Výběr správných motocyklových bot a obuvi – průvodce nákupem
Obsah
- Vysvětlující průvodce výběrem správných motocyklových bot a bot
- Tenisky, boty, boty, kotníkové boty ... najděte způsob, jak se chránit a jezdit stylově
- Standard OOP: 3 kritéria, 2 úrovně
- Bota nebo basketbal?
- Materiál: kůže nebo textil?
- Vodotěsné nebo odvětrávané?
- Vyhřívaný nebo ne?
- Zip nebo tkaničky?
- Ochrana voliče nebo ne?
- Jediný
- Jaká je velikost bot?
- pohodlí
- styl
- Muž nebo žena
- Jaký je rozpočet?
- Tipy, než vyrazíte na cestu nebo trať
- Čištění a údržba
- Závěr
Vysvětlující průvodce výběrem správných motocyklových bot a bot
Tenisky, boty, boty, kotníkové boty ... najděte způsob, jak se chránit a jezdit stylově
Ve Francii zákon vyžaduje, aby motocyklisté a řidiči skútrů nosili přilbu schválenou CE a rukavice s certifikací OOP. Ale to, že je zbytek vybavení volitelné, neznamená, že by měl být považován za doplněk, zejména boty a boty.
Chodidla jsou skutečně jedny z nejzranitelnějších končetin v případě nehody, od kotníku po holenní kost. Podle oficiálních údajů má 29 % vážně zraněných lidí ortopedická zranění. Z toho plyne výhoda, že jste dobře vybaveni z hlediska obuvi, což vám umožňuje omezit rizika bez ohledu na použití.
Protože existuje tolik bot, bot, bot, kolik je aplikací ... pro jízdu ve městě, na silnici, v terénu nebo na okruhu ... které budou definovat širokou škálu modelů.
Pak je tu styl. Protože ano, je zde vše, co potřebujete k vybavení vašeho městského skútru, sportovního roadsteru, závodní dráhy nebo cross country... s možností zvážit také sezónu mezi voděodolnými modely pro střední a zimní období nebo prodyšnými v létě.
A tam budete mít široký výběr všech slavných značek - Alpinestars, Bering, Dainese, Forma, Ixon, Spidi, Stylmartin, TCX abychom jmenovali ty nejznámější - i vlastní Dafy (All One), Louis (Vanucci) popř. Motobluz značek.(DXR), nemluvě o Falco, Furygan, Gaerne, Harisson, Held, Helstons, IXS, Overlap, Oxstar, Rev'It, Richa, Segura, Sidi, Soubirac, V Quattro nebo třeba XPD. Některé značky se specializují zejména na track (Sidi, XPS) nebo naopak Vintage (Helstons, Soubirac), většina značek nabízí poměrně široký sortiment pro všechny chutě.
Ale co si pak vybrat mezi všemi modely, od tenisek až po kozačky včetně kotníkových, kotníkových bot a bot a k čemu? Provedeme vás od standardů k dodržování výběrových kritérií, která je třeba zvážit, abyste byli stylově a v maximálním pohodlí chráněni.
Standard OOP: 3 kritéria, 2 úrovně
Protože boty na motorku jsou volitelné, výrobci mohou prodávat vybavení, které není výslovně schváleno. Může to být ze dvou důvodů: buď bota nesplňuje požadavky normy, nebo výrobce nepředložil svůj model k testování z cenových důvodů. Z naší strany doporučujeme používat pouze boty a holínky s logem CE a splňující požadavky normy EN 13634.
Tento standard, vydaný v roce 2002, poté aktualizován v roce 2010 a naposledy v roce 2015, definuje úroveň ochrany stahování podle různých kritérií. Za prvé, aby bylo možné testovat, musí mít bota / bota motocyklu minimální výšku vzpěry. Proto musí být horní část alespoň 162 mm pro velikosti do 36 a alespoň 192 mm pro velikosti nad 45.
Pokud bota splňuje podmínky, může projít testy, které jí dávají úroveň 1 nebo 2 (nejvyšší - nejochrannější) pro každé ze tří kritérií odolnosti proti proříznutí, oděru a rozdrcení. Tyto hodnoty jsou uvedeny v tomto pořadí pod logem biker EPI.
Zmínky lze přidat v závislosti na úrovni výbavy boty IPA, pokud je k dispozici ochrana kotníku, IPS pro ochranu holeně a WR (voděodolnost), pokud je bota vodotěsná.
Boty tedy mohou být schváleny, ale bez speciální ochrany kotníků, holení... Je na vás, abyste se rozhodli, co chcete chránit.
Bota nebo basketbal?
Závodní boty, retro boty, městské tenisky, enduro boty, turistické boty ... Když vidíme bohatou nabídku výrobců, není vždy jasné, do kterého modelu sáhnout.
Je zřejmé, že jsme v pokušení vybrat si model, který odpovídá stylu jeho dvoukolového kola. I když to znamená vybavení, můžete to udělat s ohledem na estetiku. A to zdaleka není na škodu, protože každý typ modelu se přizpůsobí rozdílům v použití motocyklu nebo terénu. Mimo praxi nejsou flexibilita a pozice nohou stejné, a proto jsou vyžadovány modely orientované na praxi.
Například používání turistických bot pro vstávání v terénu může být problematické kvůli bahnu na hladké podrážce. Naopak velmi tuhé enduro boty na roadsteru nebo sporťáku způsobí nepohodlí kvůli více ohnutému postavení kotníku na tomto typu motocyklu.
Zatímco kempingové vybavení nabízí maximální všestrannost pro použití na silnici, není ideální ve všech oblastech. Například nedostatek jezdce na vnější straně chodidla může tuto oblast na dráze rychle opotřebovat...
V zásadě by váš výběr měl být určen vaší jezdeckou praxí, ale také vaší aktivitou během dne. Tenisky jsou nejméně chráněné modely, ale jsou také nejlepší pro každodenní život. Pokud se nerozhodnete v práci přezouvat nebo musíte chodit, pak budou tenisky pohodlnější než boty, ale s menší ochranou, zejména na výšku, protože horní část boty je vyšší než boty. .
Ale ať se stane, co se stane, musíme zakázat používání konfekční obuvi, zejména obuvi z plátna a otevřené obuvi, která nenabízí žádnou ochranu. Dámy, jehlový podpatek nebo balerína je velmi špatný nápad (a to nemluvíme o žabkách, dokonce ani v módě).
Materiál: kůže nebo textil?
kůže téměř vždy poskytuje nejlepší odolnost proti oděru, samozřejmě v závislosti na její tloušťce. Čím je tlustší, tím lépe chrání, ale naopak méně citu a kontaktu zejména s voličem. Na druhou stranu textilní obutí dává voliči lepší pocit. Ale na rozdíl od rukavic vaše nohy nepotřebují mnoho cítit. Poté už je to o zvyku a vytouženém pohodlí každý den.
Nyní dvě úrovně certifikace OOP zefektivňují třídění. Proto je nutné upřednostňovat textilní obuv, která ve všech ohledech obdržela úroveň 2, a nikoli kožený model, který bude mít pouze úroveň 1. V této věci si samozřejmě každý může zvolit své vlastní preference; abych tak řekl.
Vodotěsné nebo odvětrávané?
A zde je to opět použití dvoukolových vozidel, které by mělo rozhodnout o vaší volbě. Pokud bydlíte na jihu a bruslíte jen v létě, nemá smysl volit nepromokavé boty, zvláště když membrány, byť prodyšné, omezují přenos vlhkosti. Pokud se budou hodit během deště, mohou se v horkém počasí proměnit v pece. Lidem, kteří jezdí více v horkém počasí, je lepší přejít na více odvětrávané modely.
A nemusíte mít pocit, že musíte čekat na teplotu 30 °C, abyste zažili efekt trouby. Při teplotách nad 20 °C se nepromokavé boty příliš zahřívají, až jsou nepříjemné...i když je sundáte, abyste odstranili pachy. Proto by měly být upřednostněny ty s účinnou a uznávanou prodyšnou membránou.
Dnes je stále více modelů dostupných ve dvou verzích, voděodolné a prodyšné, se stejným vzhledem. Možnost využít výprodeje Zvažte nákup obou modelů. A pozor, prodyšná membrána není termofilm, a proto neznamená, že vás zahřeje. To vysvětluje, proč se různé membrány často skládají dohromady, aby se dosáhlo kvality a účinku pro každou membránu.
Samozřejmě nestačí, aby byla bota nepromokavá, je také nutné, aby voda snadno neklouzala. A v případě deště tuto roli někdy hraje pláštěnka nebo nepromokavé kalhoty, které přesměrují déšť do boty, pokud ta nemá dostatečně vysoký svršek. Je zřejmé, že botu bude snazší opravit s kalhotami do deště, což omezí možnost průniku (není nic horšího než tento pramínek vody, který postupně vklouzne do boty).
Vyhřívaný nebo ne?
Vyhřívané boty v současné době nejsou, ale jsou zde naopak vyhřívané vložky spojené jako Digitsole. Zatímco rukavice nebo vyhřívané vesty jsou v zimě nutné, k omrznutí nohou dochází jen zřídka, pokud jste dobře vybaveni, ale v chladnějších oblastech může být výměna podrážky vnitřního původu výhodou.
Zip nebo tkaničky?
Tkaničky, boční zipy, gumičky, zapínání na kabely, mikrometrické přezky, suchý zip… A opět existuje mnoho typů zapínacích systémů, od těch nejjednodušších až po ty nejsložitější. To je důležité, protože je to on, kdo umožňuje, aby bota zůstala pevně uzavřena na noze. Systém zavírání má vliv i na ergonomii a ještě více na snadné nazouvání.
Jednoduchá tkanička se bude zavazovat snadněji než trojice mikrometrických přezek, ale může také snadno povolit, pokud ji nedrží pásek na suchý zip. Zde je něco málo k hodnocení každého z nich. Kozačky s bočním zipem jsou ale nutností, někdy navíc se tkaničkami, díky čemuž je jejich nazouvání mnohem snazší.
Některé boty a dokonce i šněrovací boty jsou často velmi přirozeně zakryté. Jsme pobouřeni tím, že je potřeba je co nejvíce povolit, aby se daly nasadit nebo sundat. Zapínání na zip umožňuje rychlé a snadné nazouvání nebo sundávání nohy.
A poslední věc: komu se nikdy nezapíchla tkanička ve voliči a nemohl dát nohu na zem? Podzim je zaručen! A kromě toho si můžeme ublížit (a to nejen na úrovni sebeúcty).
Ochrana voliče nebo ne?
Většina motocyklových bot má ochranu voliče, ale není to obecné pravidlo.
Některé modely mají také řešení, například tmavší zdrojovou oblast a tedy méně citlivou na tyto konkrétní stopy, ale bez přidání určité části.
Zejména městské modely ji nemají jako např. Helstony s modelem Heritage, ale s CE a motorkou.
K tomu můžete vždy vybavit samostatnou ochranu. Ve skutečnosti je kryt voliče užitečný zejména u hnědých modelů, protože mohou pod tlakem gumy voliče zčernat. A pak je opravdu těžké je vyčistit, aby se odstranila ta černá stopa. Na druhou stranu se bavíme pouze o estetice, protože i bez zesílení voliče jsem nikdy neviděl proražení botičky v místě tření s voličem. A je třeba poznamenat, že u městského modelu taková ochrana voliče vypadá „motocyklově“ a méně esteticky.
Jediný
To je moment, na který skoro nikdy nemyslíte, když si kupujete pár konfekčních bot, ale na který myslíte, když si kupujete pár turistických bot. Na motorce je to trochu stejné. Podešev zajistí trakci k zemi a zejména její odolnost vůči hydrokarbidům s potřebnými protiskluzovými vlastnostmi. A rozdíl může být mezi dvěma botami na motorku kdekoli od 1 do 10, pár se ukáže jako kus mýdla, když prší nebo na čerpací stanici, a druhý je velmi uklidňující.
Jaká je velikost bot?
Systém velikostí motocyklových bot se neliší od systému velikostí běžných bot. Pokud nosíte velikost 44, kupte velikost 44. Italové mají tendenci stříhat malé a někdy musíte počítat s velikostí navíc.
Stejně jako u konfekčních modelů si každá značka vybírá boty podle svých kritérií. Podle výrobce nás čekají tenčí, širší, vyšší kozačky ... takže je lepší vyzkoušet nebo se řídit názorem ostatních uživatelů, zda je velikost lepší nebo nižší.
pohodlí
Stejně jako u konfekce je těžké odhadnout, zda bude bota pohodlná nebo ne, záleží na její konstrukci, výšce svršku, kůži nebo textilu, celkové kvalitě a tloušťce a tuhosti podešve (často vyztužené kovem). ). bar, který, jako anekdota, často spouští pípnutí na letištních portálech).
Enduro boty jsou spíše lyžařské boty, ve kterých se špatně chodí, na rozdíl od měkčích a – rozumnějších – vycházkových turistických bot. Mezi nimi najdeme „trekové“ boty. Tenisky a městské boty jsou v každodenním životě nejpohodlnější, ale na jízdu po stezce nebo cestičkách bez zranění (zejména od kamenů vymrštěných mimo vozovku, nemluvě o pádu) nestačí.
Nejnovější modely tenisek se ale nosí stejně pohodlně jako modely dostupné ve sportovních obchodech a pro každodenní použití je to plus.
Textilní model je většinou pohodlnější než kožený. O všem ale rozhoduje tuhost kůže. Existují kožené modely, které vůbec neměknou (horší než army rangers), a naopak jiné, ve kterých je vám hned příjemně. Například TCX nás od začátku pravidelně překvapuje super pohodlnými koženými modely. Naopak Helstonové jsou často houževnatí.
styl
To je otázka, kterou záměrně klademe jako poslední a často ji klademe na první místo. Boty nejprve vybíráme podle vzhledu a poté se díváme na jejich kvalitu a vlastnosti. Dnes se výběr mezi všemi značkami výrazně rozšířil: od městských po vintage, od endura po běžecké tratě, se vzhledem, který dokáže uspokojit všechny chutě.
Muž nebo žena
Před pár lety opravdu nebylo mnoho modelů pro ženy, v lepším případě s růžovými a květinami nebo velmi nevzhledné. Toto období je pryč a nyní pravidelně najdeme stejné modely dostupné v pánské i dámské verzi, zejména s růžovými nebo flitry. Chcete-li je najít, jednoduše vyhledejte Lady.
Jaký je rozpočet?
Není snadné určit typický rozpočet na motocyklové boty s vědomím, že cena se bude lišit v závislosti na typu modelu, množství ochrany, použitých materiálech, vnitřních membránách a také značce ...
Za pár turistických bot s certifikací OOP tak můžeme jít od sto eur za základní model ve velmi klasickém stylu až po 300 eur za plně vybavenou Gore-Tex verzi od výrobce. v některých případech i více.
Tenisky jsou dostupnější v cenách od 80 do 200 eur. Totéž platí pro kozačky, které málokdy stojí více než 250 eur. Na druhou stranu, nejdražší turistické / dobrodružné boty se pohybují mezi 150 a 400 EUR.
Často během výprodejů můžete získat skvělé nabídky až s 50% slevou na modely z předchozí sezóny, ale s veškerou ochranou, kterou potřebujete, a stylem, který se vám líbí. Je to také příležitost vybavit značku modelem svých snů spíše než modelem vybraným pouze pro váš omezený rozpočet.
Tipy, než vyrazíte na cestu nebo trať
Moto boty jsou často tužší a v závislosti na značce velmi tuhé. Nemusí se hned dělat snadno a nepohodlně. Nikdy se tedy nevydávejte na dlouhou cestu, aniž byste si jich předem navlékli minimum. Ušetříte si tak stovky kilometrů s bolavou botou, která by vám mohla zničit celou jízdu.
Stejné je to s pásovou botou, která je hodně uzavřená a tuhá. Nechoďte první den na lyžování nebo trek v nových botách. Den na sjezdovce už je náročný, a pokud nemůžete přeřadit s příliš tuhými botami, je sjezdovka noční můrou.
Čištění a údržba
Boty jsou jako všechny ostatní, dá se o ně starat, zvlášť když jsou kožené.
Závěr
Před nákupem vždy doporučujeme vyzkoušet. Ale pokud bunda sedí svou velikostí, boty špatné velikosti, kluzké nebo příliš teplé na fotce nevyniknou. Takže neváhejte a jděte a vyzkoušejte obchod a / nebo zkontrolujte zásady vrácení při online objednávce.
A mějte na paměti, že univerzální boty neexistují v absolutním smyslu z důvodů stylu, pohodlí a použití. Je na vás, abyste se rozhodli, které páry jsou pro vás vhodné na základě vašeho použití.
