Dělám si dodávku 4x4 a takhle si ji vybírám

Svět automobilů, zejména od jeho vzniku všudypřítomná SUV, přibývá modelů s pohonem všech čtyř kol. V některých případech je to užitečné řešení, ale někdy jde o zvyk, který se investice opravdu nevyplatí.

Totéž lze říci o dodávkách, kterých je nyní plno. pohon čtyř kol, od malých dodávek po velké projíždějící středem. Ale nyní, díky technologii, existuje mnoho možností, liší se od sebe a nevědí trh riskuješ to nesprávná volba... Tak tady je jeden průvodce kupte si vhodnou dodávku se správnou trakcí.

Dvě velké rodiny

Aniž bychom se ztráceli ve zbytečných technických detailech a vysvětlováních, můžeme rozlišit dva hlavní typy pohonu všech kol: jemné e zásuvný.

První jmenované, jak název napovídá, jsou většinou přední, schopné aktivovat zadní kola skrz centrální kloub s omezeným prokluzem s mechanickou nebo elektronickou aktivací. Řešení má například Volkswagen Transporter s pohonem všech kol, který funguje pouze a výhradně tehdy, když systém detekuje určité podmínky, například kluzký povrch.

Ty poslední jsou více specializované, trvale nebo ručně vloženo, se schopností uzávěrky diferenciálů. Opravdový off-roadový okruh, dostupný také pro Volkswagen Crafter, který nás provázel ve videu.

Kam jdeme?

Pokud vás tedy vaše práce většinou zavede do města nebo na dokonale zpevněné silnice, je nejlepší vybrat si jednu. měkké rozhodnutí... Pokud na druhou stranu potřebujete jet po nerovném terénu s malou přilnavostí, reálné integrály určitě vám pomohou.

Nezapomínejme však na to mít správné pneumatiky vzhledem k podmínkám, kterým budeme muset čelit, to usnadní a zefektivní méně specializované systémy XNUMXWD.