Proč umýt motor auta: postup zvažujeme ze všech stran
Obsah
Při provozu vozu majitelé nejčastěji myjí pouze karoserii a méně často interiér. Motor je ale také potřeba udržovat v čistotě, protože dlouhodobá vrstva prachu a oleje negativně ovlivňuje přenos tepla, spotřebu paliva a obecně chod motoru. Proto je mytí motoru nezbytným postupem, který musí být proveden správně, aby se předešlo problémům.
Je nutné a je možné umýt motor auta
Při provozu automobilu majitelé často přemýšlejí o mytí pohonné jednotky, protože se časem pokryje prachem, někdy se na ni dostane olej, v důsledku čehož vzhled jednotky není příliš atraktivní. Vzhledem k tomu, že mytí motoru je zodpovědný proces, měly by být všechny nuance zváženy podrobněji.
Proč prát
Navzdory skutečnosti, že existuje mnoho příznivců a odpůrců mytí motoru, je nutné zdůraznit následující negativní body, které vznikají v důsledku kontaminace jednotky:
- zhoršení přenosu tepla. Skříň motoru je kvůli silné vrstvě nečistot a prachu hůře chlazena chladicím ventilátorem;
- snížení výkonu. Kvůli špatnému přenosu tepla se snižuje výkon motoru;
- zvýšení spotřeby paliva. Pokles výkonu je neoddělitelně spojen se zvýšením spotřeby paliva. Kromě toho se snižuje životnost mnoha prvků motoru;
- zvýšené nebezpečí požáru. Nahromadění nečistot na vnějším povrchu pohonné jednotky může způsobit samovznícení, protože na povrchu jednotky se usazuje prach a olej, který se během provozu zahřívá.
Tyto problémy naznačují potřebu pravidelného mytí uzlu.
Četnost postupu
Mytí motoru se doporučuje v následujících situacích:
- v případě silného znečištění jednotky v důsledku poruchy břitových těsnění, trysek atd.;
- za účelem zjištění opotřebovaných těsnění, jakož i úniku technických kapalin;
- před generální opravou pohonné jednotky;
- při přípravě vozidla k prodeji.
Z výše uvedených bodů lze pochopit, že motor se myje pouze jako poslední možnost. Neexistuje žádná konkrétní frekvence: vše závisí na provozních podmínkách vozidla a jeho vlastnostech.
Jak správně umýt motor auta
Pokud bylo nutné vyčistit motor od kontaminace, musíte nejprve zjistit, jaké prostředky by měly být pro tyto účely použity a v jakém pořadí provést postup.
Co lze prát
K mytí jednotky je nutné zvolit správný produkt, protože některé látky mohou poškodit prvky motorového prostoru nebo jednoduše nepřinesou žádný výsledek. Nedoporučuje se mýt motor následujícími látkami, protože jsou neúčinné nebo nebezpečné:
- prostředky na mytí nádobí. Takové látky nejsou schopny vyčistit olejové usazeniny na motoru, takže jejich použití postrádá smysl;
- hořlavé látky (solární olej, benzín atd.). Přestože mnoho motoristů používá tyto prostředky k čištění pohonné jednotky, stojí za to zvážit vysokou pravděpodobnost jejich vznícení;
Hořlavé látky pro čištění motoru se nedoporučují z důvodu vysoké pravděpodobnosti vznícení - voda. Obyčejná voda dokáže odstranit pouze vrchní vrstvu prachu na motoru, ale nic víc. Proto je jeho použití neúčinné.
Dnes lze motor čistit dvěma typy čisticích prostředků:
- specializované;
- univerzální.
První jmenované se používají v myčkách aut v závislosti na typu znečištění například k odstraňování ropných usazenin. Univerzální prostředky jsou určeny k čištění všech druhů nečistot. K dnešnímu dni je výběr zvažovaných látek značně rozmanitý. Prostředky jsou klasifikovány podle typu nádoby (sprej, ruční postřikovač). V závislosti na velikosti motorového prostoru je na výběr ten či onen čistič. Mezi nejoblíbenější prací prostředky patří:
- Prestone Heavy Duty. Univerzální čistič, který je dostupný v 360 ml aerosolové nádobce. Přípravek dobře odstraňuje různé nečistoty, ale není vhodný na celoroční nečistoty. Používá se hlavně pro prevenci;Prestone Heavy Duty čistič je nejvhodnější pro preventivní mytí motoru
- STP. Týká se univerzálních čističů. Má také podobu balónku v aerosolu o objemu 500 ml. Je to účinný nástroj pro odstranění jakýchkoli nečistot z motoru. Doporučuje se aplikovat látku na vyhřívanou pohonnou jednotku a po 10-15 minutách opláchnout čistou vodou;
- Liqui Moly. Tento čistič má široké využití nejen v myčkách aut, ale i v garážových podmínkách. Přípravek je dostupný ve formě spreje o objemu 400 ml. Skvělé pro odstraňování mastných nečistot a prachu;Čistič Liqui Moly si dokonale poradí s různými nečistotami
- Vavřín. Jde také o univerzální prací prostředek, který je dostupný ve formě koncentrátu a je potřeba jej ředit. Liší se vysokou účinností čištění motoru a také chrání jednotky před korozí.Čistič motoru Lavr je k dispozici jako koncentrát a je třeba jej ředit
Jak umýt motor vlastníma rukama
Ruční mytí motoru není snadný postup, ale je nejbezpečnější a nejspolehlivější. K práci budete potřebovat následující nástroje a materiály:
- sada štětců a štětců různých velikostí;
- gumové rukavice;
- Čistič;
- vody.
Než začnete s mytím motoru, musíte si přečíst pokyny k mycímu prostředku.
Přípravné práce
Aby po vyčištění motoru nenastaly žádné problémy (problémy se startováním, nestabilní provoz atd.), je třeba jednotku nejprve připravit podle následujících jednoduchých doporučení:
- Motor zahřejeme na + 45–55 °C.
- Sundáme svorky z baterie a vyjmeme baterii z auta.
- Přívody vzduchu a všechna dosažitelná čidla izolujeme páskou a polyetylenem. Zvláště pečlivě chráníme generátor a startér.Před mytím jsou všechna čidla a elektrické spoje izolovány
- Odšroubujeme držák a odstraníme ochranu motorového prostoru.Odšroubujte držák a sejměte ochranu motoru
- Kontakty a konektory zpracováváme speciálním aerosolem, který odpuzuje vodu.Kontakty jsou chráněny speciálním vodoodpudivým prostředkem
- Demontujeme všechny nepotřebné prvky (plastové kryty, ochrany atd.). To zajistí maximální přístup k motoru ze všech stran.
Při přípravě motoru na mytí v žádném případě nevyšroubovávejte zapalovací svíčky, aby se voda nedostala do válců.
Proces krok za krokem
Po přípravných opatřeních můžete začít umývat pohonnou jednotku:
- Čistič nastříkáme rovnoměrně po celé ploše motoru, snažíme se co nejméně dostat na chráněné prvky, načež chvíli počkáme. Většina produktů při zpracování tvoří pěnu, která rozpouští olejový povlak.Čistič se nanáší rovnoměrně po celé ploše motoru
- Navlékneme si rukavice a vyzbrojeni kartáčem (chlupy musí být nekovové) smyjeme nečistoty z každého koutu motorového prostoru i samotného motoru. Pokud existují oblasti, kde znečištění neproběhlo dobře, počkáme ještě několik minut.Kartáče a kartáče odstraňují nečistoty v každém rohu motorového prostoru
- Nasaďte hadici na vodovodní kohoutek a špínu omyjte slabým tlakem vody.Vypláchněte čistič z motoru vodou z vodovodu nebo rozprašovačem.
- Necháme přes den otevřenou kapotu nebo profoukneme motorový prostor stlačeným vzduchem pomocí kompresoru.
Pro vysušení motorového prostoru můžete nechat auto s otevřenou kapotou několik hodin na slunci.
Video: mytí motoru udělej si sám
Jak umýt v myčce aut
Pokud nechcete umýt motor sami, nebo se bojíte provést tento postup nesprávně, můžete se obrátit na mycí linku. V těchto službách se motor čistí v následujícím pořadí:
- Chrání baterii, generátor, senzory a další elektrospotřebiče před vlhkostí pomocí hustého polyetylenu.
- Naneste speciální prostředek a počkejte 20 minut, dokud nezačne reakce se znečištěním.Čistič nečistot se aplikuje na motor a na všechna těžko dostupná místa
- Odstraňte látku pomocí rozprašovače.
- Vysušte motor vzduchovým kompresorem.Motor se suší kompresorem nebo turbosušárnou
- Spusťte a zahřejte jednotku, abyste odstranili zbytkovou vlhkost.
- Na povrch motoru se nanese speciální konzervační prostředek, který vytvoří ochranný film.
Karcher mytí
Motorový prostor každého vozu má určitou ochranu elektrického zařízení před vlhkostí. Při každodenním používání, pokud se vlhkost dostane na uzly, pak v malých množstvích. Použití vysokotlaké myčky (Karcher) může poškodit elektrické zařízení pohonné jednotky. Proud vody pod tlakem zasáhne téměř jakýkoli roh motorového prostoru. V důsledku toho se voda může dostat na kontakty elektrických zařízení, senzorů atd. Zvláštní nebezpečí představuje pronikání vlhkosti do elektronické řídicí jednotky, v důsledku čehož může dojít k jejímu selhání.
Motor je možné umýt přípravkem Karcher pouze při dodržení následujících doporučení:
- důležité elektronické součástky jsou izolovány od vlhkosti;
- voda z tlakové myčky je dodávána pouze na dálku. Blízkost trysky k elektrickým spotřebičům může vést k porušení těsnění a kabelových spojů;
- po vyčištění se motor profoukne stlačeným vzduchem a zahřívá se 20 minut.
Video: jak umýt motor pomocí Karcher
Problémy s motorem po mytí auta
Někdy po umytí vznikají při provozu elektrárny různé problémy, které jsou vyjádřeny takto:
- motor nenastartuje nebo netroituje;
- motor je nestabilní (volnoběh plave, jsou přítomny záškuby);
- rozsvítí se kontrolka tlaku oleje;
- svítí "kontrola".
Pokud se po umytí sestavy obnoví všechna elektrická spojení, startér se otočí a palivové čerpadlo běží, ale motor se nespustí, je třeba věnovat pozornost následujícímu:
- u vozů vybavených rozdělovačem zapalování je potřeba vody pod krytem rozdělovače zbavit otřením nebo ofouknutím. Také suší vysokonapěťové dráty, vypínají a kontrolují zapalovací svíčky, odstraňují vlhkost ze studní svíček;
- u strojů, ve kterých jsou zapalovací cívky instalovány samostatně pro každý válec, musí být každá část demontována a vysušena samostatně. Ve zbytku proveďte akce podobné předchozímu odstavci;
- když motor troit (jeden z válců nefunguje), je cítit pokles výkonu a provoz jednotky je doprovázen silnými vibracemi. Navíc je možné škubnutí samotného vozu. Nejběžnější důvody tohoto chování jsou možné kvůli problémům se zapalovacím systémem, které jsou popsány v prvním odstavci. Pokud sušení nepomohlo, důvody mohou být způsobeny poruchami jednoho ze snímačů motoru;
- pokud rychlost plave, znamená to problémy s škrticí klapkou nebo jejím snímačem polohy. V tomto případě je nutné čištění a sušení prvků a také odpojení svorek baterie na 10-15 minut;
- kontrolka tlaku oleje na přístrojové desce se může rozsvítit v důsledku pronikání vlhkosti na samotný snímač oleje nebo jeho kontakty;
- indikace "kontrola" znamená poruchu motoru. Poruchu je možné určit až po diagnostice uzlu načtením chyb z počítače v servisním středisku.
Někdy problémy, které vznikly po umytí motoru, zmizí samy o sobě v důsledku úplného vysušení jednotky.
Recenze motoristů o mytí motoru
Před pár dny jsem umyl motor, nic neodpojoval, zavřel generátor celofánem, trochu s ním zatřásl páskou, nastříkal všechna zaolejovaná špinavá místa čističem motoru, ale není jich moc ... čistič, který nefunguje na barvu, náš sovětský, počkal pár minut, než okyselí, 3-4 minuty lapal po dechu z dřezu a je hotovo. Pohodlné je mytí s dřezem, můžete víceméně ovládat, kam tryska dopadá a prát přesně tam, kde potřebujete. Po ponechání otevřené kapoty vše po 20 minutách uteklo a uschlo a je to. Všechno se leskne, nádhera. Nastartováno bez problémů.
Myji takto: ucpávám nebo zakrývám hadrem ta místa, kam je nežádoucí dostat vodu a čističe motoru (elektrikář, baterie, vzduchový filtr), zalévám jen velmi znečištěná místa z válce. Jsou to většinou olejové skvrny (zbytek se smyje vodou) a to smývám pod tlakem z dřezu.
Kdysi jsem to umýval leteckým petrolejem, dopadlo to skvěle, ale pak se mi nelíbila vůně a dlouho zvětral. Nakonec jako každý přešel na Karcher. Generátor přikryji, ihned zaliji bezdotykovým dřezem, počkám 5 minut a pak vše smyju. Pak to nastartuji, usuším a ocením to - pod kapotou je všechno jako nové, čisté.
Můj pravidelný karcher. Malým tlakem nejdřív vše poliju, pak trochou pěny, pak to smyju Karcherem, zase malým tlakem, bez velkého fanatismu, protože to myju pravidelně. Terminály, generátor, mozky atd. zároveň nic nechrání.
Motor auta lze mýt jak v myčce, tak vlastníma rukama, ale pouze podle potřeby. Vzhledem k tomu, že ne každý servis je připraven převzít odpovědnost za výkon motoru po proceduře, je vhodnější samočištění. Poté, co jste se seznámili s prostředky, které lze použít k čištění znečištění, a s postupnými akcemi, nebude těžké umýt motor vašeho auta.
