Mylná představa: „Elektromobil nevypouští CO2“
Elektromobil má pověst méně znečišťujícího vozidla než dieselová lokomotiva, tedy benzinová nebo naftová. To je důvod, proč jsou automobily stále více elektrické. Životní cyklus elektromobilu však musí zohledňovat i jeho výrobu, jeho dobíjení elektřinou a výrobu jeho baterie, což je z hlediska emisí oxidu uhličitého velmi obtížné.
Pravda nebo ne: „Žádné emise CO2“?
NEPRAVDIVÉ!
Automobil vypouští CO2 po celou dobu své životnosti: samozřejmě když je v pohybu, ale také při jeho výrobě a přepravě z místa výroby do místa prodeje a použití.
V případě elektrického vozidla je CO2, které vypouští během používání, méně spojeno s emisemi výfukových plynů, jako v případě tepelného vozidla, než se spotřebou elektřiny. Elektromobil se skutečně musí nabíjet.
Ale ta elektřina odněkud přichází! Ve Francii energetická bilance zahrnuje velmi velký podíl jaderné energie: 40 % vyrobené energie, včetně elektřiny, pochází z jaderné energie. Ačkoli jaderná energie neprodukuje velké emise CO2 ve srovnání s jinými formami energie, jako je ropa nebo uhlí, každá kilowatthodina stále odpovídá 6 gramům CO2.
Kromě toho se CO2 vypouští také při výrobě elektromobilů. Boty se skřípnou, zejména kvůli jejich baterii, jejíž dopad na životní prostředí je velmi důležitý. To vyžaduje zejména těžbu vzácných kovů, ale také vede k významným emisím znečišťujících látek.
Po celou dobu své životnosti však elektromobil stále emituje méně CO2 než termokamera. ve své uhlíkové stopě Elektromobil se však v jednotlivých zemích liší zejména v závislosti na struktuře spotřeby energie a původu elektřiny, kterou během své životnosti potřebuje, a také na výrobě baterie.
Ale v nejhorším případě bude elektromobil stále vypouštět o 22 % méně CO2 než dieselový vůz a o 28 % méně než benzínový vůz, podle studie nevládní organizace Transport and Environment z roku 2020. 17 kilometrů na kompenzaci emisí CO2 z výroby.
V Evropě EV na konci svého životního cyklu vypouští o více než 60 % méně CO2 než EV. I když tvrzení, že EV neprodukuje CO2 vůbec není pravdivé, uhlíková stopa je z hlediska životnosti jednoznačně v jeho prospěch, na úkor nafty a benzínu.
