naložené auto. Na co si musíte dát pozor?

Prázdniny se blíží a mnoho řidičů s rodinami vyráží na letní dovolenou. Stojí za to připomenout, že auto naložené cestujícími a zavazadly má větší váhu a může představovat nepříjemné překvapení.

Každý vůz má určitou přípustnou celkovou hmotnost - PMT. Někteří řidiči si tento parametr spojují především s těžkými vozidly. Přitom to platí i pro auta. DMC znamená hmotnost vozidla s cestujícími a nákladem. Překročení tohoto parametru je obzvláště nebezpečné. Důsledky přetěžování vozidla ovlivňují jeho chování a bezpečnost, proto musí každý uživatel automobilu pečlivě uložit zavazadla a zajistit jejich správnou hmotnost.

Překročit PRT je obzvláště snadné při výletech za volným časem, kdy za volantem auta sedí několik lidí, kufr je zaplněný po okraj a na střeše vozidla je přídavný nosič nebo několik kol. Zvýšení hmotnosti vozidla snižuje jeho schopnost reagovat v nouzových situacích, které mohou vést k nehodě. Za prvé, brzdná dráha byla prodloužena.

– Naložené vozidlo potřebuje více místa k zastavení. Řidiči si nemusí uvědomovat opožděnou reakci vozidla, a proto se zvyšuje riziko účasti na nebezpečné události, vysvětluje Radosław Jaskulski, instruktor autoškoly Škoda. – Je pravda, že výrobci moderních automobilů berou v úvahu, že vozidlo je neutrální pro pohyb, když je řízeno plnou sestavou cestujících se zavazadly, ale to platí pro situaci, kdy je povrch vozovky suchý. Když to klouže a potřebujete nouzově zabrzdit, váha naloženého auta to žene dopředu,“ dodává.

Kromě dodržování nakládacích norem je velmi důležité správné uspořádání zavazadel. Vozidlo s nesprávně naloženým nebo nevyváženým nákladem může v případě změny jízdního pruhu nebo prudké zatáčky dostat smyk nebo se dokonce převrátit.

Nezapomínejte ani na správné zabezpečení zavazadel, včetně přepravovaných kol. – Nesprávně zajištěná jízdní kola umístěná na střešním nosiči se mohou při pohybu a manévrování pohybovat, měnit těžiště a v důsledku toho i směr jízdy. Mohou také jen spadnout z kmene, varuje Radosław Jaskulski. Instruktor Auto Škoda School doporučuje při jízdě na kolech na externích nosičích nenabíjet a kontrolovat přípustné zatížení a maximální rychlost před vyjetím na trasu výrobcem nosiče kol.

Správné zajištění zavazadel se netýká pouze nákladu přepravovaného v zavazadlovém prostoru nebo na střešním nosiči. To platí i pro předměty přepravované v kabině. Nechráněné předměty při nárazu získají rychlost. Běžný telefon v okamžiku nárazu do překážky rychlostí 50 km/h zvýší svou hmotnost na 5 kg a 1,5litrová láhev vody bude vážit asi 60 kg. Navíc zvířata ve vozidle nepřevážíme bez řádného připoutaní. Pes sedící volně na zadní lavici s prudkým brzděním při rychlosti 50 km/h „přiletí“ na řidiče a spolujezdce s hmotností zvýšenou 40krát.

Hmotnost vozidla ovlivňuje také pneumatiky. Přetížené pneumatiky auta se rychleji zahřívají. Tlak v pneumatikách se musí zvyšovat s rostoucím počtem cestujících. Informace o příslušných hodnotách tlaku najdete nejčastěji na dveřích řidiče nebo na vnitřní straně víka hrdla palivové nádrže (tak je tomu například u vozů Škoda). Změna hmotnosti vozu má vliv i na světlo. Musíme je upravit podle zatížení auta. U starších aut k tomu slouží speciální knoflík, u moderních aut se světlo většinou nastavuje automaticky. Jednou ročně však na stránce zkontrolujte správnost jejich nastavení.