Náhrada nemrznoucí kapaliny pro Škoda Octavia A5, A7

Česká automobilka Škoda je součástí neméně známého Volkswagen AG. Vozy jsou ceněny pro vysokou kvalitu, spolehlivost a praktičnost. Další výhodou je relativně nízká cena Škody Octavia na rozdíl od jiných značek vyráběných firmou.

1,6 mpi a 1,8 tsi jsou mezi motoristy považovány za oblíbené motory, které si při správné údržbě vedou velmi dobře. Včasná výměna nemrznoucí kapaliny za Škoda Octavia a5, a7 je klíčem k dlouhodobému provozu elektrárny bez opravy.

Etapy výměny chladicí kapaliny Škoda Octavia A5, A7

Nemrznoucí směs pro Škoda Octavia se doporučuje vyměnit s úplným propláchnutím systému, protože z vozu není vypuštěna veškerá kapalina. Operace pro výměnu chladicí kapaliny bude stejná pro benzínové i naftové verze, s výjimkou různých úprav:

• Škoda octavia a7
• Škoda octavia a5
• Sud Škoda Octaviatur
• Tour Škoda Octavia

Vypouštění chladicí kapaliny

Při výměně nemrznoucí kapaliny ji mnoho motoristů vypouští pouze z chladiče, ale to nestačí k jejímu úplnému vypuštění. Z bloku je ještě potřeba vypustit asi polovinu kapaliny, ale ne každý ví, jak se to dělá na Škodě Octavia A5, A7.

Postup vypouštění chladicí kapaliny:

1. odstraňte plastovou ochranu z motoru, abyste získali přístup k odtoku;
2. na levé straně ve směru jízdy, na spodní straně chladiče najdeme tlustou trubku (obr. 1);
3. v tomto místě nahradíme nádobu na vypouštění;
4. pokud má váš model na hadici vypouštěcí kohout (obr. 2), pak jej odšroubujte otáčením proti směru hodinových ručiček, dokud nezacvakne, zatáhněte směrem k sobě, kapalina začne vytékat. Pokud není kohoutek, musíte uvolnit svorku a odstranit trubku, nebo může existovat systém s pojistným kroužkem, lze jej odstranit nahoru, můžete použít šroubovák;
   
   
5. pro rychlejší vyprázdnění odšroubujte plnicí uzávěr expanzní nádoby (obr. 3)
   
   
6. poté, co jsme vypustili nemrznoucí směs z chladiče, je nutné vypustit kapalinu z bloku motoru, ale pro tuto akci není vypouštěcí otvor. Pro tuto operaci je potřeba najít na motoru termostat (obr. 4). Klíčem na 8 odšroubujeme dva šrouby, které to drží a vypustíme zbylou tekutinu.

Postup bude stejný pro jakýkoli model Škoda Octavia A5, A7 nebo Tour. U různých motorů mohou být drobné rozdíly v uspořádání některých prvků, například v qi nebo mpi.

Pokud máte k dispozici kompresor, můžete s ním zkusit kapalinu vypustit. Chcete-li to provést, s otevřenými vypouštěcími otvory musíte do otvoru v expanzní nádrži vložit vzduchovou pistoli. Zbývající prostor utěsněte sáčkem nebo kouskem gumy, profoukněte systém.

Propláchnutí chladicího systému

Je třeba si uvědomit, že při výměně nemrznoucí směsi vlastníma rukama zůstane v systému 15-20% staré nemrznoucí směsi i po dokončení všech kroků vypouštění. Bez proplachování chladicího systému bude tato kapalina spolu s usazeninami a kalem přítomna v nové nemrznoucí směsi.

K propláchnutí chladicího systému Škoda Octavia potřebujeme destilovanou vodu:

1. otočte kohoutem, abyste vypustili kapalinu, pokud odstraníme trubku, pak ji nasaďte;
2. umístěte a upevněte termostat;
3. naplňte systém co nejvíce destilovanou vodou;
4. nastartujeme motor, necháme jej běžet, dokud se nezapne ventilátor umístěný za chladičem. To je známka toho, že se termostat otevřel a kapalina se dostala do velkého kruhu. Dochází k úplnému propláchnutí systému;
5. vypněte motor a vypusťte naši odpadní vodu;
6. opakujte všechny kroky, dokud nevytéká téměř čirá kapalina.

Mezi vypuštěním kapaliny a jejím naplněním novou se doporučuje nechat motor vychladnout, protože přelití do horké může vést k deformaci a následné poruše elektrocentrály.

Výplň bez vzduchových kapes

Vzhledem k tomu, že po propláchnutí zůstává v chladicím systému destilovaná voda, doporučuje se použít ne hotovou nemrznoucí kapalinu, ale koncentrát pro plnění. Koncentrát je nutné ředit s ohledem na tento zbytek, který nestéká.

Když je chladicí kapalina připravena, můžeme začít plnit:

1. nejprve zkontrolujeme, zda je po drenáži vše na svém místě;
2. nainstalujte ochranu motoru na místo;
3. nalijte nemrznoucí kapalinu do systému přes expanzní nádrž až po značku MAX;
4. nastartujte auto, nechte jej běžet, dokud se úplně nezahřeje;
5. doplňte tekutinu podle potřeby na úroveň.

Po výměně nemrznoucí směsi za Škodu Octavii A5 nebo Octavii A7 zkontrolujeme chod kamen, měl by foukat horký vzduch. Také při prvních výjezdech po výměně je nutné sledovat hladinu nemrznoucí směsi.

Hladina chladicí kapaliny může klesnout, protože všechny zbývající vzduchové kapsy nakonec zmizí při běžícím motoru.

Frekvence výměny, kterou musí nemrznoucí směs naplnit

Chladicí kapalinu ve vozech Škoda Octavia doporučujeme měnit po 90 000 km nebo 6 letech provozu. Tyto podmínky jsou uvedeny v programu údržby a výrobce doporučuje jejich dodržování.

Při opravách je také nutné vyměnit nemrznoucí směs, která se má vypustit. Změna barvy, vůně nebo konzistence zahrnuje také výměnu tekutiny za novou a také hledání příčiny těchto změn.

Doporučuje se používat originální nemrznoucí směs G 013 A8J M1 nebo G A13 A8J M1. Jedná se o stejnou kapalinu, různé značky jsou způsobeny tím, že nemrznoucí směs je dodávána do různých značek a modelů vozů VAG.

Ne vždy se podaří najít originální kapalinu, v takovém případě je třeba nemrznoucí směs pro Škoda Octavia A5 nebo Octavia A7 vybrat podle parametrů. U modelů A5 musí splňovat specifikaci G12 a u modelu A7 poslední generace musí být G12++ nebo vyšší. Nejlepší volba by byla G13, aktuálně nejlepší s nejdelší trvanlivostí, ale ta kapalina není levná.

Nemrznoucí směs by neměla být uvažována u těchto modelů označených G11, obvykle k dispozici v modré a zelené barvě. Ale pro Octavii A4 nebo Tour je tato značka jako stvořená, právě ona je výrobcem doporučena pro tyto verze.

Objemová tabulka

model	Výkon motoru	Kolik litrů nemrznoucí směsi je v systému	Originální/doporučená kapalina
Škoda Octavia A7	1,4	6.7	G 013 A8J M1 / G A13 A8Ж M1 G12 ++ G13
1,6	7.7
1,8
2.0
Škoda Octavia A5	1,4	6.7	G12
1,6	7.7
1,8
1,9
2.0
Škoda Octavia A4	1,6	6.3	G11
1,8
1,9
2.0

Úniky a problémy

Některé součásti chladicího systému Octavie mohou selhat; pokud selžou, musí být vyměněny. Problémy mohou nastat s termostatem, vodní pumpou, ucpáním hlavního radiátoru, ale i radiátoru kamen.

U některých modelů došlo k případům zničení vnitřních přepážek nebo stěn expanzní nádrže. V důsledku toho se vytvořil vodní kámen a ucpání, které ovlivnilo nesprávný provoz kamen.

Vyskytl se problém s ukazatelem hladiny chladicí kapaliny, který nefunguje správně, začíná hořet a ukazuje, že hladina nemrznoucí kapaliny klesla, i když je hladina stále normální. Chcete-li odstranit tuto závadu, musíte:

• úplně vypusťte nádrž, to lze provést injekční stříkačkou, jednoduše vytažením kapaliny;
• pak se musí dolít, ale to se musí dělat pomalu, v tenkém proudu.

Vše by se mělo vrátit do normálu, snímač selže velmi zřídka, ale je problém s nesprávnou signalizací.