardware časem zmizí z trhu. Namísto investic do zastaralé technologie je dobré zkontrolovat, zda je rádio má USB připojení . V dnešní době je také často standardem Bluetooth a očekává se i v levnějších rádiích. Připojení USB umožňuje připojení externího disku. Rádio musí hrát všechny hudební formáty , alespoň MP3 a WAV. K dispozici je mnoho dalších formátů.
Synchronizace rádia a pevného disku může být skličující úkol . V každém případě nezapomeňte před nákupem využít podrobné rady.
Demontáž starého rádia.
V ideálním případě byste měli své staré zařízení před nákupem nového rádia rozebrat. . To vám umožní zkontrolovat požadavky na připojení nového rádia. Nové rádio, které nemá potřebné přípojky, není problém. Ke každé kombinaci nabízí prodejce vhodný adaptér . Na konzultaci si proto určitě přineste staré rádio. Dokud nenajdete nové rádio a všechny potřebné adaptéry, můžete se vrátit domů. Je velmi frustrující zjistit během instalace nekompatibilitu mezi novým rádiem a starým připojením.
To je však možné pouze v případě, že je rádio relativně snadno přístupné, tedy pokud je instalováno s ochranným rámem a do běžné rádiové zásuvky.
Demontáž starého rádia je velmi jednoduchá, budete potřebovat:
- 1 plochý šroubovák
- klíč k odemknutí starého rádia
- univerzální klíč
 Omotejte konec šroubováku (lepicí páskou). Nyní sejměte rámeček krytu rádia jednoduchým vypáčením pomocí šroubováku. Jednejte prosím co nejpečlivěji. Rám se může snadno zlomit. Páska zabraňuje poškrábání. |
| K odemknutí starého rádia nutně potřebujete klíč. Pokud už tam není, jděte do garáže a tam rozeberte autorádio. Pro profesionály je to druhořadý úkol a neměl by stát více než pět eur z vašeho kávového fondu. |
| U některých provedení může být demontáž rádia obtížným úkolem. VAG například používal vlastní zamykací systém: u starých rádií VW a Audi se klíče odemykání nevkládaly z boku, ale v určitých bodech mezi spínače. Pokud se zaseknete, podívejte se na Youtube, kde najdete správný návod na demontáž pro každé rádio. |
Při instalaci nebo demontáži rádia se standardním slotem není nutné odpojovat baterii. Stačí vytáhnout klíček ze zapalování. Dokud není potřeba provádět nové zapojení, nehrozí zkrat nebo křížení vodičů. |
| Pokud rádio nemá standardní slot, musíte odstranit celý kryt . Možná budete muset také odstranit přepínače. Nyní má smysl odpojit baterii. Odstranění kůže může vyžadovat velké úsilí, protože je obvykle pevně přišroubována velkým počtem šroubů. Postupujte opatrně nebo si přečtěte návod k opravě vašeho vozidla. |
Zlaté pravidlo při odstraňování kůže:
| « Pokud se zasekne, děláte něco špatně. Použijte sílu a něco zničíte. " |
Instalace nového autorádia
Nová autorádia se vždy prodávají s příslušným montážním rámečkem. Proto je nutné staré rámy odstranit. .
Pokud je to možné, používejte pouze adaptéry mezi starým připojením a novým rádiem. Jako laik byste se měli vyhnout přepojování stávajících připojení. U moderních aut je riziko poškození příliš velké. Před instalací si však připojení vyfotografujte. To vám dá něco užitečného pro orientaci.
Nové rádio by mělo nabízet následující možnosti připojení:
- jídlo
- připojení k reproduktorům
– připojení k dálkovému ovládání na volantu, pokud je k dispozici.
| U originálních rádií VW a OPEL je připojení pro „vždy zapnuto“ a „zapnuto“ provedeno jinak než u retrofitových rádií . Funkce Always On umožňuje zapnout rádio, když je klíček vytažen ze zapalování. V jednoduché funkci "zapnuto" to není možné. Kromě toho může rádio, které je odpojeno od hnacího ústrojí, ztratit svá individuální nastavení při každém vytažení klíčku ze zapalování.Vnitřní paměť vymaže všechny kanály a také nastavení času a data, které je nutné zadat znovu . Abyste tomu zabránili, není potřeba žádná nová kabeláž: jednotlivé ploché kontakty lze v zásuvce adaptéru zaměnit. Stačí vyměnit žlutý kabel za červený. |
Nezapomeňte na zámek CD/DVD
Pokud jste si zakoupili rádio s CD nebo DVD přehrávačem, je nutné tento modul před instalací odemknout . Dva šrouby v pouzdře zajišťují přihrádku CD zařízení nebo mechanismus vkládání a laserové oko. Tím se zabrání ztrátě polohy během přepravy. Před instalací nového rádia je nutné odstranit šrouby. Přehrávač je nyní odemčený a umožňuje přehrávání CD a DVD na rádiu.
Akustické zlepšení
Pryč jsou časy, kdy bylo nutné vyřezávat otvory do okenní police v zadní části. Nové vozy mají perfektně umístěné reproduktory standardní velikosti. Originální reproduktory nejsou nutně nejlepší. Mohou být nahrazeny vysoce kvalitními díly, které poskytují optimální zvuk. Pokud v zadní části nového vozu nejsou reproduktory, je obvykle přítomna propojovací kabeláž. Pokud by to nestačilo, může akustiku vozu zlepšit přídavný zesilovač. Jeho instalace je však větší výzvou než pouhá výměna autorádia.
