Recenze Jaguar XE 2020

Mercedes-Benz má třídu C, BMW má řadu 3, Audi má A4 a Jaguar má jednu, na kterou Australané jakoby zapomněli – XE.

Ano, výchozí nastavení, pokud jde o nákup prestižního vozu, je stejně silné jako kupovat každý týden stejnou značku mléka.

Výběr mléka je slušný, ale někdy se může zdát, že jsou jen tři značky a zastavujeme se stále u stejné. Stejné je to s luxusními auty.

Ale všechno mléko je stejné, jak říkáš. A spíše souhlasím, a to je ten rozdíl, že stroje jsou velmi odlišné, ačkoli mají stejný účel.

Nejnovější verze Jaguaru XE dorazila do Austrálie a i když je velikostí a tvarem velmi podobná svým německým konkurentům, má značné rozdíly a řadu dobrých důvodů, proč si ji přidat na svůj nákupní seznam.

Slibuji, že už o mléku nebude řeč.    

Jaguar XE 2020: P300 R-Dynamic HSE
Hodnocení bezpečnosti
typ motoru	2.0l turbo
Тип топлива	Prémiový bezolovnatý benzín
Účinnost paliva	6.7 l / 100 km
Přistání	5 míst
Cena	$55,200

Je na jeho designu něco zajímavého? 8/10

Tato aktualizace XE je ostřejší a širší pohled na sedan střední třídy s uhlazenějšími světlomety a zadními světly a přepracovanými předními a zadními nárazníky.

Zepředu vypadá XE nízko, široce a přikrčeně, černá mřížka chladiče a způsob, jakým je obklopena mnohem většími otvory pro přívod vzduchu, působí strnule a typická dlouhá, dolů zakřivená kapota Jaguaru vypadá skvěle.

Zepředu vypadá XE nízké, široké a zasazené.

Zadní část vozu byla také výrazně vylepšena. Pryč jsou ty přehnaně jednoduché zadní svítilny, které nahradily rafinovanější kousky silně připomínající F-Type.

O kolik je XE menší než jeho starší bratr XF? No a tady jsou rozměry. XE je vůz střední velikosti s délkou 4678 mm (o 276 mm kratší než XF), výškou 1416 mm (o 41 mm kratší) a o 13 mm užší při šířce 2075 mm (včetně zrcátek).

Zadní část je velmi podobná F-Type.

Mercedes-Benz třídy C je téměř stejně dlouhý 4686 mm, zatímco BMW řady 3 je o 31 mm delší.

Interiér XE byl také aktualizován. K dispozici je nový volant, který má minimalističtější a čistší design než předchozí oj, otočné řazení bylo nahrazeno zařízením s vertikální spoušť-grip (další funkční vylepšení) a je zde 12.3palcový digitální přístrojový štít.

V celém interiéru jsou použity nové materiály a povrchové úpravy. Obě třídy mají prémiové podlahové rohože a hliníkové obložení kolem středové konzoly.

Čtyři typy dvoubarevného koženého čalounění mohou být uvedeny jako bezplatné možnosti na SE a čtyři další, které stojí 1170 XNUMX $ základ, jsou k dispozici zdarma na HSE.

Standardní kabiny v obou třídách působí luxusně a prémiově.

Jak praktický je vnitřní prostor? 7/10

Sedany střední třídy to mají těžké, pokud jde o praktičnost – musí být dostatečně malé, aby je bylo možné zaparkovat a pilotovat ve městě, ale zároveň dostatečně velké, aby pohodlně přepravily spolu se zavazadly alespoň čtyři dospělé.

Měřím 191 cm a přestože je přede mnou spousta místa, prostor za mým místem pro potápění je omezený. Také horní sedadla ve druhé řadě jsou stísněná.

Nastupování a vystupování ztěžovaly také malé zadní dveře.

Zavazadlový prostor má pouze 410 litrů.

Zavazadlový prostor také není nejlepší ve třídě – 410 litrů. Já jsem hodná. Mercedes-Benz třídy C má objem nákladu 434 litrů, zatímco BMW řady 3 a Audi A4 má objem 480 litrů.

Na přední straně najdete USB a 12voltovou zásuvku, ale pokud potřebujete bezdrátovou nabíječku pro váš iPhone nebo Android zařízení, budete si ji muset zakoupit za 180 dolarů.

Představuje dobrou hodnotu za peníze? Jaké funkce má? 7/10

V rodině Jaguar XE jsou dva členové: R-Dynamic SE, který stojí 65,670 71,940 USD bez cestovních výdajů, a R-Dynamic HSE za XNUMX XNUMX USD. Oba mají stejný motor, ale HSE má více standardních funkcí.

Obě vozidla jsou standardně dodávána s 10.0palcovou obrazovkou s Apple CarPlay a Android Auto, LED světlomety s automatickými dálkovými světly a směrovými světly, kovovými prahy s logem R-Dynamic, dvouzónovou klimatizací, ambientním osvětlením, digitálním rádiem, satelitní navigací. , bezdotykový klíč s tlačítkem zapalování, couvací kamera, Bluetooth a elektricky ovládaná přední sedadla.

Oba vozy jsou standardně dodávány s 10.0palcovou obrazovkou.

Výbava R-Dynamic HSE přidává další standardní funkce, jako je druhý dotykový displej pod 10.0palcovým displejem pro ovládání klimatizace, nahrazuje 125W šestireproduktorový stereo systém SE systémem 11W Meridian s 380 reproduktory a přidává adaptivní tempomat. řízení. a elektricky nastavitelný sloupek řízení.

Třída HSE přidává další standardní funkce, jako je druhý dotykový displej.

Jediný rozdíl je v tom, že SE má 18palcová litá kola, zatímco HSE má 19palcová.

Pokud jde o standardní funkce, není to skvělá cena a u obou tříd se budete muset rozhodnout pro tvrzené sklo, bezdrátové nabíjení, head-up displej a 360stupňovou kameru.

Jaké jsou hlavní charakteristiky motoru a převodovky? 8/10

R-Dynamic SE a R-Dynamic HSE mají jeden motor, 2.0litrový přeplňovaný zážehový čtyřválec s 221 kW/400 Nm. Pohon je přenášen na zadní kola přes osmistupňovou automatickou převodovku.

Čtyřválec působí mohutně a veškerý točivý moment přichází v nízkých otáčkách (1500 XNUMX ot./min) pro dobrou akceleraci mimo trať. Převodovka je taky skvělá, řadí hladce a rozhodně.

Oba modely R-Dynamic SE a R-Dynamic HSE jsou vybaveny 2.0litrovým čtyřválcovým turbobenzinovým motorem.

Škoda, že V6 už není v nabídce, ale 221 kW je mnohem větší výkon, než za ty peníze dostanete v BMW řady 3 nebo Mercedesu-Benz třídy C.

Zůstaň aktualní autatýdenní průvodce

Kolik paliva spotřebuje? 7/10

Jaguar říká, že XE spotřebuje 6.9 ​​l/100 km prémiového bezolovnatého benzínu na otevřených a městských silnicích.

Po čase stráveném s ním palubní počítač hlásil průměr 8.7 l/100 km. Není to špatné, uvažovat o testovací jízdě by bylo pro přeplňovaný čtyřválec vyčerpávající.

jaké to je řídit? 8/10

Start se odehrál na klikatých silnicích vinoucích se u pobřeží v severním Novém Jižním Walesu, ale projel jsem jen pár zatáček, než bylo zatraceně jasné, že R-Dynamic HSE je dynamicky talentovaný. Tak působivé.

HSE, který jsem testoval, byl vybaven „Dynamic Handling Pack“ za 2090 350 USD, který přidává větší (XNUMX mm) přední brzdy, adaptivní tlumiče a upravitelné nastavení plynu, převodovky, podvozku a řízení.

Řízení, které bylo ve městě trochu těžké, se stalo tajnou zbraní XE, když se silnice vinuly mezi kopci. Jistotu řízení nelze podceňovat, poskytuje vynikající zpětnou vazbu a přesnost.

To v kombinaci s vynikající ovladatelností a výkonným čtyřválcovým motorem XE dynamicky odlišuje od konkurence.

R-Dynamic HSE může být vybaven sadou Dynamic Handling Pack.

Pohodlná jízda i na hrbolatých silnicích, ale plynulá ovladatelnost bez ohledu na to, jak silně se tlačilo do zatáček, na mě udělalo dojem.

Náš testovací vůz měl samozřejmě nainstalované volitelné adaptivní tlumiče, ale vzhledem k práci, kterou odvedly bez prodlení, byla jejich odezva působivá.

Poté jsem se posadil do sedadla červeného R-Dynamic SE, který můžete vidět na obrázcích. Ačkoli nebyl vybaven manipulačním paketem, který měl HSE, jediný skutečný rozdíl, který jsem cítil, byl komfort - adaptivní tlumiče byly schopny poskytnout tišší a hladší jízdu.

Nicméně ovladatelnost byla svěží a jistá a řízení mi dalo stejnou jistotu jako v HSE.

Záruční a bezpečnostní hodnocení

Základní záruka

3 roky / 100,000 XNUMX km


záruka

Hodnocení bezpečnosti ANCAP

Jaké bezpečnostní zařízení je nainstalováno? Jaké je bezpečnostní hodnocení? 7/10

Jaguar XE dosáhl nejvyššího pětihvězdičkového hodnocení ANCAP při testování v roce 2015. Oba modely R-Dynamic SE a R-Dynamic HSE jsou vybaveny systémem AEB, asistentem pro jízdu v jízdním pruhu, varováním o příčném provozu vzadu, rozpoznáváním dopravních značek a automatickým parkováním.

HSE přidalo systém podpory mrtvého úhlu, který vás vrátí zpět do vašeho jízdního pruhu, pokud se chystáte změnit jízdní pruh pro někoho jiného; a adaptivní tempomat.

Nízké skóre je způsobeno potřebou volitelné bezpečnostní výbavy – zahrnutí vyspělé technologie jako standard se stává normou.

Kolik stojí vlastnictví? Jaký druh záruky je poskytován? 6/10

Na Jaguar XE se vztahuje tříletá záruka 100,000 130,000 km. Servis je podmíněný (váš XE vám dá vědět, když bude potřebovat kontrolu) a existuje pětiletý servisní plán na 1750 XNUMX km, který stojí XNUMX XNUMX USD.

Zde opět nízké skóre, ale to je způsobeno krátkou zárukou ve srovnání s pětiletým pokrytím, které se stalo průmyslovým očekáváním, a přestože existuje plán služeb, neexistuje žádný průvodce cenou služeb.

Verdikt

Jaguar XE je dynamický, prémiový luxusní sedan střední velikosti určený pro ty, kteří se více starají o zábavu z jízdy než o nákladový prostor a prostor pro nohy vzadu.

Nejlepší místo v sestavě je základní R-Dynamic SE. Kupte si jej a vyberte si balíček zpracování a ještě zaplatíte náklady na HSE.

Silnou stránkou XE jsou peníze za peníze a v této cenové hladině nenajdete více koní u konkurentů, jako je BMW řady 3, Benz třídy C nebo Audi A4.

Dali byste přednost Jaguaru Mercedes-Benz, Audi nebo BMW? Sdělte nám svůj názor v komentářích níže.