Yamaha Tracer 700 od Yamaha MT-09 Tracer

Tři válce označené CP3, které střílí se zpožděním jako Yamaha R1, poskytují lineární křivku výkonu a točivého momentu podobnou dvouválci, kromě toho, že tři válce o výkonu 115 koní zpívají sportovním tónem, když otevřeme plyn. Kompaktní rám, odlitý z hliníku, je tuhý a ani na okamžik se nekroutí a díky vynikajícímu odpružení tvoří kompaktní podvozek, jako sportovní kolo. Sportovní charakter je také patrný, když tříválcový motor zpívá v hlubokých tónech za rohy. V zatáčkách je velmi spolehlivý, takže přední ani zadní kolo neklouže, když to přeženete, a velmi dobrý brzdný systém ABS a protiskluzové řízení zadních kol zajišťují, že se na kluzkém asfaltu pohybuje plynule a neruší provoz. neutrální poloha motocyklu. Trochu nešikovné je zepředu zatlačit zeširoka přední část, což může být způsobeno nastavením tuhosti zadního tlumiče nebo výšky vidlic, které svou práci zvládají velmi dobře. Geometrie, včetně polohy vsedě, se přizpůsobuje tak, aby poskytovala pohodlnou vzpřímenou polohu, což je patrné i na dlouhých cestách, protože řidiče a spolujezdce evidentně neunavuje. Pro sportovnější zatáčení bude nutné mírně změnit polohu vidlic v „křížcích“ a mírně snížit přední část motocyklu. S MT-09 Tracer se můžete v zatáčce naklonit také velmi sportovně. Sedadlo je výškově nastavitelné, stejně jako řídítka, která lze výškově nastavit nebo umístit dále nebo více dozadu, takže je sedadlo pohodlné pro všechny velikosti. Dobrá aerodynamická ochrana zajišťuje, že poryvy větru foukají kolem kolen, která se krásně schovávají vedle motocyklu. Díky široké nabídce příslušenství najdete další díly, které vám umožní dále přizpůsobit a přizpůsobit Tracer podle vašich představ. Můžete si vybrat ze široké škály sportovních doplňků nebo z široké nabídky kempingového vybavení, aby byl váš výlet ještě oblíbenější. Toto kolo může nabídnout jak pohodovou jízdu pro dva, tak adrenalin, takže je vhodné i pro náročnější a zkušenější jezdce.

Zde si samozřejmě musíme položit otázku: co Tracer 700? Velký rozdíl, kromě velikosti a zejména ceny, je samozřejmě to, co nabízí náročnějším jezdcům. Menší ze dvou Tracerů se jim bude líbit, ale nezažijí přebytek, který větší Tracer rozhodně poskytne. Jelikož je cenově velmi zajímavý a pro tuto třídu vybaven nadprůměrně, není třeba mávnout rukou a nechat si ujít. Už při prvním testu v Dolomitech na nás zapůsobil svým točivým momentem a pohodlím a na našich silnicích se ukázal jako motocykl zcela vhodný pro každodenní dojíždění a pochůzky i pro konkrétní víkendy. výlet'. Osvědčený dvouválcový motor CP2, který je také poháněn velmi dobře prodávaným a oblíbeným MT-07, je neuvěřitelně flexibilní a přesvědčivý od nízkých do středních otáček a poskytuje pohodlnou jízdu s malými změnami převodových stupňů. ... Odpružení, které je klasické teleskopické, je vyladěno pro pohodlí, stejně jako sedadlo a poloha řízení, která je vzpřímená, s dostatečným prostorem pro nohy a samozřejmě větším komfortem. Je lehký a přesný v ručním ovládání a poskytuje klid v zatáčkách díky delšímu kyvnému ramenu a upravenému zadnímu tlumiči ve srovnání s MT-07. V milimetrech to znamená vyšší sedadlo ve výšce 835 milimetrů a rozvor 1.450 07 milimetrů. Výsledkem je, že trojúhelník pedál-sedlo-řídítka je pohodlnější pro dlouhé jízdy ve srovnání s MT700, což je nicméně sportovnější kolo s nižším sedadlem a řídítky. Kdybych měl naskočit na Tracer 700 a jezdit po Evropě, ani bych se nenazdal, protože úkol zvládne. Pro ty z vás vyšších bude Tracer XNUMX o polovinu menší, ale díky širší, dopředu se pohybující řídítce by se to dalo výrazně zlepšit.

Obě kola jsou většinou vynikajícími sportovními pasažéry, ale lze je pomocí příslušenství z katalogu Yamaha proměnit ve sportovnější nebo více zaměřený motocykl s minimálním zastřihnutím. Měkké boční skořepiny, sportovní výfuk, přídavné světlomety nebo mlhovky, zvýšené čelní sklo, pohodlnější sedadlo, vyhřívané rukojeti nebo jen pěkně eloxované hliníkové doplňky, aby motorka vypadala toxičtěji. Se spotřebou paliva nižší než čtyři litry na 700 km se Tracer 100 také pohodlně používá. Větší, sportovnější tříválec poskytuje vyšší kilometrový výkon, ale přesto s dobrými pěti litry na 100 kilometrů stále není přehnaně chamtivý.

Primožíčman: Na první pohled vypadá dvojice Tracerů trochu jako Yamaha TDM, která byla, stejně jako Tracer, vyšší, ale celkem dobře ovladatelné dvojče. Hm, Fazerovy geny jsou také viditelné. Oba modely by bylo obtížné zařadit do zavedených kategorií, většinou jde o směs stylů. Větší MT-09 Tracer má 35% podíl v tomto segmentu crossoverů, kde konkurenty tvoří Suzuki V-Strom nebo Triumph Tiger. Starší sestra, šťastně poháněná v řadě tříválcovým motorem, je také starší a kolo je určeno především k objevování klikatých venkovských silnic. Dokonce pro dva. Zařízení je dostatečně výkonné a flexibilní, aby bylo řízení potěšením, ne, zábavnější, a zároveň dostatečně univerzální, abyste jej mohli používat pro své každodenní činnosti. Kompromis budou hledat řidiči nižší postavy, k dispozici pro ně bude nižší sedadlo. Vyloučeny nejsou ani údaje spojené s menším Tracerem: za dva roky od představení jednotky 689 krychlových metrů, která také bzučí v modelech MT 07 a XSR 700, se prodalo necelých 100.000 20 kusů. globálně. Motocykl pracuje v rukou snadno a svižně, protože je o téměř 700 kilogramů lehčí než konkurenti a zároveň je jednotka o několik „koní“ výkonnější. S některým dalším vybavením bude XNUMX dobře vybaven pro cestování, takže můžete cestovat ještě dál, než jen Bled.

Tracer Yamaha MT-09

• Kmenová data

  Náklady na testovací model: 10.195 XNUMX € XNUMX €

• Техническая информация

  motor: 3válcový, 4taktní, vodou chlazený řadový motor, vstřikování paliva

  Napájení: 86 kW (115 km) při 10.000 XNUMX ot./min

  Točivý moment: 87,5 Nm při 8.500 XNUMX ot./min

  Přenos energie: mokrá lamelová spojka, lanko, 6stupňová převodovka, řetěz

  Rám: box, slitina hliníku

  Brzdy: přední dva kotouče o průměru 298 mm, radiálně uložené brzdové třmeny, zadní jednokotoučová brzda o průměru 245 mm, ABS standard

  Suspenze: USD přední nastavitelná teleskopická vidlice, hliníková zadní kyvná vidlice a nastavitelný jednoduchý šok

  Pneumatiky: prodej 120/70 ZR 17, zadejte 180/55 ZR 17

  Růst: 845-860 mm

  Palivová nádrž: 18 l, 5,3 l / 100 km

  Rozvor: 1.440 mm

  Hmotnost: 210 kg (se všemi kapalinami)

yamaha tracer 700

• Kmenová data

  Náklady na testovací model: 8.295 XNUMX € XNUMX €

• Техническая информация

  motor: 4 válec CP2 (zdvihový objem), 4taktní, kapalinou chlazený, 689 ccm, vstřikování paliva, start motoru

  Napájení: (kW / km při 1 / min.): 55 kW / 74,8 km při 9.000 XNUMX ot./min.

  Točivý moment: 68 Nm při 6.500 XNUMX ot./min

  Přenos energie: pohon: 6stupňová převodovka, řetěz

  Rám: hliníková slitina, krabice

  Brzdy: přední 2 kotouče 282 mm, radiálně upnuté čelisti, zadní 1 kotouč 245 mm, ABS standard

  Suspenze: klasická teleskopická vidlice vpředu, jeden šok vzadu

  Pneumatiky: 120/70-17, 180/55-17

  Palivová nádrž: 17 l, 3,8 l / 100 km

  Rozvor: 1.450 mm

  Hmotnost: 196 kg