Yamaha XMAX 300 Iron Max Special Edition, testovací verze – Prova su strada

Yamaha XMAX 300 Iron Max Special Edition, testovací verze – Prova su strada

Odvolání	Speciální edice Iron Max je zábavná a trendy.
Technologický obsah	K dispozici jsou Smart Key, Traction Control a ABS.
Radost z jízdy	Je hbitý a obratný, přesto stabilní a příjemný do zatáčky.
Zvláštní detaily	Sedlo a chránič nohou mají exkluzivní povrchovou úpravu. Šedý meč je třešničkou na dortu

Věnujte pozornost detailům, specifickým povrchovým úpravám a vybavení určenému pro různé uživatele (městské i mimoměstské). Nová speciální edice se točí kolem těchto prvků. Speciální edice Yamaha XMAX Iron Maxpředstaveno na Eicmě a již dostupné v prodejnách v Itálii.

K ozdobení jednoho z skútr Mezi bestsellery Tre Diapason patří design sedla na míru s integrovaným opěradlem spolujezdce, hliníkové stupačky jezdce, chromovaný profil rychloměru, tónovaná skla koncových světel, zadní kryt potažený kůží a Sword Grey. zbarvení.

Pod plným černým oblekem nové speciální edice Yamaha XMAX Iron Max jsou tři motory Euro 4 o objemu 125, 300 a 400 ccm a během našeho testu jsme vyzkoušeli přechodnou verzi od 28 koní a 29 Nm standardně s kontrolou trakce a ABS.

Komu je určena

La Speciální série XMAX, „úkol“, který nás Yamaha v posledních letech naučila dělat, je jednoznačně verzí navrženou pro ty, kteří chtějí vyniknout. V zásadě je to jako každý XMAX, ale některé detaily mohou každý kousek ozvláštnit a udělat zábavnějším. Proto je primárně určen pro městského uživatele, pozorný k moda, pro skútry, které se nezastaví pouze na funkčnosti vozidla. Pak, v závislosti na potřebách – od městského použití po použití na dálnici – existují různé pohyby, které všechny přivedou ke shodě.

V sedle

Kromě detailů se tedy podstata nemění. L 'XMAX 300 zůstává koloběžkou vynikající kvality (chcete -li prémiové třídy), přičemž zaručuje ovladatelnost a pohodlí. Jedná se o křížence mezi maxi koloběžkou a vysokou řídítky. Chlubí se řidičskou pozicí vhodný a zůstává snadno ovladatelný. Dobře brzdí a nabízí dobrou aerodynamickou ochranu.

Na dálnici je poměrně stabilní, v zatáčkách je přesný a intuitivní. Ve schopných rukou dokáže rozdávat i velkou radost a zároveň se díky tomu stát nejlepším spojencem v chaosu města věcná břemena obsah a ideální vyvážení hmotnosti. Motor od 28 CV ve srovnání s nabízí dobrou dopravu spotřeba obsah a prostor pod sedlem je vždy velmi velký: vejdou se do něj dvě celoobličejové helmy.

Kvantové náklady

nový Speciální edice Yamaha XMAX Iron Max je k dispozici podle očekávání v motorech 400 ccm. cm, 300 ccm cm a 125 ccm. podle toho se podívejte na cenu 7.190 6.190 5.190 XNUMX eur, XNUMX XNUMX XNUMX eur a XNUMX XNUMX eur... Stručně řečeno, ve srovnání se standardní verzí je prémie za speciální edici 400 EUR.

Konečně jsou k dispozici nové balíčky pro lepší přizpůsobení skútru:Městský balíček s horním boxem o objemu 39 litrů, čalouněním opěradla, vysokou obrazovkou, zavazadlovým prostorem a taškou s oddělenými přihrádkami; Zimní balíček s vyhřívanými držadly, indikátorem teploty, krytem nohou a nabíječkou smartphonu; A Sportovní balíček s tmavším, menším čelním sklem a vyhrazenou opěrkou nohou, držákem registrační značky a krytem.

motoru	Jeden válec 292 ccm
Potence	28 koní a 29 Nm
hmotnosti	179 kg
cena	6.190 euro