Výběr správné geometrie pro MTB rám

V tomto technickém článku o geometrii horských kol jsme probrali každou epizodu C'est pas sorcier, abychom byli stejně srozumitelní a informativní jako Jamie. Jestli jsme naši misi splnili, nám můžete dát vědět v komentářích na konci článku!

Hledáte novou čtyřkolku?

Vyzkoušejte do svého oblíbeného obchodu.

Ano, doporučujeme vám vyzkoušet několik značek, dokud nenajdete tu svou – no, prozatím, protože váš vkus, vaše praxe a vaše morfologie se v průběhu let mění.

Tak jsme si řekli, zkus nějaká horská kola. Stejná velikost, stejný typ horského kola, ale necítíte se stejně, necítíte se na všech tak pohodlně.

Důvod? Geometrie jízdního kola.

K čemu je geometrie horských kol?

ATV se skládá ze tří hlavních částí:

• rám ;
• Vidlička ;
• kola.

(Po přidání sedla, řídítek, pedálů jde o komfort a praktičnost.)

Mezitím se všichni dívají? Dobře, pokračujme.

No, geometrie vaší čtyřkolky je kombinací těchto tří prvků a všeho, co k nim patří (délka trubky, úhly atd.).

Celková architektura vašeho kola (potažmo jeho geometrie) ovlivňuje mnoho parametrů a především váš styl jízdy.

I když to není odpověď na všechny vaše neduhy, geometrie, která není přizpůsobena vaší morfologii, může také způsobit mírné nepohodlí, které je při dlouhých procházkách stále otravnější. Je možné částečně dohnat špatně přizpůsobenou geometrii (odkaz na Jak vybrat správnou velikost MTB a upravit MTB tak, abyste se vyhnuli bolestem kolen), ale tato nastavení nikdy nenahradí MTB ideální pro váš typ postavy a vaši jízdu. styl.

Porozumění geometrii horských kol

Rám horského kola

Snažíme se zmenšit velikost rámu na délku jeho horní trubky. Ve skutečnosti je to úhel sedlové trubky, který určuje velikost rámu.

Věnujte pozornost třem věcem:

• vodorovná vzdálenost mezi osou kliky a osou vidlice (dosah);
• vertikální vzdálenost mezi osou kliky a osou vidlice (stack);
• vodorovná vzdálenost mezi osou kliky a osou zadního kola (řetězové vzpěry).

Díky těmto údajům nastavíte představec a tím určíte svou pozici na kole.

Rám a vidlice horského kola

Nyní se podíváme na boční stranu vidlice a na to, jak se připojuje k rámu. Protože jako u každého receptu nezáleží jen na kvalitě surovin, ale také na způsobu jejich dávkování a míchání.

Abychom porozuměli chování na horském kole, podíváme se také na tři údaje:

• vzdálenost mezi osou kliky a osou předního kola;
• vzdálenost mezi osou předního kola a osou zadního kola (rozvor);
• úhel vidlice a offset vidlice (úhel válce).

Úhel válečku pro stabilitu horského kola

Tento příběh o lovu uhlí si trochu objasníme.

Ve skutečnosti vám to dá představu o odolnosti ATV vůči změně směru a tedy o síle, kterou k tomu budete muset vyvinout.

Čím menší je úhel řízení a úhel natočení, tím je ATV stabilnější, ale změna směru je obtížnější. Proto musí být kokpit citlivý a výkonný: pak nainstalujeme krátký představec a široká řídítka.

Vliv geometrie horského kola na ovladatelnost

Tady jsme a pochopíte, proč jsme museli udělat tento malý teoretický průchod.

Co hledáte pro snadné ovládání čtyřkolky? Stabilita a manévrovatelnost jsou dva prvky, které jsou ve skutečnosti spíše opačné. Je těžké mít čtyřkolku, která je extrémně stabilní a zároveň velmi obratná. To je fyzikálně nemožné a geometrie to vysvětluje.

Čím více zvětšíte vzdálenosti viditelné výše, tím více zvýšíte stabilitu čtyřkolky. Pokud hledáte především vysoce ovladatelné kolo, zkrátíte tyto vzdálenosti.

Je to konkrétnější, ne?

Ale ve skutečnosti je to trochu složitější, protože u různých značek se dosah, stoh, rozvor, úhel náklonu atd. mohou výrazně lišit pro ekvivalentní velikost rámu (jako M nebo L). Proto je třeba dávat pozor s výběrem velikosti a dbát na požadovanou geometrii. Pro téměř ekvivalentní geometrii to bude pro některé ročníky písmeno M a pro jiné L.

Jak poznáte, že potřebujete větší stabilitu nebo hbitost?

Záleží na vaší rychlosti a typu kurzu, který sledujete.

Pokud chcete najíždět kilometry po řetězu a jet rychlostí blesku, budete v první řadě usilovat o stabilitu. Na druhou stranu v nízkých rychlostech potřebujeme obratné horské kolo.

Jste nováčkem v technických kurzech? Vyberte si čtyřkolku s velkým rozvorem a velkým úhlem natočení volantu. Bude stabilní při vysoké rychlosti a manévrovatelný v kopcích nebo rovinách.

A naopak, milujete technické kurzy? Úhel válečku musí být velký, aby vytvářel odpor při změně směru. Zní to rozporuplně, ale ve skutečnosti tomu tak není. Při tvrdém lovu bude pilot pracovat na svém umístění a ne na zámku řízení. Rozvor vaší čtyřkolky by měl být relativně krátký, aby bylo možné rychleji a snadněji zatáčet.

Právě v této poslední kategorii najdeme horská kola pro hráče. Jedná se o starší motocykly, které vyžadují dobrou technickou úroveň řízení, protože jezdec musí tvrdě pracovat, aby umístil své těžiště a zablokoval řízení.

Výrobci se dnes snaží standardizovat geometrii, aby mohli nabízet všestrannější horská kola. Rozvor je dostatečně dlouhý a honička je vysoká pro výkonná kola při vysokých rychlostech. Vycentrovaná pozice pilota umožňuje méně akrobatickou pilotáž, ale vyžaduje dobré pozemní čtení, dobré předvídání a cílevědomou pilotáž.

Děkujeme Philippe Teno, vážený mikromechanik na horských kolech a restauratér slavné chaty Oudis v Les 7 Laux za všechny informace!